直升機(jī)尾翼傳動(dòng)振動(dòng)及扭轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)平臺(tái),，以直升機(jī)尾翼傳動(dòng)及扭轉(zhuǎn)為研究對(duì)象,，以轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)而成。通過(guò)柔性轉(zhuǎn)子軸系的不同轉(zhuǎn)動(dòng)條件（二階臨界轉(zhuǎn)速6000rpm）和不同結(jié)構(gòu)形式（四跨轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)）,，模擬直升機(jī)尾翼傳動(dòng),、阻尼減振及扭轉(zhuǎn)等特性，測(cè)量相應(yīng)數(shù)據(jù),，進(jìn)行分析研究,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)、軸系總成,、轉(zhuǎn)矩,、扭振、底板,、防護(hù),、控制等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：起停機(jī),、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速,、任意轉(zhuǎn)速,、變速的扭轉(zhuǎn)與振動(dòng)測(cè)量（BODE圖）滾動(dòng)軸承柔性轉(zhuǎn)子的一般振動(dòng)測(cè)量阻尼減振對(duì)滾動(dòng)軸承柔性轉(zhuǎn)子的影響試驗(yàn)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式（一跨、二跨,、三跨,、四跨以及多配重盤(pán)）對(duì)臨界轉(zhuǎn)速的影響試驗(yàn)轉(zhuǎn)子單面、雙面,、多面試加重的動(dòng)平衡試驗(yàn)不同長(zhǎng)度/直徑的軸系扭轉(zhuǎn)激振特性試驗(yàn)軸徑向振動(dòng)和軸向位移的測(cè)量,，柔性轉(zhuǎn)子的振型測(cè)量軸承座及臺(tái)體的振動(dòng)、軸承軸心軌跡測(cè)量周一穿壽命加載測(cè)試臺(tái)徑向和軸向都可加載嗎,？高校機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

離心風(fēng)機(jī)故障植入試驗(yàn)平臺(tái),，可模擬在不同轉(zhuǎn)速及風(fēng)量條件下，軸,、軸承,、風(fēng)葉等多種故障狀態(tài)，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由底座,、臺(tái)架、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、轉(zhuǎn)矩傳感器,、軸承座、離心風(fēng)機(jī),、進(jìn)出風(fēng)管道,、風(fēng)量調(diào)節(jié)閥及控制柜等部分組成，可模擬常見(jiàn)機(jī)械故障，如齒輪箱,、轉(zhuǎn)子,、軸承、電機(jī),、軸,、皮帶、軸,、皮帶,、油膜渦動(dòng)等。模塊化的設(shè)計(jì)便于故障件的更換,、安裝,，操作十分方便。軸流風(fēng)機(jī),，最大風(fēng)量18700m3/H功能模塊發(fā)電機(jī)及葉片,，蓄電池，行星齒輪箱,，平行齒輪箱,，軸承座，風(fēng)速風(fēng)向傳感器制動(dòng)模塊磁粉制動(dòng)器海南風(fēng)機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)不同類型的軸承振動(dòng)信號(hào)的區(qū)別,。

小型轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)架設(shè)備轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承綜合故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)三跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)雙跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)單跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)多功能柔性轉(zhuǎn)子傳動(dòng)測(cè)試臺(tái)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)綜合模擬教學(xué)平臺(tái)機(jī)械設(shè)備故障模擬設(shè)備–轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)故障模擬平臺(tái)傳動(dòng)故障模擬平臺(tái)綜合模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)慣量盤(pán)電機(jī)測(cè)試臺(tái)加速壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備齒輪箱壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)軸承壽命預(yù)測(cè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)其他定制試驗(yàn)設(shè)備慣量性能加載試驗(yàn)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)變速箱綜合性能測(cè)試系統(tǒng)循環(huán)水泵故障模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)雙跨雙轉(zhuǎn)子綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

橋門(mén)式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái),，根據(jù)真實(shí)造船門(mén)機(jī)尺寸，按1:40的比例加工制作而成,?？赡M在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，整體門(mén)機(jī)在軌道上移動(dòng),，小車能在大梁上前進(jìn)和后退,，起升裝置可作上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)模擬集裝箱等貨物的吊運(yùn)過(guò)程,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由小車,、大車和鋼制軌道等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：小車：模擬小車的齒輪箱多種故障特征,；模擬小車的軸系不對(duì)中等故障特征吊鉤：吊鉤力學(xué)測(cè)試大車：大車鋼制軌道、框架的力學(xué)測(cè)試其他：吊運(yùn)行駛過(guò)程中的風(fēng)阻測(cè)試試驗(yàn)||齒輪箱+鋼絲卷筒+鋼制軌道,，力學(xué)分析+故障植入HF321-1橋門(mén)式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái)參數(shù)名稱參數(shù)描述小車模塊驅(qū)動(dòng)電機(jī),，鋼絲卷筒，軸系總成,，齒輪箱,，制動(dòng)裝置，編碼器，底座平臺(tái),，腳輪,，鋼制軌道，限位開(kāi)關(guān),，吊鉤,，力傳感器新上的航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障數(shù)據(jù)集。

PT300剛性轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái),，結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小、運(yùn)作方便,、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目多,。可在不同轉(zhuǎn)速條件下,，模擬軸系不平衡故障,，用于教學(xué)演示，也可用作動(dòng)態(tài)試驗(yàn)研究,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī),、軸系總成、測(cè)速定位**轉(zhuǎn)盤(pán),、平衡盤(pán),、底板,、防護(hù)罩,、控制柜等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：軸系總成：加速度傳感器振動(dòng)測(cè)量實(shí)驗(yàn),、速度傳感器振動(dòng)測(cè)量實(shí)驗(yàn)、磁電傳感器轉(zhuǎn)速測(cè)量,、光電傳感器轉(zhuǎn)速測(cè)量,、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡參數(shù)計(jì)算、軸心軌跡測(cè)量,、動(dòng)平衡配重測(cè)量可模擬常見(jiàn)機(jī)械故障,，如齒輪箱、轉(zhuǎn)子,、軸承,、電機(jī)、軸,、皮帶,、軸、皮帶、油膜渦動(dòng)等,。水泵機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)貼牌

轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)研究動(dòng)平衡過(guò)程,。高校機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

行星齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái)，可快速模擬在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下,，行星齒輪箱的多種故障特征,，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī),、轉(zhuǎn)矩傳感器,、行星齒輪箱、制動(dòng)器,、底座及控制柜等部分組成,。可完成以下試驗(yàn)研究：滾動(dòng)軸承：模擬滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈損傷,、外圈損傷,、滾珠損傷及保持架損傷等故障特征行星齒輪箱：模擬一級(jí)太陽(yáng)輪、行星輪及齒圈斷齒,、點(diǎn)蝕,、裂紋、磨損等故障特征,；模擬二級(jí)太陽(yáng)輪,、行星輪及齒圈斷齒、點(diǎn)蝕,、裂紋,、磨損等故障特征高校機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)價(jià)格