我們都知道，在日常的工作運行當(dāng)中,，柴油發(fā)動機(jī)的工作條件是要比汽油發(fā)動機(jī)的工作條件更加苛刻的,，所以柴油機(jī)對機(jī)油的要求遠(yuǎn)高于汽油機(jī)。一般柴油機(jī)采用雙重潤滑,。就是主摩擦負(fù)采用壓力的方法來潤滑,，汽缸壁以及其他部件采用飛濺潤滑。在飛濺潤滑的過程中,，柴機(jī)油與空氣緊密接觸并易于氧化,。因此這種雙重潤滑的方法需要使用具有良好流動性和抗氧化性以及良好穩(wěn)定性的柴機(jī)油。現(xiàn)代系列節(jié)能柴油機(jī)油能有效提高發(fā)動機(jī)更部件的潤滑效果,，在減少發(fā)動機(jī)摩擦系數(shù)的同時,，實現(xiàn)節(jié)油、環(huán)保的目的?，F(xiàn)代重工全合成機(jī)油能不能省油,？朝陽區(qū)***現(xiàn)代機(jī)油

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為:20,、30,、40、50,，數(shù)字越大,，其粘度越大，適用的比較高氣溫越高;SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為:5W-20,、5W-30,、5W-40、5W-50,、10W-20,、10W-30、10W-40,、10W-50,、15W-20、15W-30、15W-40,、15W-50,、20W-20、20W-30,、20W-40,、20W-50，冬用部分的數(shù)字越小(適用比較低氣溫越低),，夏季部分的數(shù)字越大(適用的比較高氣溫越大),，適用的氣溫范圍越大。二沖程機(jī)油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學(xué)會的分類,，及SAE分類,。二沖程汽油機(jī)油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30,一般情況下選用SAE30,，如果是分離潤滑,，寒區(qū)使用或超輕負(fù)荷二沖程發(fā)動機(jī)則使用SAE20。具體如下:API(AmericanPetroleumInstitute)是美國石油學(xué)會的英文縮寫,，API等級發(fā)動機(jī)油質(zhì)量的等級,。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力。API發(fā)動機(jī)油分為兩類:"S"開頭系列汽油發(fā)動機(jī)用油,，規(guī)格有:APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN,。"C"開頭系列柴油發(fā)動機(jī)用油,規(guī)格有:APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。欒城區(qū)現(xiàn)代機(jī)油推薦機(jī)油找江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技值得信賴,。

美國API根據(jù)基礎(chǔ)油組成的主要特性把基礎(chǔ)油分成5類I類為溶劑精制基礎(chǔ)油,，有較高的硫含量和不飽和烴(主要是芳烴)含量;II類主要為加氫處理基礎(chǔ)油，其硫氮含量和芳烴含量較低;III類主要是加氫異構(gòu)化基礎(chǔ)油,，不僅硫,、芳烴含量低，而且粘度指數(shù)很高;IV類為聚a-烯烴(PAO)合成油基礎(chǔ)油;V類則是除I-IV類以外的各種基礎(chǔ)油,。發(fā)動機(jī)作為一種機(jī)械,，對于潤滑油的要求同一般機(jī)械相比有其共同的一面，如要求有適當(dāng)?shù)恼扯?，一定的抗氧,、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求,。但發(fā)動機(jī)又是一種特殊的機(jī)械,，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有:1)對發(fā)動機(jī)總的要求是體積小,，重量要輕,，機(jī)構(gòu)緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負(fù)荷很大,。2)除了摩擦熱之外,，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高,，使?jié)櫥驼扯认陆?，油膜形成較困難。

做機(jī)油代理商,，肯定要看品牌,、產(chǎn)品品質(zhì)和廠家實力，以及市場模式幾大方面來考慮,！現(xiàn)在的潤滑油市場,，各個小眾品牌面臨著大洗牌，而只有比較高的效率,，節(jié)能,，環(huán)保的綠色潤滑油產(chǎn)品才有一席之地，才能可持續(xù)發(fā)展和壯大,！在這樣的市場環(huán)境下,潤滑油代理商也面臨著更多的選擇和挑戰(zhàn),。代理商如果是選擇做“市場飽和化”的****品牌，就要做他們的搬運工,，繼續(xù)忍受價格透明,、利潤小的折磨；如果選擇做雜牌子,、假牌子,、小眾品牌，貌似能掙些錢,，但風(fēng)險極大,。所以要尋找既有實力、又有發(fā)展?jié)摿Φ钠放?尋找全力開拓市場,、真心維護(hù)渠道利益的成長性品牌,尋找把產(chǎn)品質(zhì)量與打造品牌的目標(biāo)看得高于一切的企業(yè)?，F(xiàn)代公司是一家集研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、服務(wù)一體化的全能型潤滑油制造商?，F(xiàn)代機(jī)油歷經(jīng)多年發(fā)展,，榮獲中國**潤滑油品牌；機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成,。

德系車能不能選用現(xiàn)代旗下XD系列低粘度的機(jī)油,？德系車的發(fā)動機(jī)大多都是渦輪增壓機(jī)或者是大排量發(fā)動機(jī)，所以在設(shè)計時就考慮到發(fā)動機(jī)溫度高時的熱膨脹問題。為了預(yù)留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點,，如果用了粘度低的機(jī)油在發(fā)動機(jī)低溫狀態(tài)下機(jī)油就會消耗過大,，而且這些大馬力的發(fā)動機(jī)對機(jī)油的高溫抗剪切能力要求更高，低粘度機(jī)油不能達(dá)到要求,，所以現(xiàn)在德系車底數(shù)值也只能用5W-30或0W-30的機(jī)油粘度,。所以，我們不建議德系車選擇現(xiàn)代20以下粘度的機(jī)油,。機(jī)油哪家好,？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。東城區(qū)現(xiàn)代機(jī)油推薦

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當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型,。在S或C后面的字母表示的意義是;從"SA"一直到"SN",每遞增一個字母,，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑,。字母越靠后,，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機(jī)油級別多是SF級別以上的,。例如,，殼牌非凡喜力(ShellHelixPlus)是APISM級，而殼牌紅色喜力機(jī)油(ShellHelixRedMotorOil)則是APISG級,，這說明非凡喜力的質(zhì)量等級要高于紅喜力,。由于歐洲在發(fā)動機(jī)設(shè)計、車輛行駛條件及對節(jié)能和環(huán)境保護(hù)等政策方面,，與美國有差別,，因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動機(jī)油性能的關(guān)注重點及程度也不相同。歐洲汽車工業(yè)十分注意節(jié)能,，把汽車燃料經(jīng)濟(jì)性放在,，兼顧動力性和排放性能。朝陽區(qū)***現(xiàn)代機(jī)油

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