本實(shí)用新型涉及一種氣缸結(jié)構(gòu),，尤其是涉及一種能代替旋轉(zhuǎn)氣缸的機(jī)構(gòu),。背景技術(shù)：隨著自動(dòng)化行業(yè)日趨完善,，各式各樣的自動(dòng)化設(shè)備取代人工作業(yè),，從人工作業(yè)到自動(dòng)生產(chǎn),，但是,，行業(yè)對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的要求也越來(lái)越高,，不只有考慮生產(chǎn)的工藝,，還要考慮成本降低和品質(zhì)的提升，面對(duì)這些問(wèn)題,，首先是必須提高生產(chǎn)設(shè)備的效率,，包括生產(chǎn)率，良品率,，和機(jī)器多料號(hào)生產(chǎn)的能力?，F(xiàn)有產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中往往需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多方向旋轉(zhuǎn),，但是現(xiàn)有技術(shù)中一般設(shè)置多個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸而達(dá)到多方向旋轉(zhuǎn)，比如需要進(jìn)行兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn),，那么就使得旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)需要采用兩個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸,，這樣不只有只有提高了制造成本，而且使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜進(jìn)而導(dǎo)致實(shí)用性降低,。因此,，發(fā)明一種能代替旋轉(zhuǎn)氣缸的機(jī)構(gòu)解決上述問(wèn)題很有必要。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種能代替旋轉(zhuǎn)氣缸的機(jī)構(gòu),，以解決現(xiàn)有技術(shù)中制造成本高,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和實(shí)用性低的問(wèn)題。本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)氣缸機(jī)構(gòu)的工作方法,，以解決現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜和實(shí)用性低的問(wèn)題,。為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種能代替旋轉(zhuǎn)氣缸的機(jī)構(gòu),，其包括安裝底板和安裝側(cè)板,，所述安裝側(cè)板通過(guò)銷(xiāo)釘定位固定在安裝底板一側(cè)面。氣缸設(shè)備,，就選浙江天億氣動(dòng)液壓科技有限公司，讓您滿(mǎn)意,，歡迎您的來(lái)電,！黑龍江重載型止動(dòng)氣缸供應(yīng)商

    本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的旋轉(zhuǎn)氣缸夾具方便了旋轉(zhuǎn)氣缸在工作臺(tái)上的安裝和拆卸，從而提高了加工效率,。作為上述方案的一種推薦，所述螺紋孔均勻分布在導(dǎo)向槽的底部壁上,。作為上述方案的一種推薦,，所述定位凹槽的底面設(shè)有定位柱。作為上述方案的一種推薦,，所述基板上設(shè)有手動(dòng)氣閥,，所述手動(dòng)氣閥通過(guò)氣管與旋轉(zhuǎn)氣缸連接。作為上述方案的一種推薦,，所述限位桿上設(shè)有緩沖層,，所述緩沖層壓靠在旋轉(zhuǎn)氣缸的圓柱形本體上。上述說(shuō)明只有是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述,，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段,，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后,。附圖說(shuō)明：以下附圖只有旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋?zhuān)⒉幌薅ū緦?shí)用新型的范圍,。其中：圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述,。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍,。以下內(nèi)容參考圖1至圖2,。本實(shí)用新型所述的一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的旋轉(zhuǎn)氣缸夾具，包括夾具臺(tái)的基板1和旋轉(zhuǎn)氣缸2,，所述基板上設(shè)有手動(dòng)氣閥21,。四川不銹鋼氣缸服務(wù)商氣缸設(shè)備，就選浙江天億氣動(dòng)液壓科技有限公司,，用戶(hù)的信賴(lài)之選,。

