驗(yàn)除以上基本振動(dòng)試驗(yàn)裝置外,還配有摩擦螺釘支架和油膜振蕩試驗(yàn)組件,用于完成摩擦和油膜振蕩試驗(yàn),。試驗(yàn)臨界轉(zhuǎn)速因跨度、轉(zhuǎn)子質(zhì)量及位置等因素而各異,參考數(shù)據(jù)如下:使用500mm轉(zhuǎn)軸時(shí),安裝兩個(gè)轉(zhuǎn)子,其一階臨界轉(zhuǎn)速約為2400rpm,。該試驗(yàn)臺(tái)可用測(cè)振傳感器和光電轉(zhuǎn)速傳感器,方便地繪制波特圖(幅頻和相頻特性曲線(xiàn)),、振型圓、軸心軌跡圖,、頻譜圖,、趨勢(shì)圖、軸中心位置圖及升速率圖,。幾種基本型式可用于驗(yàn)證質(zhì)量不平衡等引起的振動(dòng),、驗(yàn)證油膜振蕩理論等,具體可分為:7.1轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡7.2轉(zhuǎn)子過(guò)臨界的轉(zhuǎn)速測(cè)量7.3轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式對(duì)臨界轉(zhuǎn)速的影響7.4柔(撓)性轉(zhuǎn)子的振型、摩擦試驗(yàn)7.5滑動(dòng)軸承油膜振蕩7.6非接觸測(cè)量軸的徑向振動(dòng)和軸向振動(dòng)7.7軸承座及臺(tái)體振動(dòng)測(cè)量7.8試加重進(jìn)行單面,、雙面,、多面轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡7.9振動(dòng)監(jiān)測(cè)、分析圖表:波德圖,、頻譜圖,、趨勢(shì)分析圖、棒圖,、極坐標(biāo)圖,、軸心軌跡圖、軸中心線(xiàn)圖,、層疊圖等,。探討了基于振動(dòng)信號(hào)分析和人工智能的機(jī)械故障診斷技術(shù)。青島轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)軟件

漢吉龍測(cè)控航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是針對(duì)高等院校及科研院所中的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及相關(guān)課程開(kāi)發(fā)的一-款多功能專(zhuān)業(yè)性實(shí)驗(yàn)設(shè)備。實(shí)驗(yàn)臺(tái)由T型槽鑄鐵平臺(tái),、可調(diào)彈性支撐系統(tǒng),、柔性激勵(lì)支撐系統(tǒng)、高速直驅(qū)電機(jī),、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器,、單跨內(nèi)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、單跨高速外轉(zhuǎn)子系統(tǒng),、內(nèi)轉(zhuǎn)子葉盤(pán)系統(tǒng),、外轉(zhuǎn)子葉盤(pán)系統(tǒng)、外轉(zhuǎn)子機(jī)匣碰磨系統(tǒng),、內(nèi)轉(zhuǎn)子可編程轉(zhuǎn)矩加載系統(tǒng),、智能防護(hù)系統(tǒng)、矩陣激振系統(tǒng),、PLC智能控制柜等組成,。該轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，拆裝方便,，操作簡(jiǎn)便，性能穩(wěn)定的特點(diǎn),。此設(shè)備可靈活配置各類(lèi)傳感器,，能對(duì)多種常見(jiàn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障進(jìn)行故障特征分析。與本公司開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配套使用,，形成一個(gè)多用途,，綜合型的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)平臺(tái)，為從事轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)及相關(guān)課程探討的研究人員提供了一個(gè)良好的實(shí)驗(yàn)分析環(huán)境,。二,、可完成實(shí)驗(yàn)◆共振實(shí)驗(yàn)◆不平衡模擬實(shí)驗(yàn)◆機(jī)匣碰磨模擬實(shí)驗(yàn)◆轉(zhuǎn)速實(shí)驗(yàn)(升速、降速,、穩(wěn)速等)遼寧柔性轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)一般振動(dòng)與阻尼減振,、柔性轉(zhuǎn)子和剛性轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式的振動(dòng)研究,。

FRT1000轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)的采集系統(tǒng)原理是基于振動(dòng),、溫度、轉(zhuǎn)速等傳感器,，對(duì)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集,。采集系統(tǒng)將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，以評(píng)估轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械性能和運(yùn)行狀態(tài),。具體來(lái)說(shuō),，采集系統(tǒng)的工作原理如下：振動(dòng)監(jiān)測(cè)：通過(guò)振動(dòng)傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)的振動(dòng)信號(hào)，包括振動(dòng)幅度,、頻率等參數(shù),。這些參數(shù)可以反映轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械故障,、不平衡等問(wèn)題。FRT1000柔性轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)柔性轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)架撓性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)滑動(dòng)軸承綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速試驗(yàn)臺(tái)柔性轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)撓性轉(zhuǎn)軸仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)PT300機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)架激光對(duì)中儀演示模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)不平衡不對(duì)中實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)器故障仿真平臺(tái)機(jī)械故障診斷和轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)機(jī)器故障特征模擬試驗(yàn)臺(tái)

