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大型動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)科研

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-17

昆山漢吉龍可模擬工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)故障診斷綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái),可用于實(shí)驗(yàn)和教學(xué),。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)包含了動(dòng)力傳動(dòng)全部所需配置,,適用于基于診斷技術(shù)、潤滑條件,、磨損顆粒分析的齒輪箱動(dòng)力學(xué)和噪聲特性,、振動(dòng)特性等研究。 機(jī)械系統(tǒng)故障診斷,、信號(hào)與信息處理,,實(shí)際上可以開設(shè)實(shí)驗(yàn)課程,使學(xué)生在使用機(jī)械故障診斷系統(tǒng)的同時(shí)理解消化 相關(guān)的理論方法。雖然目前很多高校和科研院所都開發(fā)了各種各樣的機(jī)械故障診 斷英文名稱:Nameofinstrumentandequipment,;動(dòng)能傳遞故障模擬工具箱,?大型動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)科研

動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

試驗(yàn)臺(tái)功能介紹在試驗(yàn)臺(tái)功能部分包含安裝基礎(chǔ)底座單元、便攜式控制電氣機(jī)箱,、動(dòng)平衡功能模塊,、軸承加載測試模塊、平行齒輪箱及斜齒輪箱測試單元,、負(fù)載制動(dòng)器單元,、行星齒輪箱單元等。圖1.2旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)故障模擬綜合試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)圖1.3旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)振動(dòng)故障模擬試驗(yàn)臺(tái)控制架構(gòu)控制監(jiān)測轉(zhuǎn)速控制模塊可進(jìn)行負(fù)載調(diào)節(jié),,轉(zhuǎn)速顯示,,啟動(dòng)停機(jī),急停裝置等功能,。該模塊為集成式儀器箱布局,,便捷式設(shè)計(jì),只要插上電纜接頭便可以使用,。內(nèi)含轉(zhuǎn)速粗調(diào)節(jié)模塊,,轉(zhuǎn)速精調(diào)節(jié)模塊,轉(zhuǎn)速顯示儀表,,轉(zhuǎn)速BNC輸出端口,,負(fù)載調(diào)節(jié)模組,,電源輸入模塊,,電源總開關(guān),急停按鈕,,電機(jī)啟動(dòng)開關(guān),,負(fù)載控制開關(guān),,電機(jī)變頻器通訊接口所構(gòu)成。散熱風(fēng)扇,,風(fēng)扇開關(guān),,磁粉負(fù)載接線端口,電機(jī)電源輸入接口,,激光信號(hào)放大器,,徑向加載系統(tǒng)負(fù)載力顯示器所組成。動(dòng)平衡動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軟件動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家排名,?

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l轉(zhuǎn)子偏心交流電機(jī)(RMM-1)帶有轉(zhuǎn)子偏心的交流電機(jī)是由安裝在端蓋左右兩側(cè)的千斤頂螺栓控制,,其設(shè)計(jì)為當(dāng)后千斤頂螺栓從軸承外圈上松開并退回,并且前千斤頂螺栓在軸承上擰緊時(shí),,方滿足對中條件,。不要過度擰緊千斤頂螺栓,因?yàn)樗鼈儠?huì)直接作用在軸承的外圈上,,并會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)載荷,。軸承的設(shè)計(jì)不適合承受過大的點(diǎn)負(fù)荷。要引入水平不對中,,將前千斤頂螺栓旋開一圈并鎖定后千斤頂螺栓,,然后將軸承移動(dòng)約0.5mm。通過將相同的偏移量傳遞到每個(gè)端蓋軸承部來實(shí)現(xiàn)平行的不對中,。垂直對中無法更改,。

