極冷致® 404A 和極冷致® 507 是商業(yè)冷凍中寬泛使用的制冷劑,。雖然兩者都有相似的應(yīng)用領(lǐng)域,，但它們之間存在一些差異,，這些差異可能會(huì)影響產(chǎn)品的選擇。我們將比較極冷致® 404A 和極冷致® 507 的性能和特點(diǎn),，以幫助您做出更明智的選擇,。1. 共沸混合物溫度滑移，極冷致 ® AZ-50 是一種共沸混合物,，其溫度滑移不超過(guò)0.1oF,。這意味著在使用極冷致® AZ-50 時(shí)，制冷劑和潤(rùn)滑油的互溶性非常好,，不會(huì)出現(xiàn)分層現(xiàn)象,。極冷致® 404A 是一種非共沸混合物，因此在充注冷媒時(shí)必須采用液態(tài)充注,。作為霍尼韋爾制冷劑的代理商,，我們擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)?？照{(diào)系統(tǒng)制冷劑

R-448A制冷劑特點(diǎn)（上海泛賦化工科技有限公司）

大多數(shù)現(xiàn)代冷卻系統(tǒng)中可以找到的制冷劑之一是R-448A,。該制冷劑屬于HFO類別，是一種非共沸混合物,，由2種HFO（R1234ze和R1234yf）和3種HFC制冷劑（R134A,、R125和R32）組成。該制冷劑（也稱為SolsticeN40）是霍尼韋爾的產(chǎn)品,，已成為R-404A、R-134A,、R-507和R-22制冷劑的合適替代品,。R-448A制冷劑（產(chǎn)品名稱：SolsticeN40）是屬于氫氟烯烴(HFO)類別的制冷劑。他們創(chuàng)造了這種制冷劑來(lái)替代R-404A,，R-404A是一種HFC制冷劑,，全球變暖潛值(GWP)高達(dá)近4000。R-448A的GWP較低（約1300）,，這使其成為使用R-404A的系統(tǒng)的合適替代品,。霍尼韋爾表示,，用R-448A替代R-404A制冷劑具有兩大顯著優(yōu)勢(shì),。1.能耗下降5-15%：除了70%的GWP之外，使用R-448A還意味著使用HFO制冷劑的系統(tǒng)在冷卻過(guò)程中將不再消耗大量電力2.提高冷卻能力：由于使用R-448A可以節(jié)省能源成本,，這使得使用這種制冷劑的系統(tǒng)能夠高效冷卻,，尤其是在大型機(jī)組中,。R-448A的好處：1.GWP較低2,、低毒,、易燃3、比R404A具有更好的熱力學(xué)性能R-448A具有A類分類,。這意味著濃度低于或等于百萬(wàn)分之四百時(shí)沒有毒性,。它還具有1級(jí)可燃性分類。如果發(fā)生火災(zāi)或事故,，氣體不會(huì)爆裂,。 環(huán)保型制冷劑r410a霍尼韋爾制冷劑能夠滿足商業(yè)冷凍系統(tǒng)的需求。

制冷劑HFO-1234yf與R-134a有何不同,？

制冷劑R-134a,，也稱為HFC-134a，是一種氫氟碳化物(HFC)制冷劑,。HFO-1234yf是一種氫氟烯烴(HFO)制冷劑,。兩種制冷劑均由氫、氟和碳原子組成,。然而,，對(duì)于HFC制冷劑,，原子通過(guò)原子之間的單鍵連接,，而HFO制冷劑中的原子在碳原子之間至少有一個(gè)雙鍵。雖然HFC-134a已成為全球標(biāo)準(zhǔn)汽車空調(diào)制冷劑之一,，但它不符合歐盟移動(dòng)空調(diào)(MAC)指令,，該指令減少了在歐盟銷售的汽車空調(diào)對(duì)氣候的影響。

HFO-1234yf 具有與 R-134a 類似的物理特性,，由于其全球變暖潛能值 (GWP) 較低,，因此符合該指令，并且有可能通過(guò)很少的修改直接替代現(xiàn)有的 R134a 汽車空調(diào)系統(tǒng),。

448a和404a有什么區(qū)別,？

448a和404a都是用于空調(diào)和制冷系統(tǒng)的制冷劑。然而,，兩者之間存在一些差異,。

448a 和 404a 之間的主要區(qū)別在于它們的成分。448a 是三種制冷劑的混合物：R32,、R125 和 R1234yf,。另一方面，404a 是四種制冷劑的混合物：R125,、R143a,、R134a 和 R600a。