VALENIAN機(jī)器振動(dòng)與仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)架 機(jī)器故障診斷實(shí)驗(yàn)臺(tái) 機(jī)械故障診斷和轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)轉(zhuǎn)了軸承教學(xué)平臺(tái)離心風(fēng)機(jī)故障植入試驗(yàn)平臺(tái)機(jī)械故障仿真測(cè)試臺(tái)風(fēng)力發(fā)電故障植入試驗(yàn)平臺(tái)直升機(jī)尾翼傳動(dòng)振動(dòng)及扭轉(zhuǎn)特性..直升機(jī)齒輪傳動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入綜合試驗(yàn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入輕型綜合試驗(yàn)臺(tái)行星齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái)高速柔性轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)行星及平行齒輪箱故障植入試驗(yàn)臺(tái)剛性轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)軸系試驗(yàn)平臺(tái)電機(jī)可靠性研究對(duì)拖試驗(yàn)平臺(tái)蘇州轉(zhuǎn)子軸承教學(xué)平臺(tái)的應(yīng)用,！

VALENIAN轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)可模擬工業(yè)齒輪的常見(jiàn)故障特性,。實(shí)驗(yàn)臺(tái)包括一個(gè)單級(jí)平行軸齒輪箱、一個(gè)行星齒輪箱,、滾動(dòng)軸承安裝套件,、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及磁粉制動(dòng)器。模塊化的設(shè)計(jì)便于故障件的更換,、安裝,，操作。特點(diǎn)模塊化設(shè)計(jì),，易于拆裝包括平行齒輪和行星齒輪兩種齒輪位置可更換通過(guò)齒輪箱端蓋,，可以調(diào)節(jié)齒間隙可模擬單一故障，或多種擬合故障基本特征PT700機(jī)械故障診斷和轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái),，具有機(jī)器振動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)（PT300）和齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)（PT500）的所有功能,。它是一款機(jī)械振動(dòng)與齒輪箱模擬綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)，旨在學(xué)習(xí)各種常見(jiàn)的機(jī)械缺陷和齒輪箱問(wèn)題,，如風(fēng)力渦輪機(jī)同時(shí)高速和低速旋轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)械故障,。負(fù)責(zé)設(shè)備診斷的工程師可以使用該模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)來(lái)學(xué)習(xí)振動(dòng)診斷和測(cè)量方法，檢測(cè)機(jī)械缺陷的技術(shù),，還可在機(jī)器故障情況下研究振動(dòng)模式,，以及尋找齒輪振動(dòng)問(wèn)題解決方案的能力。特別是,，它適合用作振動(dòng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)振動(dòng)的實(shí)踐性工具,，或者用于深入研究風(fēng)力渦輪機(jī)低速軸承缺陷和齒輪箱缺陷的學(xué)術(shù)研究人員。齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)原理,。蘭州轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)傳感器

滑動(dòng)軸承綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠(chǎng)家,？青島轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)軟件

柔性動(dòng)力傳動(dòng)故障診斷該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可模擬直齒和斜齒的齒面磨損、輪齒裂紋,、齒面點(diǎn)蝕和缺齒等故障,。也可模擬滾動(dòng)軸承內(nèi)圈、外圈,、滾動(dòng)體故障及其耦合故障,。可通過(guò)調(diào)節(jié)側(cè)隙來(lái)研究齒間隙的影響：增加齒間隙不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果（除了噪聲的增加和旋轉(zhuǎn)竄動(dòng)）,，減少齒間隙可能導(dǎo)致齒面膠合和運(yùn)行溫度升高,。也可引入動(dòng)力傳動(dòng)不對(duì)中。可引入單一故障,，或同時(shí)引入多個(gè)故障,，研究其相互間的耦合效應(yīng)。通過(guò)加載扭轉(zhuǎn)負(fù)載和徑向負(fù)載來(lái)研究齒輪和軸承的損傷及擴(kuò)展特性,，扭轉(zhuǎn)負(fù)載可通過(guò)３馬力交流變頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)編程自定義速度來(lái)加載,，徑向負(fù)載可通過(guò)在平行齒輪箱的軸上加載。通過(guò)可編程磁力制動(dòng)器,，就可以模擬現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際負(fù)載的快速波動(dòng)效應(yīng)青島轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)軟件