昆山漢吉龍雙跨雙轉(zhuǎn)子滑動(dòng)軸承綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺,，平臺,、變頻電機(jī)、單跨滑動(dòng)軸承(可傾瓦)轉(zhuǎn)子系統(tǒng),、單跨滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng),、聯(lián)軸器(柔性和剛性兩種類型),、傳感器安裝支架、PLC智能控制柜等組成,。該轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺具有結(jié)構(gòu)簡單,，拆裝方便，操作簡便,，性能穩(wěn)定的特點(diǎn),。此設(shè)備可靈活配置各類傳感器，能對多種常見的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障進(jìn)行故障特征分析,。與本公司開發(fā)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配套使用,，形成一個(gè)多用途，綜合型的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)平臺,，為從事轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及相關(guān)課程探討的研究人員提供了一個(gè)良好的實(shí)驗(yàn)分析環(huán)境,。二、可完成實(shí)驗(yàn)◆轉(zhuǎn)子徑向振動(dòng)◆葉片不平衡等實(shí)驗(yàn)◆滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子打滑故障◆轉(zhuǎn)子不平衡,、轉(zhuǎn)子不對中◆轉(zhuǎn)子軸向振動(dòng),、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速◆轉(zhuǎn)子碰磨,、盤碰磨,、軸承瓦片碰磨◆滾動(dòng)軸承故障實(shí)驗(yàn)，故障類型為：內(nèi)圈,、外圈,、滾動(dòng)體、保持架,、混合故障電機(jī)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺哪個(gè)牌子的好,？振動(dòng)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺教學(xué)

VALENIAN軸系試驗(yàn)平臺，可模擬在不同速度條件下,，軸,、軸承、齒輪、電機(jī)及其基座等部件的多種故障特征,，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究,。平臺組成：該試驗(yàn)平臺由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)軸系,、從動(dòng)軸系,、防護(hù)罩、底板,、變頻器調(diào)節(jié)器等部分組成,。可完成以下試驗(yàn)研究：軸系總成：模擬主,、從動(dòng)軸系的角度不對中,、軸彎曲、質(zhì)量不平衡,、基座松動(dòng)等故障特征,；模擬軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷,、滾動(dòng)體損傷等故障特征齒輪：模擬齒輪的斷齒、齒間隙增大,，嚙合間隙等故障特征V帶：齒輪更換為V帶傳動(dòng)后,，可模擬V帶磨損、V帶打滑故障特征機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺原理探討了基于振動(dòng)信號分析和人工智能的機(jī)械故障診斷技術(shù),。

故障診斷轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)臺可完成實(shí)驗(yàn)1)滾動(dòng)軸承故障模擬：可模擬的故障有軸承內(nèi)圈損傷,，外圈損傷，滾珠損傷,，保持架損傷,，混合損傷等。（通過更換帶有不同類型故障的套件,，來完成各種損傷故障模擬）2)齒輪箱故障模擬：通過更換有缺陷的齒輪,，可模擬各類齒輪故障。（故障類型,，裂紋,，斷齒，點(diǎn)蝕,，磨損,，齒輪形式有直齒，斜齒兩種齒輪箱）行星齒輪故障模擬：通過更換有缺陷的行星齒輪,，可模擬各類齒輪故障,；（故障類型，缺齒，斷齒,，點(diǎn)蝕,，磨損）3)基礎(chǔ)松動(dòng)故障模擬：通過調(diào)整電機(jī)底角的固定螺栓，使電機(jī)會產(chǎn)生松動(dòng)的振動(dòng)現(xiàn)象,。4)滑動(dòng)軸承油膜渦動(dòng)/振蕩：通過設(shè)置負(fù)載（不同數(shù)目的轉(zhuǎn)子）,、軸瓦間隙（選擇不同軸瓦）、油壓（調(diào)節(jié)油路系統(tǒng)壓力值）,，可以在實(shí)驗(yàn)臺上模擬油膜渦動(dòng)與油膜振蕩,。不對中：聯(lián)軸器不對中，通過調(diào)節(jié)電機(jī)底座兩側(cè)的頂絲螺栓,，配合精密來調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺聯(lián)軸器的不對中狀態(tài),。（角不對中/平行不對中/混合不對中）。