另一個(gè)區(qū)別是它們的全球變暖潛力（GWP）,。GWP 是衡量某種氣體對(duì)全球變暖影響程度的指標(biāo),。448a 的 GWP 為 1387,，低于 404a 的 GWP（3922）。這意味著與 404a 相比,，448a 被認(rèn)為是更環(huán)保的選擇,。

霍尼韋爾制冷劑,，未來(lái),，我們來(lái)。

POE油是什么,？

POE油，或稱聚烯烴油,，是一種合成油,，用于制冷壓縮機(jī)和使用氫氟碳制冷劑的制冷系統(tǒng),。大約十年前,，隨著R-410A制冷劑的亮相，這些油真正開始流行,。但它可以與其他制冷劑如R-22一起使用。只是不要將礦物油與聚酯油混合,，并經(jīng)常檢查壓縮機(jī)以了解其要求,。這些油的注意事項(xiàng)：POE油具有吸濕性。這意味著當(dāng)它們與空氣接觸時(shí),，它們有能力吸收空氣中的水分,。如果您正在使用POE油的裝置工作，那么您需要確保系統(tǒng)打開并在盡可能短的時(shí)間內(nèi)暴露在大氣中,。否則,，您可能會(huì)損壞壓縮機(jī)或其他重要部件。您可能已經(jīng)注意到,，在使用POE油時(shí),，它裝在金屬容器而不是塑料容器中。這樣做是因?yàn)榫巯N油實(shí)際上可以通過(guò)塑料容器的壁吸收水分,。當(dāng)水分確實(shí)進(jìn)入POE油中時(shí),，很難去除。水分將溶解在油中,，無(wú)法通過(guò)真空除去,。去除它的方法是使用干燥劑。標(biāo)準(zhǔn)維修程序是在系統(tǒng)打開維修時(shí)更換液體管路干燥器。當(dāng)使用POE油時(shí),，這一點(diǎn)更為重要,。在添加更多油之前，請(qǐng)務(wù)必檢查壓縮機(jī)和設(shè)備使用的油類型,。即使您認(rèn)為自己知道,，安全總比后悔好,。 HFO制冷劑可以減少冷藏設(shè)備的能源消耗。汽車制冷劑加到多少合適

HFO制冷劑,，在實(shí)際數(shù)據(jù)測(cè)試中,，可以減少能源消耗，降低運(yùn)行成本,?？照{(diào)系統(tǒng)制冷劑

關(guān)于易燃2、2L和3制冷劑的思考之一

在過(guò)去的幾年里,，制冷劑令人擔(dān)憂的是其全球變暖潛力,。數(shù)字越高，制冷劑對(duì)環(huán)境造成的損害就越大,。由于《蒙特利爾議定書》,，臭氧問題或多或少已經(jīng)得到解決。事實(shí)上,，就在本月,，科學(xué)家們宣布，臭氧層空洞達(dá)到了有記錄以來(lái)的低水平,。但現(xiàn)在的問題是全球變暖或氣候變化,。當(dāng)今使用的所有流行的HFC制冷劑似乎都存在GWP問題。需要開發(fā)替代方案,。眾所周知,，沒有完美的制冷劑。選擇制冷劑時(shí)總是必須做出妥協(xié),，比如安全性,、環(huán)境、性能或成本,。由于有關(guān)氣候變化的所有媒體和新聞報(bào)道,，全世界都將重點(diǎn)放在減少所有這些制冷劑對(duì)環(huán)境的影響上。GWP值越小,，制冷劑對(duì)環(huán)境越友好,。這里的問題是，當(dāng)今市場(chǎng)上全球升溫潛能值較低的替代品也具有較高的可燃性等級(jí)。我們所熟知和喜愛的HFC在ASHRAE的可燃性等級(jí)中大多被評(píng)為“1”級(jí),。在21攝氏度和101KPA的空氣中進(jìn)行測(cè)試時(shí),，這些制冷劑沒有顯示火焰?zhèn)鞑サ嫩E象。這些制冷劑也是無(wú)毒的,，在ASHRAE等級(jí)上被評(píng)為A1,。它們對(duì)于技術(shù)人員和終端用戶來(lái)說(shuō)非常安全。 空調(diào)系統(tǒng)制冷劑