提出一種往復(fù)式壓縮機(jī)示功圖處理方法以及基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)器學(xué)習(xí)的智能往復(fù)式壓縮機(jī)故障診斷流程。使用等參元?dú)w一化方式處理示功圖,，處理后的樣本經(jīng)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類識別,，可實(shí)現(xiàn)往復(fù)式壓縮機(jī)自學(xué)習(xí)、智能故障診斷,。使用等參元?dú)w一化方法,，可無需考慮工藝變化,、環(huán)境改變等造成示功圖圖形改變的因素，這樣示功圖的處理方式有助于后續(xù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能識別擁有更高的準(zhǔn)確率,、更強(qiáng)普適性,。經(jīng)模擬和實(shí)測數(shù)據(jù)驗(yàn)證齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試..核電臥式轉(zhuǎn)子振動特性試驗(yàn)平臺電機(jī)對拖齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺微型軸承及動平衡試驗(yàn)平臺軋銀振動特性試驗(yàn)平臺軌道軸承振動及疲勞磨損試驗(yàn)平臺核電立式軸承振動特性試驗(yàn)扭轉(zhuǎn)振動試驗(yàn)平臺平行齒輪箱疲勞磨損試驗(yàn)平臺水泵故障植入試平臺齒輪箱傳動特性試驗(yàn)平臺高速柔性轉(zhuǎn)子振動試驗(yàn)平臺行星齒輪箱疲勞磨損試驗(yàn)平臺軸承疲勞磨損試驗(yàn)平臺單級便攜式行星齒輪箱故障植入實(shí)驗(yàn)臺，故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺的操作要嚴(yán)格遵守規(guī)定,。VALENIAN故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺現(xiàn)狀

在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中，零部件的運(yùn)動產(chǎn)生振動和沖擊,，包含著豐富的設(shè)備健康運(yùn)行狀態(tài)信息[1-2],。振動沖擊往往是由零部件之間的碰撞敲擊產(chǎn)生,，其幅值大小,、出現(xiàn)位置表現(xiàn)著設(shè)備的健康狀態(tài)。在航空,、船舶,、石油化工等領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)備中，包括航空發(fā)動機(jī),、內(nèi)燃機(jī)、齒輪箱,、往復(fù)壓縮機(jī),、泵等，沖擊振動是常見的故障模式[3-5],。因此,，監(jiān)測機(jī)械振動信號中的沖擊成分可有效反映機(jī)械部件運(yùn)行的健康狀態(tài)，對設(shè)備進(jìn)行故障診斷具有重要的意義,。振動信號沖擊成分呈現(xiàn)多頻段分布,，并伴隨著噪聲干擾，不同頻率成分的沖擊在時(shí)域混疊等問題[8-9],。以上情況,，導(dǎo)致了復(fù)雜機(jī)械設(shè)備的實(shí)際振動監(jiān)測信號的分析難度，造成了早期故障沖擊特征難以捕捉等問題,。更進(jìn)一步地,，其中一些往復(fù)機(jī)械（柴油機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī),、往復(fù)泵等）的振動信號的沖擊成分在時(shí)域分布上呈現(xiàn)周期性間隔特點(diǎn),，與曲軸特定轉(zhuǎn)角對應(yīng)[10-12]，單從回轉(zhuǎn)設(shè)備的頻域分析方法在此并不適應(yīng),。由于實(shí)際振動信號的頻域復(fù)雜性和時(shí)域多沖擊分布特點(diǎn),，因此需要對采集的振動沖擊信號進(jìn)行頻域分解和時(shí)域沖擊的提取,，為后續(xù)特征提取和故障診斷奠定基礎(chǔ)。HOJOLO故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺檢測故障故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺的技術(shù)含量高,。

