1．主控項目（1）柜（盤）的試驗調整結果必須符合施工規(guī)范規(guī)定。（2）柜,、屏,、臺、箱,、盤的金屬框架及基礎型鋼必須接地（PE）或接零（PEN）可靠,；裝有電器的可開啟門與框架的接地端子間應用裸編織銅線連接，作好標識,。（3）盤面標志牌,、標志框齊全、正確,、清晰,。（4）柜（屏,、臺）箱（盤）間線路的線間、線對地間絕緣電阻值,，饋電線路必須大于0.5МΩ,；二次回路必須大于1МΩ；2．一般項目（1）柜,、屏,、臺、箱,、盤相互間與基礎型鋼應用鍍鋅螺栓連接且防松零件齊全,。（2）配電箱（盤）安裝應符合下列規(guī)定：分配電能的箱體叫配電箱。上海電柜箱設計

雙電源箱在使用時留有計算機聯(lián)網接口,，這樣可以在一定程度上實現遙控,、遙調、遙信,、遙測等四遙功能,。采用雙列復合式觸頭、橫接式機構,、微電機預儲能及微電子控制技術,，基本實現零飛弧（無滅弧罩）,。雙電源箱在使用時主要是采用比較可靠的機械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖技術,，具有明顯通斷位置指示、掛鎖功能,，可靠實現電源與負載間的隔離可靠性高,，使用壽命8000次以上。機電一體設計,，開關轉換準確,、靈活、可靠電磁兼容好,，抗干擾能力強,，對外無干擾，自動化程度高,。鎮(zhèn)江電柜生產動力配電柜使用在負荷比較分散,、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中,、回路較多的場合,。

四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作,，要注意出現逆功率（逆流）和并車失敗等現象,。五,、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車,，不得帶負荷直接停機,。六、交插岸電時,，應先切斷岸電屏各動力開關,，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后,，方可實施船岸電的轉換,，嚴禁帶負荷操作。七,、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài),。八,、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時,，應集中思想,，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生,，否則將追究個人事故責任,。九、充放電板為船舶應急配電板,，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況,，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況,。十,、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通,，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用,。

主要開關柜類型：低壓開關柜有GGD、GCK,、GCS,、MNS、XLL2低壓配電箱和XGM低壓照明箱,。主要區(qū)別：GGD是固定式,，GCK、GCS,、MNS是抽屜柜,。GCK和GCS,、MNS柜抽屜推進機構不同；GCS和MNS柜主要的區(qū)別是GCS柜只能做單面操作柜,，柜深800mm,，MNS柜可以做雙面操作柜，柜深1000mm,。優(yōu)缺點：抽出式柜（GCK,、GCS、MNS）較省地方,，維護方便,，出線路多，但造價貴,；固定式柜（GGD）相對出線回路少,，占地較大（如果地方小做不了固定柜的建議該做抽屜柜）。配電板(箱)應用不可燃材料制作,；

配電板(箱)安裝要求是：配電板(箱)應用不可燃材料制作,；觸電危險性小的生產場所和辦公室，可安裝開啟式的配電板,；在觸電危險性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車間,、鑄造、鍛造,、熱處理,、鍋爐房、木工房等場所,，應安裝封閉式箱柜,；在有導電性粉塵或產生易燃易爆氣體的危險作業(yè)場所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設施,；配電板(箱)各電氣元件,、儀表、開關和線路應排列整齊,，安裝牢固,，操作方便。落地安裝的板(箱)底面應高出地面5~10mm,；操作手柄中心高度一般為1.2～1.5m,；板(箱)前方0.8～1.2m的范圍內無障礙物；保護線連接可靠,；板(箱)以外不得有裸帶電體外露,；必須裝設在板(箱)外表面或配電板上的電氣元件，必須有可靠的屏護高低壓開關柜顧名思義就是接高壓或低壓線纜的設備。武進區(qū)金盾電柜

配電箱是一個小型的電源分配箱,，內部包含電源開關和保險裝置,。上海電柜箱設計

在平時使用柴油發(fā)電機組的時候，殊不知發(fā)電機組的及時供電也是一門大學問：一,，啟動電磁閥的檢查,。發(fā)電機在運行時，人們總結出“一看,、二聽,、三摸、四嗅”的一套檢查方法,。啟動時的聽,，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例,，只需按下啟動按鈕,，三秒鐘之后，即可啟動,。在這三秒鐘之內可聽到兩個“咔嗒”聲,。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作,，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動,。第二,，電池組的檢查。由于備用電源不是經常投入使用,，發(fā)電機是否能正常啟動,，關鍵在于電池的維護保養(yǎng)。上海電柜箱設計