瓦倫尼安教學(xué)設(shè)備機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力傳動(dòng)故障預(yù)測(cè)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)-MCDS動(dòng)力傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-DCDS風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-WCDS電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-MDS動(dòng)力傳動(dòng)故障預(yù)測(cè)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)-DPS列車轉(zhuǎn)向架故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-TSFS軸承預(yù)測(cè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-BPS轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)-RTS齒輪箱故障模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)-GTS綜合故障模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)-RGTS機(jī)泵循環(huán)和故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)-PFS基于格拉姆角場(chǎng)和CNN-RNN的滾動(dòng)軸承故障診斷方法,。便攜式機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)狀

WFD1000風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)架風(fēng)力發(fā)電機(jī)仿真系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)械缺陷模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)可靠性模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模擬教學(xué)平臺(tái)齒輪箱模擬教學(xué)平臺(tái)，HOJOLO該實(shí)驗(yàn)臺(tái)由故障模擬產(chǎn)生和故障診斷識(shí)別兩個(gè)**系統(tǒng)組成,。在故障模擬產(chǎn)生系統(tǒng)中研究故障產(chǎn)生機(jī)理,，開發(fā)可由上位機(jī)控制的主動(dòng)變故障裝置，實(shí)現(xiàn)故障狀態(tài)快速切換或復(fù)現(xiàn),。在故障診斷識(shí)別系統(tǒng)中研究下位機(jī)數(shù)據(jù)采集傳輸與上位機(jī)模型實(shí)時(shí)在線訓(xùn)練識(shí)別技術(shù),，為優(yōu)化故障診斷算法提供快速驗(yàn)證的平臺(tái)。VALENIAN 機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)傳感器模擬動(dòng)部件相關(guān)的噴油嘴堵塞,、滑油泄漏,、滑油碎屑超標(biāo)、滑油品質(zhì)粘度下降,，以及水份超標(biāo)等故障狀態(tài),。

PT300工業(yè)傳動(dòng)故障診斷與預(yù)測(cè)平臺(tái)是一個(gè)集數(shù)據(jù)采集、分析,、診斷和預(yù)測(cè)于一體的工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng),。它的主要功能包括：數(shù)據(jù)采集：通過傳感器和監(jiān)測(cè)設(shè)備，收集工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)的各種參數(shù)數(shù)據(jù),，如溫度,、壓力、流量,、速度等,。數(shù)據(jù)分析：對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和處理,，提取有用信息，識(shí)別故障特征,。故障診斷：根據(jù)故障特征,，利用各種診斷算法和模型，快速準(zhǔn)確地判斷故障類型和位置,。故障預(yù)測(cè)：基于歷史數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)算法,，預(yù)測(cè)工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)的未來狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)潛在故障,，提供預(yù)警和維護(hù)建議,。性能評(píng)估：對(duì)工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能進(jìn)行評(píng)估，提供優(yōu)化建議,，提高系統(tǒng)的效率和可靠性,。遠(yuǎn)程監(jiān)控：通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷，方便用戶隨時(shí)隨地掌握工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行情況,。報(bào)告生成：自動(dòng)生成詳細(xì)的故障診斷報(bào)告和性能評(píng)估報(bào)告,，為用戶提供決策支持。

橋門式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái),，根據(jù)真實(shí)造船門機(jī)尺寸,，按1:40的比例加工制作而成?？赡M在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,，整體門機(jī)在軌道上移動(dòng)，小車能在大梁上前進(jìn)和后退,，起升裝置可作上下運(yùn)動(dòng),，從而實(shí)現(xiàn)模擬集裝箱等貨物的吊運(yùn)過程。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由小車,、大車和鋼制軌道等部分組成,。可完成以下試驗(yàn)研究：小車：模擬小車的齒輪箱多種故障特征,；模擬小車的軸系不對(duì)中等故障特征吊鉤：吊鉤力學(xué)測(cè)試大車：大車鋼制軌道,、框架的力學(xué)測(cè)試其他：吊運(yùn)行駛過程中的風(fēng)阻測(cè)試試驗(yàn)||齒輪箱+鋼絲卷筒+鋼制軌道，力學(xué)分析+故障植入HF321-1橋門式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺(tái)參數(shù)名稱參數(shù)描述小車模塊驅(qū)動(dòng)電機(jī),，鋼絲卷筒,，軸系總成，齒輪箱,，制動(dòng)裝置,，編碼器，底座平臺(tái),，腳輪,，鋼制軌道,，限位開關(guān)，吊鉤,，力傳感器皮帶輪對(duì)軸承進(jìn)行徑向加載,，觀察不同加載對(duì)振動(dòng)信號(hào)的影響？

電機(jī)對(duì)拖齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái)軌道軸承振動(dòng)及疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái),，用于軌道車輛（包括高鐵動(dòng)車,、客車、貨車和地鐵車輛等）軸承的多種狀態(tài)的測(cè)試,。在不同運(yùn)行速度下,，通過電動(dòng)缸體調(diào)節(jié)垂向加載力實(shí)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)軸承各項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)軸承振動(dòng)測(cè)量,、聲學(xué)檢測(cè)和溫升預(yù)警,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由變頻調(diào)速三相異步電機(jī)及變頻驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速控制模塊、陪試軸承及軸承座,，測(cè)試軸承，徑向電動(dòng)加載模塊（含壓力傳感器）,，自定位隔振底板,、臺(tái)架，電機(jī)罩,，測(cè)試端防護(hù)罩,，紅外溫度傳感器，電控系統(tǒng)等組成,?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：軸承滾動(dòng)試驗(yàn)，垂向力加載試驗(yàn),，溫升檢測(cè)預(yù)警試驗(yàn)軸承振動(dòng)測(cè)量,，聲學(xué)檢測(cè)不同型號(hào)軸承多種故障特征試驗(yàn)機(jī)械故障診斷信號(hào)的幅域分析?？蒲袡C(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)企業(yè)

Python入門測(cè)試教學(xué),。便攜式機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)狀

VALENIAN直升機(jī)齒輪傳動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)，可在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載條件下,，檢測(cè)和分析齒輪傳動(dòng)振動(dòng)特征,，也可模擬行星齒輪箱、螺旋錐齒輪箱的多種故障特征,，進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)研究,，廣泛應(yīng)用于直升機(jī)、風(fēng)電等振動(dòng)測(cè)試模擬分析,。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī),、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器及采集儀,、螺旋錐齒輪箱、行星齒輪箱,、底板,、磁粉制動(dòng)器、防護(hù)罩和控制系統(tǒng)等部分組成,?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：齒輪箱：模擬相應(yīng)齒輪的磨損、裂紋,、斷齒,、點(diǎn)蝕等多種故障特征便攜式機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)狀