防止意外斷電工況下,,空氣回流,,電動度下降,,1吸力不足,管片脫落,。,、電動電磁閥電動電磁閥除了有換向功能外還需具備斷電復位功能,能夠確保在意外斷電工況下,,集氣箱(電動蓄能器)與1相連通,,維持1的電動度。,、電動過濾器隧道內空氣質量比較差,,電動過濾器主要過濾空氣中灰塵、顆粒及水分,,對電動元器件進行保護,,增加系統(tǒng)的可靠性,防止誤動作,,提高安全性,。、電動壓力傳感器電動壓力傳感器,,可連續(xù)檢測1內的電動度,,并把壓力值傳給PLC,通過PLC實現(xiàn)互鎖及報警功能,。起吊管片時,,當電動度小于80%時,不允許起吊;卸載管片時,,當電動度大于30%時,,不允許松開管片;當電動度小于75%時,吊機發(fā)出報警,。,、柱塞式接近開關柱塞式接近開關安裝在1體上,可以在吸吊管片之前識別在1體下的管片,。當1體與管片接觸不到位,,柱塞式接近開關把開關無信號傳給PLC,不允許吸吊管片;當1體與管片接觸到位,,相關柱塞式接近開關***后把信號傳給PLC,,才允許管片吸吊。,、操作板操作板上設置雙按鈕控制釋放管片,防止誤操作。,、保壓測試電動1在盾構現(xiàn)場驗收時,,需進行保壓測試,吸吊管片后,,斷電30min,,管片不得脫落。貫穿全部盾構,,能夠升降,,平時是吊載在盾構上方,盾構吊機,。江西進口隧道進口電動葫蘆
集氣箱的容積大小與真空1斷電保壓時間的長短及真空1的漏氣率有關,,其中漏氣率與管片內表面質量及真空1密封條質量有關。根據(jù)經驗真空1斷電保壓時間為30min時,,一般集氣箱的容積應為1容積量的20倍以上,。真空1工作時,1上的密封條會發(fā)生變形,,經試驗當真空度為80%時,,變形后1腔內的高度為10mm,據(jù)此,,可計算出集氣箱的容積,,并考慮安全系數(shù)大于3,確定集氣箱的容積,。4,、大型盾構管片吊機真空1的結構及安全性、真空1的結構根據(jù)混凝土管片的特點,,大型盾構管片吊機真空1主要由真空系統(tǒng),、1體及柱塞式接近開關組成,具體結構如圖3所示,。真空系統(tǒng)是真空1的**,,主要由各真空元件(包括真空泵、真空壓力表,、真空過濾器,、真空電磁閥、管路,、真空壓力傳感器,、真空單向閥)連接而成,以獲得滿足要求的真空度,??紤]到被吸管片的表面質量,,采用旋片式真空泵。柱塞式接近開關是檢測管片是否被吸緊的安全保護裝置,。真空1(相當于管片吊具)通過法蘭盤與旋轉起吊機構相連,,再與動力系統(tǒng)一起組成管片吊機。圖3真空1結構,、大型盾構管片吊機真空1的安全性大型盾構管片吊機承擔在盾構內的管片轉運,,作業(yè)空間小,運行速度快,。江西巨型隧道進口電動葫蘆盾構管片是盾構法隧道的長久襯砌結構,,盾構管片質量直接關系到隧道的整體質量和安全。
闡述了隧道施工用混凝土管片的結構特點及大型盾構管片吊機對電動吸盤的要求,,并著重討論了盾構管片吊機電動吸盤的工作原理及相關技術參數(shù)的確定,。同時介紹了大型盾構管片吊機電動吸盤的結構組成、安全性及操作注意事項,。1,、引言21世紀是地下空間世紀,隨著國民經濟的快速發(fā)展,,我國城市化進程的不斷加快,,人們對公共交通要求的不斷提高,國內的城市地鐵隧道,、鐵路隧道,、公路隧道、市政管道隧道,、水工隧道等隧道需求不斷加大,。地下隧道建設以其高效性、技術性,、安全性及可維護性正得到地鐵建設部門和使用部門的日益重視,。目前,地下隧道的施工方法有明挖法,、鉆爆法,、盾構法等。近年來,,盾構施工以其對地面和地下環(huán)境影響小,、掘進速度快、地表沉降小等特點,,被廣泛應用于地下隧道建設,。盾構施工中采用預制混凝土管片支護的方法,該方法快速,、高效,、機械化程度高,、對環(huán)境影響小,能有力地保證隧道的施工質量,。采用盾構法施工的隧道,,其一般呈圓形,直徑可達4~15m,,預制混凝土管片按隧道工作面的形狀和大小預制成圓弧形,并襯砌在隧道的內壁,,起到支護隧道的重要作用,。因此對管片提出了較高的要求,如要求管片弧面密實,、光滑平整,、邊棱完整無缺,以提高管片的高滲性能,。