滾動(dòng)軸承跑圈或松動(dòng):內(nèi)外圈松動(dòng),通過加工軸承座和轉(zhuǎn)軸,,使得軸承外圈與軸承座松動(dòng)配合,,軸承內(nèi)圈與軸松動(dòng)配合,間隙0.15mm,,來模擬磨損跑圈的故障現(xiàn)象,。10)聯(lián)軸器磨損/瓢偏,配有剛性聯(lián)軸節(jié)和半撓性聯(lián)軸節(jié)供選用,,剛性聯(lián)軸節(jié)是采用法蘭式連接,,半撓性聯(lián)軸器采用膜片式聯(lián)軸器連接。其中剛性聯(lián)軸器設(shè)計(jì)為軸心孔瓢偏故障,。圖1.1試驗(yàn)臺(tái)三維結(jié)構(gòu)總局概念圖6.試驗(yàn)臺(tái)的參數(shù):·額定電壓:220VAC,,50/60HZ,L-N-PE建議主電纜大于2.5平方·試驗(yàn)臺(tái)控制電壓:220VDC·額定電流:6A·過流保護(hù)試驗(yàn)臺(tái):0.6A,,D曲線·AIC等級(jí)主斷路器:20KA·短路額定值:6KA·所需安裝環(huán)境溫度:-10℃-+50℃(+14℉-+104℉)·適應(yīng)的濕度范圍:30%-70%·機(jī)臺(tái)尺寸:L1100mm*W5200mm*H820mm動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)可引入單一故障,或同時(shí)引入多個(gè)故障,研究其相互間的耦合效應(yīng),。

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行星齒輪箱可以模擬行星齒輪的裂紋,斷齒,點(diǎn)蝕,,磨損(齒間隙增大)等故障模擬油脂潤滑模式,,單級(jí)傳動(dòng),減速比:1:10輸入太陽齒數(shù):12齒*1組行星齒輪齒數(shù):48齒*3組大齒圈齒輪齒數(shù):108齒動(dòng)不平衡可通過調(diào)轉(zhuǎn)軸上旋轉(zhuǎn)圓盤上的平衡重量,,可以模擬軸不平衡(單面,、雙面)缺陷可實(shí)現(xiàn)雙平面柔性轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡表1故障類型部件詳細(xì)參數(shù)說明基礎(chǔ)平臺(tái)1.1m*0.52m*0.82m(長*寬*高)帶有減震底座整體式平臺(tái)軸系結(jié)構(gòu)長度兩種規(guī)格:長轉(zhuǎn)子/短轉(zhuǎn)子直徑兩種規(guī)格:直徑:10mm,30mm其他配套組件轉(zhuǎn)子雙轉(zhuǎn)子雙跨結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)2.2KwABB三相異步電機(jī)及400W永磁同步電機(jī),,電源電壓220V三相異步變頻電機(jī)及永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制可編程交流變頻調(diào)速(至少0~10000rpm)(調(diào)速精度1轉(zhuǎn)/分鐘1RPM),,三相異步電機(jī)通過變頻器調(diào)速,調(diào)節(jié)范圍(0`1750rpm)三相異步電機(jī)通過便攜式電氣箱及旋鈕式操作傳感器渦流傳感器4只,、加速度傳感器16只,、鍵相傳感器2只加速度/位移/光電傳感器數(shù)據(jù)采集16通道,24bit精度,,數(shù)據(jù)采集單元16通道,,采樣頻率102.4Khz,輸入電壓±25V,支持渦流傳感器,,加速度傳感器,,鍵相傳感器信號(hào)輸入。直齒輪動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有變工況條件下的斜齒輪故障模擬功能,。壓縮機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)采集系統(tǒng)

凱斯西儲(chǔ)大學(xué)軸承數(shù)據(jù)集介紹,。大型動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)科研

平行齒輪箱基礎(chǔ)試驗(yàn)臺(tái)包括一個(gè)電機(jī)、一個(gè)單極平行齒輪箱,、磁粉制動(dòng)器和完好全新的直齒,、斜齒各一套。學(xué)習(xí)要點(diǎn)學(xué)習(xí)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)測量方法電機(jī)與聯(lián)軸器對中問題的研究調(diào)節(jié)齒間距對振動(dòng)信號(hào)的影響,,直齒輪故障套件包括缺齒,、斷齒、齒面磨損,,大小齒輪各一套其它故障齒輪可另行訂制學(xué)習(xí)要點(diǎn)識(shí)別不同類型的故障齒輪信號(hào)斜齒輪故障套件包括缺齒,、斷齒、齒面磨損,,大小齒輪各一套,;其它故障齒輪可另行訂制學(xué)習(xí)要點(diǎn)識(shí)別不同類型的故障齒輪信號(hào)與直齒故障信號(hào)進(jìn)行比較,了解兩種不同類型齒輪的區(qū)別大型動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)科研