停車場的規(guī)劃設(shè)計必須注意什么事項？在停車場的每個主入口設(shè)置剩余車位顯示屏。分別顯示每個區(qū)域的剩余車位數(shù),。在停車場的每個主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細情況，來源一卡通世界,。能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照較簡便的路徑泊車,。在車場的每個區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏,，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量,。在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當車場的每個區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時,，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以較快的方法離開車場,。停車場中的功能實用性在方案設(shè)計和設(shè)備的選擇上，應(yīng)注重系統(tǒng)功能的實用性,。浙江個性化停車管理價格合理

80年代起,，隨著汽車在我國的普及,，車位成了一項新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加,，停車場逐漸向多空間,，多功能，智能化方向發(fā)展,。比如立體式停車場,，智能方面有手機停車系統(tǒng)，指紋停車系統(tǒng)等,。地下車庫與裙房在塔樓面積外的柱網(wǎng)則可另行布置,，以滿足地下車庫停車要求。停車和行車的多種技術(shù)要求柱網(wǎng)選擇還應(yīng)綜合各種車和行車的多種技術(shù)要求,，滿足因停車方式,、進出車方式、單車道或雙車道,、轉(zhuǎn)彎半徑等不同時的要求,。當兩柱之間停3輛小轎車時，柱網(wǎng)尺寸可定為8~8.5m,，可以滿足停車和行車的多種技術(shù)要求,，同時也照顧到結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟跨度值。1.設(shè)置原則（1）小區(qū)首期原則上不設(shè)置地下車庫,。（2）原則上不設(shè)置機械停車庫,。（3）城市盤的住宅區(qū)原則上不考慮室外地面停車。2.設(shè)計要求（1）地下車庫與塔樓地下室宜結(jié)合統(tǒng)一設(shè)置,。（2）地下車庫盡量避免設(shè)置于消防車道下,。（3）非采暖地區(qū)和有可利用地形條件的地形，宜考慮設(shè)計自然通風采光的地下車庫,。（4）為減少地下室車道出入口數(shù)量及實現(xiàn)人車分流,，宜設(shè)置大型地下室。（5）人防地下室設(shè)置在工程的結(jié)束一期,，并應(yīng)與塔樓地下室統(tǒng)一設(shè)置,。福建智能停車管理定制價格停車管理的使用是很多的。

停車場的規(guī)劃要考慮什么,？停車場規(guī)劃設(shè)計需要做好布局的安排,，車輛進場流程車輛進場時，通過視頻檢測,、觸發(fā)雷達或觸發(fā)線圈,，觸發(fā)抓拍機，拍攝車牌圖像，通過車牌識別系統(tǒng)從圖像中獲取車牌號碼,，并把這個號碼輸入數(shù)據(jù)庫做比對,。如果是臨時用戶車輛，將獲取的車輛信息和進入時間存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并抬桿放行,。如果是固定用戶車輛,，核實信息無誤，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中存入進入時間后抬桿放行,，要是信息核實失敗或者固定停車已過期,，將轉(zhuǎn)入人工操作續(xù)費或轉(zhuǎn)為臨時用戶車輛管理方式。另外,，若場內(nèi)已無余位,，在出入口的信息顯示屏上顯示“車位已滿”信息，引導(dǎo)車輛離開,。

停車場其位置的選擇,，車位的排列，車位的多少,，是根據(jù)實際情況來設(shè)定的,，并且必須考慮到未來的發(fā)展，目前已經(jīng)有很多城市出現(xiàn)停車場車位不夠的問題,，這是一個擺在城市發(fā)展面前的難題,。因此，我們應(yīng)當遵循以下停車場設(shè)計的相關(guān)基本原則：001車位數(shù)大于50個時,，出入口不得少于2個;大于500個時,，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米,，出入口寬度不得小于7米,；002出入口不宜布置在主干道上；003出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：與大中城市主干道交叉口的距離,，自道路紅線交叉點量起不應(yīng)小于70m,；與人行橫道線、人行過街天橋,、人行地道(包括引道,、引橋)的比較邊緣線不應(yīng)小于5m；距地鐵出人口,、公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于15m,；距公園、學(xué)校,、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于20m,；當基地道路坡度大于8%時,，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接,。建設(shè)停車場是成本比較相對低的事情,。

隨著汽車在我國的普及，車位成了一項新的建筑必備設(shè)施,，由于土地成本增加,，停車場逐漸向多空間，多功能,，智能化方向發(fā)展,。比如立體式停車場，智能方面有手機停車系統(tǒng),，指紋停車系統(tǒng)等,。停車場：停車場設(shè)計中應(yīng)注意兩組柱網(wǎng)交接處的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，并保證地下車庫與塔樓必要的交通聯(lián)系,。1.坡道類型坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道,。在選擇車庫坡道類型時，并沒有固定的模式,，由于基地條件的復(fù)雜性,，往往難于采用單一類型的坡道，常常出現(xiàn)折線形坡道或直線與曲線相結(jié)合等坡道,。2.坡道位置坡道在地下車庫中的位置基本上有以下三種方式：即坡道在車庫主體建筑之內(nèi),；坡道在車庫主體建筑之外；坡道一部分在車庫內(nèi),，一部分在車庫外,。三種情況各有優(yōu)、缺點,，實際工程中應(yīng)根據(jù)具體情況靈活處理,。3.坡道坡度《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100-98）規(guī)定：直線坡道的允許比較大縱坡為15%。當設(shè)計中確有困難時可放寬至20%（小轎車比較大爬坡能力為18度~24度,，中型貨車為22度~28度）,；若條件允許，則坡度為12%較為合適,。當坡道坡度大于10%時,，在坡道上下方變坡位置應(yīng)設(shè)置緩坡段。停車場的設(shè)計要找一家可信賴的公司,。上海微型停車管理價目表

停車場位置的選擇,，車位的排列，車位的多少,，是根據(jù)實際情況來設(shè)定的,。浙江個性化停車管理價格合理

完整的好用的停車場少要包含以下內(nèi)容：1停車場導(dǎo)向標識系統(tǒng)(包含一，二，三級導(dǎo)視);2地面車場車位分配及平面規(guī)劃;3交通組織:包括地下停車場交通組織分析,，出入口車行流量分析及固定車和臨時車車行動線規(guī)劃,特殊車輛(消防車,、貨運車、垃圾車等)車行動線及人行動線的規(guī)劃設(shè)計;4停車場立體導(dǎo)視系統(tǒng):具體包括車行導(dǎo)視系統(tǒng),、人行導(dǎo)視系統(tǒng),、出入口導(dǎo)視燈箱的設(shè)計5停車場視覺環(huán)境設(shè)計，包括功能分區(qū)配色,、柱面及電梯廳等關(guān)鍵景觀節(jié)點樣式等;6停車場功能分區(qū):具體包括車場內(nèi)區(qū)域的車位區(qū),、車道區(qū)、人行區(qū)的規(guī)劃設(shè)計;7交通設(shè)施部分:具體包括車位劃線,、車位噴號,、地面箭頭、坡道警示線,、人行橫道,、反光道釘、輪廓標,、擋車器,、橡膠反光減速壟、分道線,、禁停網(wǎng)格,、反光鏡、地面標識及出入口門頭標志牌,、橡膠反光護角,、限高桿、停車場管理規(guī)定牌等停車場交通設(shè)施部分的規(guī)劃設(shè)計,，對停車場標識標牌結(jié)合甲方提供的設(shè)計風格進行優(yōu)化;浙江個性化停車管理價格合理

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