這個(gè)報(bào)警也將顯示圓頂閥關(guān)閉位置接近開關(guān)可能失效(PX-I)。1.電源故障重啟：任選在一個(gè)電源故障之后接通,系統(tǒng)需要重啟(停止/啟動(dòng)開關(guān)關(guān)掉然后再打開),。直到這個(gè)完成報(bào)警燈保持穩(wěn)定沒有閃動(dòng),。當(dāng)電源重新啟動(dòng)時(shí)這停止一個(gè)非控制啟動(dòng)并且設(shè)備已經(jīng)停留在”運(yùn)行”狀態(tài)下。2.誤操作這些將通過”故障”燈連續(xù)的閃動(dòng)來顯示,將在下列情況下發(fā)生：1)循環(huán)啟動(dòng)但控制用氣壓力低,。2)一個(gè)自動(dòng)循環(huán)啟動(dòng)(或手動(dòng)給料循環(huán))但容器中壓力太高,。3)開始一個(gè)手動(dòng)清理循環(huán)但密封壓力太低。4)在管道堵塞后試圖給料5)一個(gè)自動(dòng)循環(huán)或手動(dòng)清理開始但切換閥不在正確位置,。說明管道被清空了,。 有時(shí)候需要重復(fù)前面的動(dòng)作幾次才能清理掉堵塞。安徽4立方AV泵原理

系統(tǒng)運(yùn)行描述輸送循環(huán)開始時(shí),，控制系統(tǒng)將檢查下列循環(huán)啟動(dòng)聯(lián)鎖條件是否滿足：AV泵(或倉泵）就地氣控盤上的啟動(dòng)/停止開關(guān)置于“啟動(dòng)”位置,。主電控盤上的啟動(dòng)/停止/吹掃開關(guān)置于“啟動(dòng)”或者“吹掃”位置。AV泵（或倉泵）內(nèi)壓力小于0.03MPa,。輸送壓縮空氣壓力大于0.5MPa(由用戶提供),。AV泵（或倉泵）入口進(jìn)料閥關(guān)閉。當(dāng)上述條件均為真值時(shí),，將觸發(fā)一次輸送循環(huán)并且按照以下步驟運(yùn)行：步驟1進(jìn)料閥通過相應(yīng)的電磁閥線圈得電開啟,。步驟2當(dāng)入口進(jìn)料閥開啟后，物料在重力作用下落入密相泵內(nèi),。山東連續(xù)式AV泵零售然后關(guān)閉該球閥,。再在主控箱面板上按住“輸送”按鈕進(jìn)行手動(dòng)輸送。

系統(tǒng)運(yùn)行描述輸送循環(huán)開始時(shí),，控制系統(tǒng)將檢查下列循環(huán)啟動(dòng)聯(lián)鎖條件是否滿足：密相泵就地氣控盤上的啟動(dòng)/停止開關(guān)置于“啟動(dòng)”位置,。主電控盤上的啟動(dòng)/停止/吹掃開關(guān)置于“啟動(dòng)”或者“吹掃”位置,。密相泵內(nèi)壓力小于0.03MPa。輸送壓縮空氣壓力大于0.5MPa(由用戶提供),。密相泵入口進(jìn)料閥關(guān)閉,。密相泵排氣閥關(guān)閉。當(dāng)上述條件均為真值時(shí),，將觸發(fā)一次輸送循環(huán)并且按照以下步驟運(yùn)行：步驟1排氣閥通過相應(yīng)的電磁閥線圈得電開啟,，延時(shí)5S開啟入口進(jìn)料閥。步驟2當(dāng)入口進(jìn)料閥開啟后,，物料在重力作用下落入密相泵內(nèi),。

    本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是涉及一種二襯臺(tái)車入倉式泵料結(jié)構(gòu),。背景技術(shù)：近年來,，隨著高速公路、鐵路,、水電建設(shè)大發(fā)展,，我國的隧道數(shù)量越來越多，目前用到的二襯臺(tái)車,，在泵料時(shí),，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方，澆筑時(shí),，混凝土入料會(huì)受到鋼筋網(wǎng)的阻擋,，使得泵料口的壓力較大，現(xiàn)場施工人員為了防止臺(tái)車的臺(tái)車頂拱打塌,，當(dāng)壓力稍上升時(shí),，就會(huì)停止混凝土泵送，使得頂拱上部很容易產(chǎn)生大面積的空洞,，這些空洞對(duì)于二襯質(zhì)量,、受力而言,，是致命的,，后期也很難解決好。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,，本實(shí)用新型提供了一種二襯臺(tái)車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部,，不受鋼筋網(wǎng)的影響,，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺(tái)車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài),，方便易用,。為實(shí)現(xiàn)上述目的,，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種二襯臺(tái)車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，包括安裝在臺(tái)車面板下方的安裝座,，該安裝座上穿過設(shè)有泵料管,，所述泵料管的頂部延伸至所述臺(tái)車面板的遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè)，所述安裝座的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管上的空心液壓缸,，所述空心液壓缸的活塞端背離安裝座,。 在控制柜和上位機(jī)面板上灰斗黃燈亮說明灰斗是空的。

