運(yùn)輸是19世紀(jì)末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔(dān)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù),。次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運(yùn)輸走向發(fā)展的階段,，不僅是短途運(yùn)輸?shù)闹髁?，并進(jìn)入長途運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,，公路運(yùn)輸發(fā)展迅速,。歐洲許多國家和美國、日本等國已建成比較發(fā)達(dá)的公路網(wǎng),，汽車工業(yè)又提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ),，促使公路運(yùn)輸在運(yùn)輸業(yè)中躍至主導(dǎo)地位。發(fā)達(dá)國家公路運(yùn)輸完成的客貨周轉(zhuǎn)量占各種運(yùn)輸方式總周轉(zhuǎn)量的90%左右,。1,、機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)普通貨物運(yùn)輸需要進(jìn)行貨物清單、裝箱單等文件的準(zhǔn)備和審核,。白山哪里普通貨物運(yùn)輸比較可靠

普通貨物運(yùn)輸是一種專業(yè)化,、綜合性的服務(wù)業(yè)，其服務(wù)對(duì)象主要是各類生產(chǎn),、貿(mào)易,、物流企業(yè)及個(gè)人。綠色化：普通貨物運(yùn)輸公司將進(jìn)一步推進(jìn)綠色化建設(shè),，提高環(huán)保意識(shí)和能力,，為客戶提供更加環(huán)保的服務(wù)。普通貨物運(yùn)輸是一種專業(yè)化,、綜合性的服務(wù)業(yè),，其服務(wù)對(duì)象主要是各類生產(chǎn)、貿(mào)易,、物流企業(yè)及個(gè)人,。報(bào)關(guān)服務(wù)：普通貨物運(yùn)輸公司為客戶提供貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢,、清關(guān)等服務(wù),。 結(jié)算服務(wù)：普通貨物運(yùn)輸公司與客戶進(jìn)行結(jié)算，按照合同約定的方式和時(shí)間進(jìn)行結(jié)算,。未來,，普通貨物運(yùn)輸市場將呈現(xiàn)專業(yè)化、信息化,、國際化,、綠色化等趨勢，為客戶提供更加,、高效,、周到的服務(wù)。天津什么公司普通貨物運(yùn)輸值得推薦普通貨物運(yùn)輸中需要注意貨物的包裝,，以確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損,。

運(yùn)行持續(xù)性較差據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，在各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式中,，公路的平均運(yùn)距是短的,，運(yùn)行持續(xù)性較差。如我國1998年公路平均運(yùn)距客運(yùn)為55km,，貨運(yùn)為57km,，鐵路客運(yùn)為395km，貨運(yùn)為764km,。安全性較低,，污染環(huán)境較大據(jù)歷史記載,，自汽車誕生以來，已經(jīng)吞吃掉3000多萬人的生命,，特別是20世紀(jì)90年代開始,，死于汽車交通事故的人數(shù)急劇增加，平均每年達(dá)50多萬,。這個(gè)數(shù)字超過了,、和結(jié)核病人每年的死亡人數(shù)。汽車所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴(yán)重地威脅著人類的健康,，是大城市環(huán)境污染的污染源之一,。

2005年全年我國公路運(yùn)輸客運(yùn)量總計(jì)為168.4億人，與2004年同期相比,，增長了3.4%,，公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)為9241.7億人公里，與2004年同期相比,，增長了6%；2005年我國全年公路貨運(yùn)量總計(jì)為131.4億噸,，與2004年累計(jì)同期相比,，增長了8.3%，公路貨運(yùn)量周轉(zhuǎn)量總計(jì)為8475.8億噸,，與2004年同期累計(jì)相比,，增長了11.2%。由于我國運(yùn)輸業(yè)瓶頸效應(yīng)尚未消除,，而陸上運(yùn)輸方式中鐵路運(yùn)力增長有限,，因此公路運(yùn)輸將是全社會(huì)物流量大幅增長的主要受益者。這種服務(wù)通常由專業(yè)的運(yùn)輸代理公司或物流公司提供,。普通貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中不可或缺的一環(huán),。

國際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有：貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同普通貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：1、以快省的運(yùn)輸方式,，安排合適的貨物包裝,，選擇貨物的運(yùn)輸路線。2,、向客戶建議倉儲(chǔ)與分撥,。3、選的可靠,、效率高的承運(yùn)人,，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4,、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量,。5、辦理貨物保險(xiǎn)。6,、貨物的拼裝,。7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)},。8,、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),，并把貨物交給承運(yùn)人,。9、托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi),、關(guān)稅稅收,。10、辦理有關(guān)普通貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易,。11,、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人,。12,、通過與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督普通貨物運(yùn)輸進(jìn)程,，并使托運(yùn)人知道貨物去向,。海路普通貨物運(yùn)輸可以承載大量貨物，但需要考慮航線,、天氣等因素,。滄州哪些企業(yè)普通貨物運(yùn)輸比較好

普通貨物運(yùn)輸中需要進(jìn)行貨物的收費(fèi)和結(jié)算，需要遵守相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,。白山哪里普通貨物運(yùn)輸比較可靠

船方的委托和代理人的接受以每船一次為限,，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議,，稱為長期代理,。指接受貨主的委托，貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān),，交接,，倉儲(chǔ)，調(diào)撥,，檢驗(yàn),，包裝，轉(zhuǎn)運(yùn),，訂艙等業(yè)務(wù)的人,，主要有訂艙攬貨代理,，貨物裝卸代理，貨物報(bào)關(guān)代理,，轉(zhuǎn)運(yùn)代理,，理貨代理，儲(chǔ)存代理,，集裝箱代理等,。指專門從事咨詢工作，按委托人的需要,，以提供有關(guān)國際貿(mào)易運(yùn)輸情況,，情報(bào)，資料,，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人,。 以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯(cuò)，如不少船務(wù)代理也兼營貨運(yùn)代理,，有些貨運(yùn)代理也兼營船務(wù)代理等,。白山哪里普通貨物運(yùn)輸比較可靠

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