而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺(tái)車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài),，方便易用。2,、安裝座通過模板內(nèi)筋肋與所述臺(tái)車面板的底部連接,，連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。3,、等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺(tái)車面板,，將封堵板插入兩封堵板底座之間，將臺(tái)車面板上的注漿口封堵,，防止混凝土未初凝從注漿口漏出,，封堵板底座起到支撐封堵板的作用，封堵板底座壓塊用于壓住底座,，整體機(jī)構(gòu)呈插銷結(jié)構(gòu),，操作簡(jiǎn)單，方便,。4,、本實(shí)用新型的泵料管較短，清洗方便,。附圖說明圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)的初始狀態(tài)圖,；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖；圖3為圖1中a處的放大圖,；圖4為圖1中b處的結(jié)構(gòu)示意圖,。附圖標(biāo)記說明：1、臺(tái)車面板,；2,、安裝座；3,、空心液壓缸,；4、泵料管,；5,、模板內(nèi)筋肋；6、***固定環(huán),；7,、第二固定環(huán)；8,、彈簧掛鉤,；9、封堵板,；10,、封堵板底座；11,、封堵板底座壓塊,；12、鋼筋網(wǎng),；13,、頂部防水板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明,。實(shí)施例：如圖1-圖4所示,，一種二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)，包括安裝在臺(tái)車面板1下方的安裝座2,，該安裝座2上穿過設(shè)有泵料管4,。系統(tǒng)會(huì)再次自動(dòng)啟動(dòng)。河北連續(xù)式AV泵應(yīng)用

    簡(jiǎn)析氣力輸灰設(shè)備AV泵灰槽泵AV泵又稱為灰槽泵,，其結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單,，泵的容積也相對(duì)比較小，本體為一次鑄造而成,，經(jīng)機(jī)加工成型,。AV泵泵體本身耐磨損、耐腐蝕,、耐磨損,，可輸送高溫度、粗糙的物料,，適用于近距離<350m的集中輸送,，可以串聯(lián)8臺(tái)泵運(yùn)行。在除塵器下易于布置,，可以將除塵器灰斗的出口設(shè)計(jì)低于2m。AV泵的規(guī)格種類很多,，以A/B/C表示,；例100/200-125泵。A：該泵的容積B:該泵的入口閥公稱尺寸C：出口管道的尺寸AV泵單套主要部件由以下幾種組成：1、灰槽本體,；2,、進(jìn)料圓頂閥；3,、氣控箱（一個(gè)灰槽泵配一臺(tái)）,；4、進(jìn)氣管路（一組灰槽共用一個(gè)進(jìn)氣管路,，可根據(jù)灰槽的數(shù)量增設(shè)輔助進(jìn)氣管路,，輸送用的壓縮空氣管道的品質(zhì)一般要求達(dá)到壓力-10℃或者-20℃）；5,、電控箱（一組灰槽配一個(gè),，統(tǒng)一控制一組灰槽泵系統(tǒng)）；6,、輔助噴吹,；7、輸灰管道,；8,、進(jìn)料倉(cāng)上的料位計(jì)；9,、控制用氣用的壓縮空氣管道（一般要求其品質(zhì)達(dá)到壓力-40℃）,；10、輸送儲(chǔ)氣罐和儀表儲(chǔ)氣罐,；11,、壓力傳感器。AV泵灰槽泵AV泵運(yùn)行過程：①灰斗內(nèi)的料位計(jì)未被覆蓋,，入口圓頂閥關(guān)閉并密封,，此時(shí)不消耗空氣。②當(dāng)同一組所有灰斗中任何一個(gè)的料位計(jì)被覆蓋,，系統(tǒng)觸發(fā),，所有灰泵的入口圓頂閥打開。脈沖AV泵型號(hào)料位計(jì)有信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行,。

在系統(tǒng)正常運(yùn)行過程中,，灰堆積在除塵器灰斗的出口由埋刮板機(jī)刮至粉塵中間倉(cāng)，飛灰在重力的作用下落進(jìn)安裝在下方的密相泵中,，然后通過輸灰管路輸送至灰?guī)?。密相泵布置在粉塵中間倉(cāng)下方，每個(gè)粉塵中間倉(cāng)下的密相泵共用一條輸灰管道,。中間倉(cāng)的料位計(jì)被覆蓋,，觸發(fā)一次輸送循環(huán),。密相泵的入口圓頂閥、排氣閥開啟,，灰在重力作用下落入泵中,。在填充過程中，管路圓頂閥將關(guān)閉且密封輸灰管道,，以防止空氣由于除塵器負(fù)壓經(jīng)輸送管道而被吸入,。經(jīng)過一個(gè)定時(shí)延遲，入口圓頂閥,、排氣閥將關(guān)閉,，管路圓頂閥打開。在所有入口圓頂閥,、排氣閥都已關(guān)閉并且密封后,，將經(jīng)過一個(gè)短暫的延遲，以使管路圓頂閥在空氣被引入主密相泵之前完全打開,。開啟輸送空氣閥,，所有密相泵中的灰將進(jìn)入輸送管道，然后被輸送至目標(biāo)灰?guī)?。在灰卸入灰?guī)熘?，發(fā)出輸送壓力下降的信號(hào)，輸送空氣閥關(guān)閉,，循環(huán)完成,。每臺(tái)密相泵都配有就地氣控箱，盤內(nèi)裝有與本泵相關(guān)的電磁閥,、壓力開關(guān),。

