VALENIAN堅(jiān)固型動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)是專(zhuān)為車(chē)載、機(jī)載,、艦載等惡劣環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集而設(shè)計(jì)的,。該系統(tǒng)內(nèi)置工業(yè)級(jí)控制計(jì)算機(jī)和電子硬盤(pán)，能夠在強(qiáng)振,、高低溫,、高濕等極端環(huán)境下完成測(cè)試和長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)工作,。系統(tǒng)通過(guò)千兆網(wǎng)、WiFi 與計(jì)算機(jī)連接,，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集,、傳輸、存儲(chǔ),、顯示和分析數(shù)據(jù)的功能,。該系統(tǒng)擁有 16 通道，比較高采樣頻率為 256kHz,，32 通道比較高采樣頻率為 128kHz,。此外，該系統(tǒng)還可以脫離計(jì)算機(jī)**工作,，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在儀器的大容量電子硬盤(pán)中,。當(dāng)連接計(jì)算機(jī)后，可以將數(shù)據(jù)回收進(jìn)行分析處理,。該系統(tǒng)支持多種通道卡類(lèi)型,，包括電壓/IEPE/橋路信號(hào)模塊、轉(zhuǎn)速信號(hào)模塊和信號(hào)源輸出模塊等,。此外,，用戶(hù)還可以選擇 GPS 模塊，以控制多臺(tái)數(shù)據(jù)記錄器無(wú)線同步工作,，并測(cè)量移動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)速度和位置,。變轉(zhuǎn)速情況下軸承振動(dòng)信號(hào)的特征。HOJOLO機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)采集系統(tǒng)

電機(jī)可靠性研究對(duì)拖試驗(yàn)平臺(tái),，可用于在不同轉(zhuǎn)速,、不同負(fù)載范圍內(nèi)，多種電氣參數(shù)的變化,，檢測(cè)和驗(yàn)證驅(qū)動(dòng)電機(jī)和負(fù)載電機(jī)的可靠性，模擬各式減速齒輪箱的傳動(dòng)特性,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由實(shí)驗(yàn)電機(jī),、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感、負(fù)載電機(jī),、減速機(jī),、自定位T型槽底座、控制柜等部分組成,?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：負(fù)載電機(jī)的性能檢測(cè)和驗(yàn)證：設(shè)定轉(zhuǎn)矩范圍0～1.5N·m，分辨率0.01N·m,，速度范圍0～4000rpm迅速響應(yīng),，實(shí)現(xiàn)電流閉環(huán)控制,，外接扭矩傳感器，實(shí)現(xiàn)負(fù)載轉(zhuǎn)矩精確控制可*輸出反向轉(zhuǎn)矩,，不主動(dòng)拖動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩可周期性變化,，轉(zhuǎn)矩頻率0.1～1Hz，轉(zhuǎn)矩波形正弦和方波可選,，轉(zhuǎn)矩幅值和零偏可調(diào)無(wú)刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能檢測(cè)和驗(yàn)證：速度閉環(huán),、過(guò)流保護(hù)可設(shè)定多個(gè)工作時(shí)段減速機(jī)傳動(dòng)特性及故障實(shí)驗(yàn)：減速機(jī)傳動(dòng)特性研究減速機(jī)多種故障特征研究動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作原理多特征融合的滾動(dòng)軸承故障診斷。

風(fēng)力發(fā)電故障植入試驗(yàn)平臺(tái),，可模擬風(fēng)力發(fā)電和儲(chǔ)電,，研究風(fēng)機(jī)風(fēng)葉、行星齒輪箱,、平行齒輪箱,、等多種故障狀態(tài)，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由軸流風(fēng)機(jī),、發(fā)電機(jī)葉片、行星齒輪箱,、平行齒輪箱,、制動(dòng)器、發(fā)電機(jī),、蓄電池,、逆變器、底座,、風(fēng)速風(fēng)向傳感器及電氣控制等部分組成,。軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電,，故障植入,，驅(qū)動(dòng)模塊軸流風(fēng)機(jī)，最大風(fēng)量18700m3/H功能模塊發(fā)電機(jī)及葉片,，蓄電池,，行星齒輪箱，平行齒輪箱,，軸承座,，風(fēng)速風(fēng)向傳感器制動(dòng)模塊磁粉制動(dòng)器底板模塊吸振，45#鋼,，尺寸1200mmX430mm,，T型槽自定位設(shè)計(jì)，整體鍍鉻其他模塊控制系統(tǒng)模塊：落地式控制柜，控制系統(tǒng)