    而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺(tái)車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài),，方便易用,。2、安裝座通過模板內(nèi)筋肋與所述臺(tái)車面板的底部連接,，連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固,。3、等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺(tái)車面板,，將封堵板插入兩封堵板底座之間,，將臺(tái)車面板上的注漿口封堵，防止混凝土未初凝從注漿口漏出,，封堵板底座起到支撐封堵板的作用,，封堵板底座壓塊用于壓住底座，整體機(jī)構(gòu)呈插銷結(jié)構(gòu),，操作簡單,，方便。4,、本實(shí)用新型的泵料管較短,，清洗方便。附圖說明圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述二襯臺(tái)車入倉式泵料結(jié)構(gòu)的初始狀態(tài)圖,；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述二襯臺(tái)車入倉式泵料結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖,；圖3為圖1中a處的放大圖；圖4為圖1中b處的結(jié)構(gòu)示意圖,。附圖標(biāo)記說明：1,、臺(tái)車面板；2,、安裝座,；3、空心液壓缸,；4,、泵料管；5、模板內(nèi)筋肋,；6,、***固定環(huán)；7,、第二固定環(huán),；8、彈簧掛鉤,；9,、封堵板；10,、封堵板底座,；11、封堵板底座壓塊,；12,、鋼筋網(wǎng)；13,、頂部防水板,。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例：如圖1-圖4所示,，一種二襯臺(tái)車入倉式泵料結(jié)構(gòu),，包括安裝在臺(tái)車面板1下方的安裝座2，該安裝座2上穿過設(shè)有泵料管4,。 5.然后運(yùn)行系統(tǒng),。圓盤閥故障。安徽AVAV泵型號(hào)

如果儲(chǔ)氣罐壓力低就象空壓機(jī)房詢問供氣情況,。安徽4立方AV泵原理

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0倉式氣力輸送泵編輯鎖定本詞條缺少信息欄,，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級(jí),，趕緊來編輯吧,！倉式氣力輸送泵采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀物料，廣泛應(yīng)用于電廠粉煤灰,，水泥,，水泥生料，礦粉等物料的輸送,?？筛鶕?jù)地形條件靈活布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中,、分散,、大高度、遠(yuǎn)距離輸送,，輸送過程不受自然條件影響,，能確保物料不受潮，環(huán)保無污染,。本設(shè)備采用PLC控制系統(tǒng),，可自動(dòng)或手動(dòng)控制，通過長期實(shí)踐運(yùn)行后被證明：該設(shè)備性能穩(wěn)定,，質(zhì)量可靠,，輸送無粉塵污染，是理想的氣力輸送設(shè)備,。目錄1原理2主要特點(diǎn)?高節(jié)能?料氣比高?物料流速低?調(diào)節(jié)功能強(qiáng)?排堵方式獨(dú)特?配套設(shè)施易解決?能耗系數(shù)小?自動(dòng)化程度高3技術(shù)參數(shù)倉式氣力輸送泵原理編輯倉式泵的卸料方式有兩種,，其中底部出料是常用方式,罐內(nèi)物料通過圓錐面充氣槽充氣、噴嘴噴氣或其它方法得以流態(tài)化;在底部設(shè)置流態(tài)化充氣板(層)可使物料在罐的上部卸出,。輸送氣體在罐中不L型倉式氣力輸送泵同輸入平面上分布情況取決于輸送物料性質(zhì),。倉式泵輸送是一個(gè)不連續(xù)的輸送過程(見附圖)。該圖顯示了一個(gè)帶進(jìn)出料閥,、物料輸送管道,、空氣輸入管道和料倉的標(biāo)準(zhǔn)倉式泵。在倉式泵進(jìn)料以前,。 安徽4立方AV泵原理