,、真空吸盤的吸附面積及密閉腔的數(shù)量按選取的真空度和混凝土管片的重量計算吸附面積。管片重量G=70000N,,真空度百分數(shù)80%,,此時吸盤內腔的壓強為P真=20000Pa。設所需的吸附面為S(m2),,大氣壓強為P大=100000Pa,,如要使管片吸附不下掉,根據(jù)受力分析需滿足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數(shù)代入,,則S≥m2,。考慮到實際吸吊時的氣體泄漏及斷電保壓等因素,,應取較大的吸附面積安全系數(shù),,一般可取~3,由此吸盤實際所需的面積大于或等于×m2,,即m2,。大型盾構管片吊運真空吸盤設計中由于管片內表面面積大,通常安全系數(shù)取大于3,。在正常工作狀態(tài)時選用真空泵可維持真空度百分數(shù)在95%~98%,。根據(jù)盾構管片的分塊形式,通常K塊(楔形塊)較小,,真空吸盤密封腔分為3個,,中間密封腔面積的大小需要滿足K塊的吸吊能力。,、集氣箱(真空蓄能器)的容積由于真空吸盤吸吊的管片質量要求較高,,質量較大,,所以真空系統(tǒng)的氣體負荷較大,為此設置了一個集氣箱(真空蓄能器),。集氣箱一般直接設計在吸盤上,,集氣箱的容積大小與真空吸盤斷電保壓時間的長短及真空吸盤的漏氣率有關,其中漏氣率與管片內表面質量及真空吸盤密封條質量有關,。根據(jù)經驗真空吸盤斷電保壓時間為30min時,。隧道進口電動葫蘆工業(yè)級接頭,一次鏈接,,終身使用,,方便簡節(jié);盾構吊機,。
與所述車輪組固定連接,,設置在所述***輪或所述第二輪的下方,與所述軌道下方的鏈條嚙合,;運行電機,,設置在所述鏈輪的下方,能驅動所述鏈輪轉動,。作為一種軌道運行裝置的推薦方案,,還包括一組墻板,所述墻板包括位于所述軌道一側的***墻板和位于所述軌道另一側的第二墻板,,所述***墻板和所述第二墻板平行設置,,所述車輪組、所述鏈輪和所述運行電機均設置在所述墻板上,。作為一種軌道運行裝置的推薦方案,,所述***輪和所述第二輪均設置有兩個,一個所述***輪和一個所述第二輪與所述***墻板連接,,另一個所述***輪和另一個所述第二輪與所述第二墻板連接,。作為一種軌道運行裝置的推薦方案,所述軌道運行裝置還包括相互嚙合的***齒輪和第二齒輪,,其一與所述鏈輪連接,,另一與所述運行電機的輸出軸連接。作為一種軌道運行裝置的推薦方案,,所述鏈輪通過鏈輪軸轉動連接與所述墻板,,所述鏈輪軸的一端與所述***齒輪和所述第二齒輪的其一連接。作為一種軌道運行裝置的推薦方案,,所述***齒輪和所述第二齒輪設置在所述***墻板或所述第二墻板遠離所述軌道的一側,;所述軌道運行裝置還包括齒輪罩,所述***齒輪和所述第二齒輪均置于所述齒輪罩內,。作為一種軌道運行裝置的推薦方案,。盾構倒掛電動葫蘆都是進口產品中良好的,,分別為瑞士GIS。品質隧道進口電動葫蘆銷售公司
隧道進口電動葫蘆分離式接頭可以搭配同步控制器作單臺或多臺同步動作,,盾構吊機,。江西進口隧道進口電動葫蘆
減少盾構施工中對盾尾刷的磨損。一般來說,,小型盾構(7m以下的盾構)管片吊機通常采用機械抓取式吊具,,大型盾構(7m以上的盾構)管片吊機吊具通常采用真空吸盤。2,、混凝土管片的結構特點及大型盾構管片吊機對真空吸盤的要求以9m盾構為例,,隧道用混凝土管片成圓弧環(huán)形,其表面光滑圓整尺寸精度高,,如圖1所示,管片外弧弦長3732mm,,外徑9000mm,、內徑8100mm,寬度1800mm,,管片重量約為7t,。一般認為采用該種混凝土管片對隧道進行支護具有施工速度快,襯砌質量高,,對環(huán)境影響小等優(yōu)點,。在盾構法隧道施工中,這種管片經嚴格控制制造運輸?shù)冗^程質量后,,作為成品直接拼裝到隧道中,,具有**度、高精度,、高質量,,高抗?jié)B性能和較高的外觀質量等一系列優(yōu)點,同時能對隧道的長期穩(wěn)定和安全運行起到至關重要的作用,。圖1外徑9000mm混凝土管片結構大型盾構管片吊機通常采用真空吸盤抓取管片,,要求真空吸盤對管片的吸附安全可靠,并在意外斷電情況下30min內不得掉落;要求真空吸盤在真空度不夠或真空吸盤未與管片接觸時管片起吊被鎖定,,不能起吊,。同時對管片的內表面的表面質量也提出了更高的高要求,以提高真空吸盤氣密性及密封條的使用受命,。江西進口隧道進口電動葫蘆
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