pt700實(shí)驗(yàn)臺可模擬直齒和斜齒的齒面磨損,、輪齒裂紋,、齒面點(diǎn)蝕和缺齒等故障。也可模擬滾動(dòng)軸承內(nèi)圈,、外圈,、滾動(dòng)體故障及其耦合故障?？桑涸黾育X間隙不會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果（除了噪聲的增加和旋轉(zhuǎn)竄動(dòng)）,，減少齒間隙可能導(dǎo)致齒面膠合和運(yùn)行溫度升高。也可引入動(dòng)力傳動(dòng)不對中,?？梢雴我还收希蛲瑫r(shí)引入多個(gè)故障,，研究其相互間的耦合效應(yīng),。通過加載扭轉(zhuǎn)負(fù)載和徑向負(fù)載來研究齒輪和軸承的損傷及擴(kuò)展特性，扭轉(zhuǎn)負(fù)載可通過３馬力交流變頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)編程自定義速度來加載,，徑向負(fù)載可通過在平行齒輪箱的軸上加載,。通過可編程磁力制動(dòng)器，就可以模擬現(xiàn)場實(shí)際負(fù)載的快速波動(dòng)效應(yīng),。特點(diǎn)：2級行星齒輪箱和2級油潤平行軸齒輪箱,。齒輪可以沿著平行軸滑動(dòng)來改變系統(tǒng)的剛度，并且為其他設(shè)備提供足夠的空間,。適用于直齒輪和斜齒輪,。損傷或磨損故障齒輪可用于振動(dòng)特性的研究?？蛇x擇滾動(dòng)軸承或套筒軸承,。通過更換軸承安裝板來得到研究所需的齒間隙,。通過模塊化設(shè)計(jì)可更好地引入軸承故障和齒輪故障。復(fù)合安裝定位件便于各類傳感器的安裝,。便于故障診斷技術(shù)和先進(jìn)信號處理方法研究,。扭轉(zhuǎn)負(fù)載和徑向載荷可變速加載。PC控制連接在輸出軸上的磁力制動(dòng)器來提供負(fù)載,。制動(dòng)器可用附加裝置替換,。變負(fù)載工況模擬研究：徑向加載、軸向加載模擬,。

轉(zhuǎn)子是航空發(fā)動(dòng)機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī),、柴油機(jī),、電機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的部件，其動(dòng)力學(xué)問題是旋轉(zhuǎn)機(jī)械動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容,。轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)是動(dòng)力學(xué)的一個(gè)分支,，主要研究轉(zhuǎn)子-支承系統(tǒng)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的振動(dòng)、平衡和穩(wěn)定性的問題,，尤其是研究接近或超過臨界轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下轉(zhuǎn)子的橫向振動(dòng)問題,。本課程將首先介紹轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的發(fā)展歷程，從基本概念出發(fā),，重點(diǎn)介紹轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速與不平衡響應(yīng),、轉(zhuǎn)子的等效與建模、支撐及滑動(dòng)軸承的動(dòng)特性系數(shù)求解方法,、轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子平衡和故障診斷,；針對微轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)問題,，介紹其相應(yīng)的研究分析方法。行星平行軸齒輪箱綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺使用,。西藏科研轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺

PLC轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺常見型號有哪些,？振動(dòng)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺教學(xué)

開發(fā)的一款用于通過振動(dòng)分析和ESA(ElectricalSignatureAnalysis)技術(shù)檢測電機(jī)和機(jī)械故障的缺陷。分析應(yīng)用于電機(jī)的電源線的電流并分析電動(dòng)機(jī)的缺陷,，并且具有用于測量電流電壓的引線接線盒,。瓦倫尼安故障試驗(yàn)臺適合用作將已知故障植入到普通電機(jī)中并同時(shí)應(yīng)用振動(dòng)和ESA技術(shù)來比較故障分析并提高故設(shè)備障診斷的能力。技術(shù)參數(shù)電氣參數(shù)電機(jī)1Hp,750瓦西門子三相交流電機(jī)控制器VFD-M交流變頻器速度RPM6,000(短時(shí)間運(yùn)行)速度范圍100~6,000rpm可調(diào)兩個(gè)顯示RPM轉(zhuǎn)速指示-7段LED顯示屏,，高達(dá)20次/秒電流指示-7段LED顯示屏,，高達(dá)20次/秒輸出端子1V脈沖/轉(zhuǎn)的6VTTL信號輸出負(fù)載調(diào)節(jié)0~24V電壓負(fù)載調(diào)節(jié)開始/停止開關(guān)以與先前設(shè)置相同的轉(zhuǎn)速運(yùn)行電源輸入220VAC，單相,，50/60Hz振動(dòng)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺教學(xué)