自主研發(fā)的PT500齒輪箱故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)成功交付貴州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)將主要用于機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的教學(xué)實(shí)驗(yàn)和科研工作,，為提高學(xué)生的實(shí)踐能力和科研水平提供有力支持。PT500齒輪箱故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)是一款功能強(qiáng)大,、性能穩(wěn)定的實(shí)驗(yàn)設(shè)備,，它采用了先進(jìn)的傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理算法，可以精確地模擬齒輪箱的各種故障情況,。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有多通道數(shù)據(jù)采集,、實(shí)時(shí)分析、故障診斷等功能,，可以幫助學(xué)生更好地理解齒輪箱的工作原理和故障特征,。在交付儀式上，漢吉龍測(cè)控的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，公司將繼續(xù)為貴州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院提供技術(shù)支持和服務(wù),，確保實(shí)驗(yàn)臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行和有效使用。貴州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院的負(fù)責(zé)人也對(duì)PT500齒輪箱故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)給予了高度評(píng)價(jià),，認(rèn)為該實(shí)驗(yàn)臺(tái)將對(duì)學(xué)院的教學(xué)和科研工作產(chǎn)生積極的影響,。此次PT500齒輪箱故障仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)的成功交付，是漢吉龍測(cè)控在教育領(lǐng)域的又一次重要突破,。公司將繼續(xù)秉持“科技創(chuàng)新,、服務(wù)教育”的理念，不斷加大研發(fā)投入,，為我國(guó)的教育事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn),。機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái) 該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過(guò)故障注入、故障演變實(shí)驗(yàn)等手段,，模擬機(jī)械部件的故障,、退化等特性。

橋門(mén)式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái),，根據(jù)真實(shí)造船門(mén)機(jī)尺寸,，按1:40的比例加工制作而成?？赡M在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,，整體門(mén)機(jī)在軌道上移動(dòng)，小車(chē)能在大梁上前進(jìn)和后退,，起升裝置可作上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)模擬集裝箱等貨物的吊運(yùn)過(guò)程,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由小車(chē),、大車(chē)和鋼制軌道等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究：小車(chē)：模擬小車(chē)的齒輪箱多種故障特征,；模擬小車(chē)的軸系不對(duì)中等故障特征吊鉤：吊鉤力學(xué)測(cè)試大車(chē)：大車(chē)鋼制軌道,、框架的力學(xué)測(cè)試其他：吊運(yùn)行駛過(guò)程中的風(fēng)阻測(cè)試試驗(yàn)||齒輪箱+鋼絲卷筒+鋼制軌道，力學(xué)分析+故障植入HF321-1橋門(mén)式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái)參數(shù)名稱(chēng)參數(shù)描述小車(chē)模塊驅(qū)動(dòng)電機(jī),，鋼絲卷筒,，軸系總成，齒輪箱,，制動(dòng)裝置,，編碼器，底座平臺(tái),，腳輪,，鋼制軌道，限位開(kāi)關(guān),，吊鉤,，力傳感器皮帶輪對(duì)軸承進(jìn)行徑向加載，觀察不同加載對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響,？旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)價(jià)格

滾動(dòng)軸承故障診斷與壽命預(yù)測(cè)方法,？HOJOLO機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)采集系統(tǒng)

核電**立式軸承振動(dòng)特性試驗(yàn)平臺(tái)，可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下,，模擬立式軸承的多種故障特征,，完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)主要由驅(qū)動(dòng),、制動(dòng),、軸系總成、臺(tái)架,、控制等部分組成,。可完成以下試驗(yàn)研究：軸承：模擬軸承的內(nèi)圈,、外圈,、保持架、滾動(dòng)體,、跑內(nèi)圈,、跑外圈等故障特征，可模擬故障類(lèi)型>滾動(dòng)軸承常見(jiàn)的故障,，如外圈,、內(nèi)圈、滾珠,、混合故障>不同類(lèi)型的軸承振動(dòng)信號(hào)的區(qū)別>不同加載狀態(tài)下的滾動(dòng)軸承信號(hào)特征>變轉(zhuǎn)速情況下軸承振動(dòng)信號(hào)的特征HOJOLO機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)采集系統(tǒng)