所述泵料管4的頂部延伸至所述臺(tái)車面板1的遠(yuǎn)離安裝座2的一側(cè)，所述安裝座2的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管4上的空心液壓缸3,，所述空心液壓缸3的活塞端背離安裝座2,，所述空心液壓缸3的活塞端的端部套設(shè)有固定環(huán)6，所述泵料管4的遠(yuǎn)離安裝座2的一端套設(shè)有第二固定環(huán)7,，所述固定環(huán)6和第二固定環(huán)7通過彈簧掛鉤8連接,，所述固定環(huán)6和第二固定環(huán)7上分別設(shè)有連接所述彈簧掛鉤8兩端的掛接孔。本實(shí)用新型通過空心液壓缸3控制泵料管4的伸出和收回動(dòng)作,，泵料時(shí),，臺(tái)車面板1抵靠在隧道的二襯層表面，對(duì)整個(gè)泵料裝置進(jìn)行固定,，啟動(dòng)空心液壓缸3處于縮回狀態(tài),，空心液壓缸3的活塞端帶動(dòng)泵料管4的底端聯(lián)動(dòng)上升，使得泵料管4伸入隧道二襯層內(nèi),，泵料管4的泵料口處于頂拱的鋼筋網(wǎng)12的上方,，靠近隧道的頂部防水板13處,，泵料管4的底端連接送料泵管，對(duì)頂拱輸送混凝土,，泵料完畢，啟動(dòng)空心液壓缸3處于伸出狀態(tài),，將泵料管4的泵料口回收至臺(tái)車面板1的下方,，并使得泵料口處于封堵狀態(tài)，即可完成對(duì)頂拱的泵料,，本實(shí)用新型的二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu),，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)12上部，不受鋼筋網(wǎng)12的影響,，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿,。檢查儲(chǔ)氣罐上壓力表的壓力。

本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域,，特別是涉及一種二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu),。背景技術(shù)：近年來(lái)，隨著高速公路,、鐵路,、水電建設(shè)大發(fā)展，我國(guó)的隧道數(shù)量越來(lái)越多,，目前用到的二襯臺(tái)車,，在泵料時(shí)，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方,，澆筑時(shí),，混凝土入料會(huì)受到鋼筋網(wǎng)的阻擋，使得泵料口的壓力較大,，現(xiàn)場(chǎng)施工人員為了防止臺(tái)車的臺(tái)車頂拱打塌,，當(dāng)壓力稍上升時(shí)，就會(huì)停止混凝土泵送,，使得頂拱上部很容易產(chǎn)生大面積的空洞,，這些空洞對(duì)于二襯質(zhì)量、受力而言,，是致命的,，后期也很難解決好。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,，本實(shí)用新型提供了一種二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu),，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部，不受鋼筋網(wǎng)的影響,，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿,，而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺(tái)車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài),，方便易用,。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種二襯臺(tái)車入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu),，包括安裝在臺(tái)車面板下方的安裝座，該安裝座上穿過設(shè)有泵料管,，所述泵料管的頂部延伸至所述臺(tái)車面板的遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè),，所述安裝座的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管上的空心液壓缸，所述空心液壓缸的活塞端背離安裝座,。如果在其它位置就說明圓盤閥出現(xiàn)故障,。需要維修。山西輸送AV泵尺寸

在控制柜和上位機(jī)面板上灰斗黃燈亮說明灰斗是空的,。河北連續(xù)式AV泵應(yīng)用

1.只要兩個(gè)旋鈕分別在“自動(dòng)”和“遠(yuǎn)程”或“就地”上,，系統(tǒng)就可以自動(dòng)運(yùn)行，運(yùn)行人員只要巡視設(shè)備就可以了,，料位計(jì)有信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行,，沒有信號(hào)系統(tǒng)停止，當(dāng)再次有料位計(jì)信號(hào)時(shí),，系統(tǒng)會(huì)再次自動(dòng)啟動(dòng),。在正常生產(chǎn)時(shí)，系統(tǒng)一般都是24小時(shí)運(yùn)行,，系統(tǒng)在自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài),，操作人員交接班時(shí)無(wú)需操作，只是檢查一下設(shè)備,、閥門及壓力就可以了,。2.故障處理：1）氣壓低報(bào)警，檢查儲(chǔ)氣罐壓力及各閥門,，如果儲(chǔ)氣罐壓力低就象空壓機(jī)房詢問供氣情況,，當(dāng)壓力供足后，按一下“報(bào)警復(fù)位”,，然后運(yùn)行系統(tǒng),；河北連續(xù)式AV泵應(yīng)用

江蘇恒博氣力輸送設(shè)備制造有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同江蘇恒博供和您一起攜手走向更好的未來(lái),，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！