往復(fù)壓縮機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要組成設(shè)備,，保證其正常運(yùn)行具有極其重要的實(shí)際意義。根據(jù)相關(guān)研究統(tǒng)計(jì),，氣閥故障大約占到了往復(fù)壓縮機(jī)故障總數(shù)的60%[1],。因此，有必要對往復(fù)壓縮機(jī)氣閥故障進(jìn)行深入的分析和研究,。往復(fù)壓縮機(jī)氣閥在工作中會受到摩擦,，沖擊等多種因素的干擾，導(dǎo)致其振動信號具有強(qiáng)烈的非線性,，非平穩(wěn)性特征[2],。針對上訴信號，目前多采用小波分析,、經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解（EMD）,、變分模態(tài)分解（VMD）、熵值法,、分形方法等對其進(jìn)行分析研究,，其中，多重分形方法不僅可以深層次的描述氣閥信號非平穩(wěn),、非線性特征,，同時(shí)可以描述氣閥振動信號的自相似性，進(jìn)而可以更***準(zhǔn)確的提取往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的故障特征

PT400mini便攜式軸承齒輪實(shí)驗(yàn)臺可用于振動測試儀器功能演示和旋轉(zhuǎn)機(jī)器振動檢測,、分析和故障診斷培訓(xùn)演示,。輕便的小尺寸，可快速模擬0-3000rpm轉(zhuǎn)速下的機(jī)器運(yùn)行,，進(jìn)行振動測量和分析主要技術(shù)參數(shù)通道數(shù)每模塊8通道,，可選配16通道/模塊，通過以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無限通道擴(kuò)展連續(xù)采樣速率比較高5kHz/通道橋路方式支持全橋,、半橋,、三線制1/4橋適用應(yīng)變計(jì)電阻值（1）三線制1/4橋電阻范圍：120Ω、350Ω程控切換,；（2）半橋,、全橋電阻范圍：60Ω～20000Ω任意設(shè)定；供橋電壓2VDC,、5VDC,、10VDC分檔切換應(yīng)變量程±50000με，**小分辨率0.5με應(yīng)變示值誤差±（0.2％red±2με）電壓量程電壓量程（8CH）：滿度值±10000mV,、±5000mV,、±500mV,、±50mV；電壓量程（16CH）：滿度值±5000mV,、±500mV,、±50mV；（±10000mV選配降壓器）電壓示值誤差±0.2%F.S故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺是深入研究故障與工業(yè) 4.0 關(guān)系的基礎(chǔ),。

模擬器）Portablevibrationsimulator（便攜式振動模擬器）MachineVibrationSimulator（機(jī)械振動模擬器）Machinevibration–ShaftAlignmentSimulator（機(jī)械振動-軸對中模擬器）MachineryFaultSimulator–Lite（機(jī)械故障模擬器-簡裝版）MachineryFaultSimulator–Magnum（機(jī)械故障模擬器-完整版）Balancing–AlignmentTrainer（動平衡-對中訓(xùn)練臺）MachineVibration&GearboxSimulator（機(jī)械振動-齒輪箱模擬器）Wind-turbinesimulator（風(fēng)力渦輪模擬器）Geardrivesimulator（齒輪箱傳動模擬器）ElectricalAnalysisSimulator（電氣分析模擬器）CustomizedSimulator（定制模擬器）故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺是故障研究的前沿陣地,。法國故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺公司

故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺的價(jià)值不可估量。VALENIAN故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺現(xiàn)狀

VALENIAN機(jī)理故障測試臺主要功能：?齒輪磨損,、齒輪斷齒,、齒輪裂紋、齒輪缺齒的故障模擬仿真問題,；?靜,、動不平衡及懸臂轉(zhuǎn)子不平衡，不對中,，松動,。?軸承故障（外圈、內(nèi)圈,、滾動體,、保持架、綜合故障）,，不同轉(zhuǎn)速下的振動特征頻率識別,；?可以進(jìn)行單面動平衡實(shí)驗(yàn)，以及敲擊,，啟停機(jī)測試,，還可以支持齒輪偏心,、及共振等實(shí)際機(jī)器振動測試等,；平臺支持TCP/IP、UDP,、ModBus,、MQTT、HTTP,、OPC,、RS232/RS485等多種接口協(xié)議接入以及強(qiáng)大的WebAPI接口輸出，兼容Windows,、麒麟等主流操作系統(tǒng)平臺,，支持直接調(diào)用軟件平臺的3D模型、ODS振型,、頻譜圖,、伯德圖等,，為用戶實(shí)現(xiàn)視頻、GPS/BD,、稱重等系統(tǒng)集成以及多平臺兼容打造良好的生態(tài)條件,。VALENIAN故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺現(xiàn)狀