裝卸搬運(yùn)設(shè)備為了順利完成裝卸搬運(yùn)任務(wù),必須適應(yīng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)要求,。裝卸搬運(yùn)作業(yè)要求裝卸搬運(yùn)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固,,作業(yè)穩(wěn)定,造價(jià)低廉,,易于維修保養(yǎng),,操作靈活方便,安全可靠,,能很大程度地發(fā)揮其工作能力,。裝卸搬運(yùn)的機(jī)械性能和作業(yè)效率對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的作業(yè)效率影響很大,其主要工作特點(diǎn)如下: [1]1.適應(yīng)性強(qiáng)由于裝卸搬運(yùn)作業(yè)受貨物品種,、作業(yè)時(shí)間,、作業(yè)環(huán)境等因素的影響較大,而裝卸搬運(yùn)活動(dòng)又各具特點(diǎn),,因而,,這就要求裝卸搬運(yùn)設(shè)備具有較強(qiáng)的適應(yīng)性,能夠在各種環(huán)境下正常工作,。2.工作能力強(qiáng)裝卸搬運(yùn)設(shè)備起重能力大,,起重范圍廣,生產(chǎn)作業(yè)效率高,,具有很強(qiáng)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)能力,。3.機(jī)動(dòng)性較差大部分裝卸搬運(yùn)設(shè)備都在設(shè)施內(nèi)完成裝卸搬運(yùn)任務(wù),只有個(gè)別裝卸搬運(yùn)設(shè)備可在設(shè)施外作業(yè),。人工裝卸服務(wù),,堅(jiān)持客戶第一的原則為廣大客戶提供質(zhì)量的服務(wù).質(zhì)量人工搬運(yùn)服務(wù)咨詢問(wèn)價(jià)
根據(jù)作業(yè)量進(jìn)行配置、選擇裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大小關(guān)系到設(shè)備應(yīng)具有的作業(yè)能力,,從而影響到所需配備的設(shè)備類型和數(shù)量,。作業(yè)量大時(shí),,應(yīng)配備作業(yè)能力較高的大型**設(shè)備;作業(yè)量小時(shí),,比較好采用構(gòu)造簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉而又能保持相當(dāng)生產(chǎn)能力的中小型通用設(shè)備,。(4)根據(jù)貨物種類,、性質(zhì)進(jìn)行配置、選擇貨物的物理性質(zhì),、化學(xué)性質(zhì)以及外部形狀和包裝千差萬(wàn)別,,有大小,輕重之分,,有固體,、液體之分,有散裝,、成件之不同,,所以對(duì)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的要求也不盡相同。(5)根據(jù)搬運(yùn)距離進(jìn)行配置,、選擇長(zhǎng)距離搬運(yùn)一般選用牽引車和掛車等裝卸搬運(yùn)設(shè)備,,較短距離搬運(yùn)可選用叉車、跨運(yùn)車等裝卸搬運(yùn)設(shè)備,,短距離搬運(yùn)可選用手推車等裝卸搬運(yùn)設(shè)備,。為了提高設(shè)備的利用率,應(yīng)當(dāng)結(jié)合設(shè)備種類和特點(diǎn),,使行車,、貨運(yùn)、裝卸,、搬運(yùn)等工作密切配合,。服務(wù)人工搬運(yùn)服務(wù)路程上海航燁物流有限公司,人工裝卸服務(wù),。
由于物流活動(dòng)是物的實(shí)體的流動(dòng),,在物流活動(dòng)中確保勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段和勞動(dòng)對(duì)象安全非常重要,。裝卸搬運(yùn)特別是裝卸作業(yè),,貨物要發(fā)生垂直位移,不安全因素比較多,。實(shí)踐表明物流活動(dòng)中發(fā)生的各種貨物破失事故,、設(shè)備損壞事故、人身傷亡事故等,,相當(dāng)一部分是裝卸過(guò)程中發(fā)生的,。特別是一些危險(xiǎn)品,、在裝卸過(guò)程中如違反操作規(guī)程進(jìn)行野蠻裝卸,很容易造成燃燒,、等重大事故,。影響物流成本裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作用于勞動(dòng)對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)。為了進(jìn)行此項(xiàng)活動(dòng),,必須配備足夠的裝卸搬運(yùn)人員和裝卸搬運(yùn)設(shè)備,。由于裝卸搬運(yùn)作業(yè)量較大,它往往是貨物運(yùn)量和庫(kù)存量的若干倍,,所以所需裝卸搬運(yùn)人員和設(shè)備數(shù)量亦比較大,,即要有較多的活動(dòng)和物化勞動(dòng)的投入,這些勞動(dòng)消耗要記入物流成本,,如能減少用于裝卸搬運(yùn)的勞動(dòng)消耗,,就可以降低物流成本。
裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的作業(yè)量大,,方式復(fù)雜,,作業(yè)不均衡,對(duì)安全性的要求高,。但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié),,對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用,。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間,,都必須進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè),正是裝卸活動(dòng)把物流各個(gè)階段連接起來(lái),,使之成為連續(xù)的流動(dòng)的過(guò)程,。在生產(chǎn)企業(yè)物流中,裝卸搬運(yùn)成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶,,它是從原材料設(shè)備等裝卸搬預(yù)備開(kāi)始到產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)為止的連續(xù)作業(yè)過(guò)程,。裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中,,裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動(dòng),。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間,所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵,。裝卸活動(dòng)所消耗的人力活動(dòng)也很多,,所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也較高。上海航燁物流有限公司秉承顧客至上,,銳意進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念,。
以我國(guó)為例,鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右,船運(yùn)占40%左右,。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示,,機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),,其成本為加工成本的15.5%左右,。因此降低物流費(fèi)用,裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié),。此外,,進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物,因此,,這是在物流過(guò)程中造成貨物破損、散失,、損耗,、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過(guò)程中,,玻璃,、機(jī)械、器皿,、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時(shí)**容易造成損失,。新型人工搬運(yùn)服務(wù)聯(lián)系方式
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按裝卸及搬運(yùn)兩種作業(yè)性質(zhì)不同可分成裝卸機(jī)械、搬運(yùn)機(jī)械及裝卸搬運(yùn)機(jī)械三類,。在這個(gè)領(lǐng)域中,,有些機(jī)械功能比較單一,只滿足裝卸或搬運(yùn)這一個(gè)功能,,這種單一作業(yè)功能的機(jī)械有很大優(yōu)點(diǎn),,即機(jī)械結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,多余功能較少,,專業(yè)化作業(yè)能力強(qiáng)i因而作業(yè)效率高,,作業(yè)成本較低,但使用上受局限,。有時(shí)候,,從這種機(jī)械的單獨(dú)操作來(lái)看效率確實(shí)很高,但由于其功能單一,,作業(yè)前后需要很煩瑣的銜接,,會(huì)降低大系統(tǒng)的效率。單一裝卸功能的機(jī)械種類不多,,手動(dòng)葫蘆**為典型,,固定式吊車如卡車吊、懸臂吊等吊車雖然也有一定的移動(dòng)半徑,,也有一些搬運(yùn)效果,,但基本上還是被看成單一功能的裝卸機(jī)具,。單一功能的搬運(yùn)機(jī)具種類較多,如各種搬運(yùn)車,、手推車及斗式輸送機(jī),、刮板式輸送機(jī)之外的各種輸送機(jī)等。在物流領(lǐng)域很注重裝卸,、搬運(yùn)兩功能兼具的機(jī)具,,這種機(jī)具可將兩種作業(yè)操作合二為一,因而有較好的系統(tǒng)效果,。屬于這類機(jī)具的**主要的是叉車,、港口中用的跨運(yùn)車、車站用的龍門吊以及氣力裝卸輸送設(shè)備等,。質(zhì)量人工搬運(yùn)服務(wù)咨詢問(wèn)價(jià)
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