所以大家一般根據(jù)汽車行駛了多久，跑了多少公里來決定是否換機(jī)油,。3.潤滑油加多一點(diǎn)沒關(guān)系：潤滑油的量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上,、下刻度線之間比較好的。潤滑油過多會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳,。其次,，潤滑油過多會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大,。4.潤滑油不分好壞：潤滑油市場(chǎng)存在很多劣質(zhì)潤滑油,，這些廢油含有各種雜質(zhì)，劣質(zhì)潤滑油清洗功能弱,，油泥嚴(yán)重,，導(dǎo)致保養(yǎng)周期短,，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況差，容易產(chǎn)生積碳,，嚴(yán)重的可直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆瓦,、爆缸。現(xiàn)代機(jī)油采用了低揮發(fā)性的基礎(chǔ)油和添加劑,，能夠減少油耗和排放,，保護(hù)環(huán)境。鹿泉區(qū)通用現(xiàn)代機(jī)油

現(xiàn)代全合成納米有機(jī)鉬機(jī)油是韓國合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑添加制造的超性能合成機(jī)油,，用于現(xiàn)代高速渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的比較好有機(jī)鉬潤滑油,，在任何嚴(yán)苛工作條件下可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供比較好的的保護(hù)。該產(chǎn)品符合API(美國石油協(xié)會(huì)）CJ-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組合技術(shù)JASODH-1,。是現(xiàn)代獨(dú)有的有機(jī)鉬現(xiàn)在配方制品,，在延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命等性能指標(biāo)上向前邁進(jìn)了一大步。本品在實(shí)際使用中表現(xiàn)比較好的的熱穩(wěn)定性,，即使在非常惡劣的工作狀態(tài)下也能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供比較好的的保護(hù),。具有優(yōu)異的低溫啟動(dòng)性能，可迅速形成油膜,，防止磨損；通過比較大限度地延長潤滑油使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)免檢時(shí)間,，減少維修成本,，還能保持對(duì)然后用消耗的有效的控制，提供優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性,，抗氧化能力強(qiáng),，發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性能好。行唐現(xiàn)代機(jī)油給您好的建議選用現(xiàn)代機(jī)油,，為愛車提供高效節(jié)能解決方案,。

全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長,；同樣的油膜要求,，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求,。換句話說,，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的,。同樣,，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L很多,，因此雖然成本較高,，但是比較換油次數(shù)之后,，并不比礦物油高很多。全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1,、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能,；2、有更長的換油周期,；3,、適合更惡劣的車況。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的苛刻程度和進(jìn)口汽車進(jìn)排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產(chǎn)年代來選用相應(yīng)使用性能等級(jí)(質(zhì)量等級(jí))的汽油機(jī)油,。一般的講,，高質(zhì)量等級(jí)可代替低的質(zhì)量等級(jí)的油，但絕不能用低質(zhì)量級(jí)別的油去代替高質(zhì)量級(jí)別的油,，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至損壞,。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油,，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油,，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為,，"一般駕駛"指的是經(jīng)常在高速公路上行駛,，很少停停走走。但如果常在城市駕車,，走到哪里都有紅綠燈,，動(dòng)不動(dòng)就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里,，這種駕駛屬于"耗損性駕駛"?，F(xiàn)代機(jī)油具有更長的使用壽命，能夠減少更換機(jī)油的頻率和成本,。

目前我們已知,，當(dāng)機(jī)油溫度達(dá)到100-120℃后，竄進(jìn)機(jī)油中的水分就能很快被蒸發(fā)出來,。但如果機(jī)油溫度長期低于80℃,，那機(jī)油中的水分就不能及時(shí)得到蒸發(fā)。然而在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,，能為機(jī)油升溫提供熱源的,，其實(shí)就只有發(fā)動(dòng)機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量，且發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越大,，所產(chǎn)生的熱量也就越大,。對(duì)于純?nèi)加蛙噥碚f，只要行駛速度和時(shí)間足夠,，機(jī)油就能夠達(dá)到正常的工作溫度,。但對(duì)于混動(dòng)車來說,，由于混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一說，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛行駛時(shí)通常還會(huì)處于啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)又熄火的間歇工作狀態(tài),，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)不做無用功,，所以發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量自然很小。現(xiàn)代機(jī)油具有高粘度指數(shù),，能夠根據(jù)溫度變化進(jìn)行調(diào)整,。延慶區(qū)性價(jià)比高現(xiàn)代機(jī)油

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同時(shí),，活塞積炭清理不干凈，活塞環(huán)裝反,，環(huán)口未合理分布及環(huán)口問隙太大,，都會(huì)不同程度地加速汽缸竄油。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不久就產(chǎn)生竄油,，部分原因是由活塞環(huán)質(zhì)量不合格造成的,。市場(chǎng)上出售的活塞環(huán)很多有質(zhì)量問題，如彈力不足以及彈力持久性不好,，不能很好地適應(yīng)汽缸套的變形等,，這是車輛行駛一定里程后汽缸出現(xiàn)竄油的主要原因。檢查汽車機(jī)油保質(zhì)期的比較簡(jiǎn)單的方法是觀察機(jī)油的粘度是否變化,、判斷機(jī)油的氣味是否變淡,、觀察機(jī)油的顏色是否發(fā)生變化。鹿泉區(qū)通用現(xiàn)代機(jī)油