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    所述消聲過(guò)濾器本體1設(shè)有軸向貫通的通道4，且其一端設(shè)有用于與氣缸頂部連接的接頭5,，其另一端設(shè)有安裝孔,；所述消聲過(guò)濾器本體1的側(cè)壁上還設(shè)有上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置、均勻分布的且用于安裝所述消聲器2的安裝孔道,，所述安裝孔道與所述通道4連通,。在本實(shí)施例中,，通道4,，軸向貫通消聲過(guò)濾器本體1，用于氣體的進(jìn)出,；消聲器2,，與消聲過(guò)濾器本體1側(cè)壁上的安裝孔道連接，用于過(guò)濾氣缸吸入的氣體和氣缸排氣時(shí)的消聲作用,，消聲器2與安裝孔道的連接方式,，此處不加以限定，可選地,，螺紋連接,，具體連接方式：安裝孔道內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，消聲器2的連接處設(shè)有外螺紋,，消聲器2的外螺紋能夠旋進(jìn)安裝孔道的內(nèi)螺紋,，從而實(shí)現(xiàn)消聲器2與消聲過(guò)濾器本體1的連接；接頭5,，設(shè)置在消聲過(guò)濾器本體1的一端,，且其設(shè)有外螺紋，接頭5與氣缸頂部的連接方式,，此處不加以限定,，可選地,，螺紋連接，具體連接方式：氣缸頂部設(shè)有螺紋孔,，消聲過(guò)濾器本體1的外螺紋旋進(jìn)氣缸頂部的螺紋孔,，從而實(shí)現(xiàn)消聲過(guò)濾器本體1與氣缸的連接。在任一推薦的實(shí)施例中,，所述安裝孔安裝有設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)的壓力表3,。在本實(shí)施例中,，壓力表3,，安裝在消聲過(guò)濾器本體1的安裝孔上,，用于實(shí)時(shí)顯示氣缸吸氣和排氣時(shí)的壓力值,，以便準(zhǔn)確判斷氣缸的堵塞程度,。氣缸設(shè)備,，就選浙江天億氣動(dòng)液壓科技有限公司，用戶(hù)的信賴(lài)之選,，有需要可以聯(lián)系我司哦,！

    本發(fā)明涉及一種單作用氣缸，屬于氣動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,。背景技術(shù)：現(xiàn)有的氣缸的活塞桿都是圓柱形的,，當(dāng)氣缸移動(dòng)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)受到徑向作用力時(shí)活塞桿與缸體會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，為了防止氣缸與移動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),，通常需要在移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置導(dǎo)向桿進(jìn)行導(dǎo)向，通過(guò)導(dǎo)向桿導(dǎo)向才能確保需要精細(xì)定向的移動(dòng)機(jī)構(gòu)沿著氣缸的活塞桿推出縮回的行程直線(xiàn)方向進(jìn)行工作,。這種采用導(dǎo)向桿對(duì)氣缸的活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向的方法,，不但需要加工導(dǎo)向桿、導(dǎo)向座和導(dǎo)向套,，既增加了設(shè)備的生產(chǎn)成本,，降低了設(shè)備的精度，又增大了設(shè)備的占用空間和設(shè)備本身重量,，造成極大的浪費(fèi),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種單作用氣缸,，通過(guò)設(shè)置方形活塞桿,，避免活塞桿相對(duì)缸體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)設(shè)置鎖緊螺釘,，防止使用過(guò)程中缸蓋與缸筒的螺紋連接松動(dòng),，通過(guò)設(shè)置復(fù)位彈簧,，使得氣缸伸出動(dòng)作完成后自動(dòng)將活塞復(fù)位。本發(fā)明所述的氣缸,，包括缸體,、設(shè)置在所述缸體上的缸蓋、滑動(dòng)設(shè)置在所述缸體中的活塞和一端與所述活塞相連,、另一端伸出所述缸蓋的活塞桿,，所述缸體包括缸底板和設(shè)置在所述缸底板上的缸筒，所述缸底板上設(shè)置有進(jìn)氣孔,，所述缸蓋上設(shè)置與吸氣孔,。浙江天億氣動(dòng)液壓科技有限公司致力于提供氣缸設(shè)備，竭誠(chéng)為您設(shè)備,。青海鋁合金迷你氣缸參數(shù)

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    導(dǎo)桿氣缸是一種具有導(dǎo)套和導(dǎo)桿的氣缸,，其特點(diǎn)是能夠在缸筒內(nèi)無(wú)摩擦地滑動(dòng),，適用于較高的速度運(yùn)行。此外,，導(dǎo)桿氣缸還具有安裝方便,、拆卸容易、維修保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)導(dǎo)桿氣缸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括單桿式和雙桿式,。單桿式導(dǎo)桿氣缸只有一個(gè)活塞桿,，而雙桿式導(dǎo)桿氣缸則有兩個(gè)活塞桿。單側(cè)受壓和雙側(cè)受壓是導(dǎo)桿氣缸的受壓方式分類(lèi),。單側(cè)受壓是指氣缸的活賽較為受一側(cè)的壓力,，而雙側(cè)受壓則是活塞兩側(cè)都受到壓力。特殊型導(dǎo)桿氣缸則是針對(duì)特殊用途而設(shè)計(jì)的氣缸,， 黑龍江重載型止動(dòng)氣缸供應(yīng)商

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