多功能數(shù)據(jù)采集臺(tái)采用便捷性、模塊化設(shè)計(jì),、體積小巧、攜帶方便,、外接電源適配臺(tái)供電采集使用。所有通道信號(hào)同步采集記錄,，軟件測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示,，配合便攜式電腦即可進(jìn)行測(cè)試數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析診斷,。該采集臺(tái)每個(gè)通道兼容電壓和壓電式傳感臺(tái)輸入,、可以配接壓電式傳感臺(tái)型加速度、聲學(xué)噪聲傳感臺(tái),、電壓信號(hào)傳感臺(tái),、四通道款可以支持轉(zhuǎn)速測(cè)試數(shù)據(jù)保存。4通道同步測(cè)試通道,，各類型傳感臺(tái)可以同時(shí)數(shù)據(jù)采集，每個(gè)通道蕞高采樣頻率100000Hz通道,。超高動(dòng)態(tài)輸入范圍,，無需設(shè)置量程?？梢赃M(jìn)行電壓型及壓電式傳感臺(tái)信號(hào)的測(cè)試,，支持振動(dòng)、噪聲聲發(fā)射,、電壓型輸出傳感臺(tái),、轉(zhuǎn)速測(cè)試等物理量。千兆以太網(wǎng)通訊,，與電腦實(shí)時(shí)通訊,，傳輸數(shù)據(jù)，并可以可長(zhǎng)時(shí)間實(shí)時(shí)、不間斷記錄多功能信號(hào)數(shù)據(jù),。旋轉(zhuǎn)機(jī)械數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),，振動(dòng)數(shù)據(jù)采集，以及趨勢(shì)分析,。儀臺(tái)可以便攜式布局,，采用電腦端進(jìn)行操作，并且各種數(shù)據(jù)也可以在電腦端進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示和存儲(chǔ),。每個(gè)模擬量輸入都是由24位模數(shù)轉(zhuǎn)換很和一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理臺(tái)服務(wù)提高系統(tǒng)的抗干擾能力,。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)采集及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析,，超便攜式性,。機(jī)械故障仿真測(cè)試平臺(tái)的說明書哪里有？北京齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

瓦倫尼安機(jī)械功率封閉齒輪壽命預(yù)測(cè)機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),，實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī),、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器、平行軸齒輪箱進(jìn)行減速,、轉(zhuǎn)矩預(yù)加載系統(tǒng)作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng),，通過手動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩預(yù)加載系統(tǒng)來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件,、加速度傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障齒輪的振動(dòng),、噪聲、扭矩,、轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量,。二、實(shí)驗(yàn)研究?jī)?nèi)容平行軸齒輪箱故障機(jī)理研究：齒輪壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn),；斜齒不同故障形式,，如點(diǎn)蝕、磨損,、裂紋,、斷齒、缺齒等常見故障,；還可以按需求定制不同故障形式,；滾動(dòng)軸承故障研究：齒輪箱支撐軸承的不同故障形式，如點(diǎn)蝕,、裂紋,、磨損、保持架斷裂等,；不同工況模擬：電機(jī)升降速狀態(tài)下的齒輪特性,、不同負(fù)載狀態(tài)下的齒輪特性等,；貴州故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)轉(zhuǎn)子故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)校準(zhǔn)規(guī)范？

齒輪箱故障仿真測(cè)試臺(tái)是專為模擬工業(yè)齒輪軸承故障而設(shè)計(jì)的,，用于軸承及齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的深入研究,，它由一個(gè)帶有滾動(dòng)軸承、動(dòng)平衡校正轉(zhuǎn)子盤,，行星齒輪箱和磁粉制動(dòng)臺(tái)和兩級(jí)平行軸齒輪箱所組成,。預(yù)留足夠空間來放置振動(dòng)數(shù)據(jù)采集臺(tái)，來采集振動(dòng)信號(hào),。其結(jié)構(gòu)便于安裝,，更換齒輪。2級(jí)平行軸齒輪箱可設(shè)計(jì)為隨時(shí)根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要切換良好齒輪和故障齒輪,。并且可以測(cè)試滾動(dòng)軸承缺陷,，例如內(nèi)圈，外圈和滾珠損壞,。在齒輪測(cè)試中可以進(jìn)行可視化負(fù)載控制,，并且可以進(jìn)行齒輪間隙調(diào)整以進(jìn)行不同齒輪間隙研究。 可以將不同類型的齒輪故障集成到齒輪箱中,，通過各種故障齒輪一次一個(gè)地進(jìn)行測(cè)試,，或同時(shí)放置兩種故障齒輪，用來研究不同齒輪故障之間的相互作用,，還有進(jìn)行行星齒輪的故障特征研究,，如大齒圈故障，太陽齒故障,，行星輪齒輪故障等,，還可以進(jìn)行不對(duì)中，不平衡,，松動(dòng)等故障模擬,。還具有油液循環(huán)模組給齒輪軸系供油潤(rùn)滑。

基本平臺(tái),、ABB 2.2Kw三相異步電機(jī)剛性轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，400W電機(jī)驅(qū)動(dòng)柔性轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)觸控屏操作，PLC控制系統(tǒng),，變頻臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、雙跨雙轉(zhuǎn)子軸系,、軸承徑向加載系統(tǒng),、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、行星齒輪箱,、動(dòng)平衡和雙支撐軸承座,、可編程載荷轉(zhuǎn)矩加載臺(tái)系統(tǒng),、滑動(dòng)軸承、油液潤(rùn)滑系統(tǒng),、聯(lián)軸臺(tái),、測(cè)量傳感臺(tái)安裝支架、轉(zhuǎn)子負(fù)載系統(tǒng),、監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、分析軟件、安全防護(hù)罩和其他必要配件,。剛性轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)： 高效節(jié)能ABB三相交流電動(dòng)機(jī),，功率2.2Kw，軸承型號(hào)6205-2Z,，額定轉(zhuǎn)速2881RPM,COSφ0.84,。柔性轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)： 400W永磁同步電機(jī)，電源電壓220V,，轉(zhuǎn)速范圍0-12000RPM,，無極調(diào)速，轉(zhuǎn)速jing度1RPM,。軸承單元： 滾動(dòng)深溝球軸承UPH206,，可調(diào)心。軸承座： 可拆卸式軸承座,，軸承故障類型內(nèi)圈,，外圈，滾珠,，保持架,，綜合故障。平行齒輪減速機(jī)： 2級(jí)3軸直齒輪箱,，傳動(dòng)比為4.97：1,，所有有缺陷的齒輪和好的齒輪都組裝在同一根軸上，直齒輪輸入角：20°模數(shù)2.5,，減速比: 1: 4.97 (1st 級(jí):25/58, 2nd 級(jí):28/60),。裂紋，斷齒,，缺齒,，磨損（齒間隙增大）等故障模擬，可通過更換有缺陷的齒輪,，模擬斷齒,、磨損等齒輪故障，浸油式潤(rùn)滑,。故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)有沒有一款多功能的,？

汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)HOJOLO,、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子組件,、滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子組件形成完整的故障模擬系統(tǒng),。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器,、電渦流傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障軸承轉(zhuǎn)子故障,、軸瓦振動(dòng)、軸振動(dòng),、軸向位移,、轉(zhuǎn)速、鍵相信號(hào)等測(cè)量,。二,、實(shí)驗(yàn)研究?jī)?nèi)容電機(jī)故障研究：搭配不同的故障電機(jī)類型、配合電流電壓傳感器,，可研究電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障,、電機(jī)軸承故障、電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障等,；轉(zhuǎn)子故障研究：轉(zhuǎn)子不平衡故障,、轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障、轉(zhuǎn)子碰磨故障,、轉(zhuǎn)子裂紋故障,、轉(zhuǎn)子變形故障等；滾動(dòng)軸承故障研究：支撐軸承的不同故障形式,，如點(diǎn)蝕,、裂紋、磨損,、保持架斷裂等,；不同工況模擬：電機(jī)升降速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承特性,、不同負(fù)載狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子,、軸承特性等汽輪機(jī)檢測(cè)設(shè)備性能研究：可對(duì)用于汽輪機(jī)檢測(cè)保護(hù)用的傳感器、儀表做性能驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),，如電渦流傳感器,、轉(zhuǎn)速傳感器、振動(dòng)速度傳感器,、振動(dòng)加速度傳感器,、監(jiān)控儀表等。瓦倫尼安教學(xué)模擬軸角度不對(duì)中,，質(zhì)量不平衡,，基座松動(dòng)，軸承外圈損傷,、內(nèi)圈損傷,、滾動(dòng)體損傷等多種故障特征！西藏便攜式故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作原理什么,？北京齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

VALENIAN瓦倫尼安（蘇州）教學(xué)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),，生產(chǎn)的故障試驗(yàn)臺(tái)是一個(gè)創(chuàng)新性試驗(yàn)臺(tái)，可模擬機(jī)械設(shè)備常見故障,，用于故障診斷研究,，模塊化組件設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能很大、操作簡(jiǎn)單,、性能可靠,，所有部件裝配合理，不會(huì)產(chǎn)生附加振動(dòng),。該附件設(shè)置使得能夠研究柔性轉(zhuǎn)子對(duì)不平衡激勵(lì)的回應(yīng),。可以證明亞臨界,，超臨界和共振運(yùn)行狀態(tài),。在亞臨界和超臨界范圍內(nèi)的軸心軌跡（路徑曲線）的比較是特別有意義的。柔性轉(zhuǎn)子的場(chǎng)平衡是可以研究的另一個(gè)領(lǐng)域,。提供的擺球軸承確保軸的wan全移動(dòng)性,。安全軸承將振幅限制在接近共振的速度下的安全數(shù)值下。熟悉“臨界速度”和“共振”,，不平衡激勵(lì)的影響,，柔性轉(zhuǎn)子對(duì)中，對(duì)中誤差的影響,，理解和解釋頻譜,，使用計(jì)算機(jī)振動(dòng)分析儀，連同兩個(gè)位移傳感臺(tái),，在亞臨界和超臨界范圍內(nèi)研究軸心軌跡,。北京齒輪箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司KUNSHANHALOMONITORING向中國(guó)用戶推廣超聲波檢漏儀、工業(yè)聲學(xué)成像儀,、振動(dòng)噪音測(cè)試技術(shù),、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備所涉及的在線動(dòng)平衡技術(shù)、激光對(duì)中技術(shù),，完善企業(yè)對(duì)大型設(shè)備的故障診斷能力,，促成工廠設(shè)備預(yù)知保養(yǎng)系統(tǒng)的建立及改善微小電子產(chǎn)品的加工工藝等。這些產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用在冶金,，電子,，機(jī)床,，化工，造紙,，船舶,，水利，航空,，高校等行業(yè),。公司以振動(dòng)推廣為主，針對(duì)工廠設(shè)備作振動(dòng)方面的維護(hù),。我們擁有專業(yè)的振動(dòng)知識(shí),、振動(dòng)儀器，以熱忱的工作態(tài)度為不少客戶解決諸多的設(shè)備振動(dòng)故障,，贏得良好的口碑,。我們期待用我們的知識(shí)和儀器，為設(shè)備保駕護(hù)航,。我們引進(jìn)歐美的振動(dòng)分析儀器,、激光對(duì)中儀器、壓電加速度規(guī)及聲學(xué)傳感器和測(cè)速傳感器,。