機油基本分為三大類：礦物油、合成機油、全合成機油,，理解這個問題，首先要了解機油的成分,，市面上的機油=基礎油+添加劑，而基礎油的比重更是占了絕大部分,。美國石油協(xié)會（API）把基礎油分為5類,，如下：

***類：溶劑精煉礦物油

第二類：加氫裂解礦物油

第三類：高度加氫裂解或者加氫異構化蠟

第四類：PAO（聚a-烯烴）

第五類：人工合成的酯類

性能方面，越往后性能越好,，自然成本也越高,。礦物油和半合成機油適合十萬左右的車輛使用，全合成機油適合十五萬以上或帶有渦輪增壓車輛使用

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潤滑油,、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種,。而所謂潤滑劑,，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間,，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者,。潤滑油是一種技術密集型產(chǎn)品，是復雜的碳氫化合物的混合物,，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應,。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗,。每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能,，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。更多潤滑油的資訊可以關注我司官網(wǎng),，歡迎新老客戶來電咨詢,。

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當下有些年輕車主對車越來越了解,，對于愛車的很多事情更愿意DIY,。自己換機油在歐美是很時興的，網(wǎng)絡上常常也能看到很多關于如何換機油的視頻,，這里就給大家介紹一下如何自己換機油,。 選擇合適的機油后就可以開始自己動手了，具體步驟如下：***步：運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使其達到工作溫度,。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上,。第二步：在油底殼下方放置舊油容器,，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓,，小心不要接觸到熱油,。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓,，重新安裝放油螺栓,，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞,。第三步：將盛油容器移到油濾下方,，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下

現(xiàn)代節(jié)能分析0W-40就是它的SAE標準粘度值,，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(民用領域已經(jīng)基本沒有單級潤滑油了),，WWINTER冬天，W前面的數(shù)字是傾點溫度,，簡單來說就是結(jié)冰點溫度,。0W的機油對應的結(jié)冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃,，5W是-30℃,，5W是-20℃,，數(shù)字越大冰點越低,。W后面的數(shù)字機油在00℃時的運動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高,。4000攝氏度時運動粘度標準為2.5mm2/s到6.3mm2/s之間,，不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道,，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的溫度不定是取決于環(huán)境氣溫的,，長時間高轉(zhuǎn)行車發(fā)動機溫度輕易就可以到達00℃,，可我們還沒有00標號的潤滑油,。

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    使用劣質(zhì)柴油的后果：發(fā)動機達不到額定的功率,。燃油消耗量高于標定,。燃油系統(tǒng)的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞。使機油早期變質(zhì),，破壞發(fā)動機的潤滑。發(fā)動機性能早期下降,，縮短大修間隔,。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜,，短期內(nèi)降低了成本,，但長期來看,，得不償失，總體成本會生高,。專用汽車機油并不一定適用你的車,。給汽車加機油還需要根據(jù)汽車的行駛年齡和發(fā)動機狀況以及地區(qū)情況而定，*有幾種規(guī)格的**機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區(qū)條件的要求,。把車輛停在水平面上,，關掉發(fā)動機并等待5分鐘左右，先將機油尺擦凈油跡后,，插入機油尺導孔,，再拔出查看。油位在上下刻線之間,，即為合適,。如果超過上面的刻線，應放出多余的機油,，如果低于下刻線,，應從油口處添加，待5分鐘后,，再次檢查油位,。 有沒有什么辦法能夠緩解或者解決燒機油的問題？泰州高性能潤滑油

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美系的車子，發(fā)動機較為精密,，部件之間間隙較小,，使用5w-30的機油較合適。而德系車呢,，通常采用的是渦輪增壓技術,，間隙會比較大,，選擇5w-40會相對更好。日系,、韓系車就會相對多使用20,、30黏度的油品，如：SAE0W-20,、0W-30,、5W-20、5W-30,；而美系推薦使用30黏度的，如：SAE5W-30,，歐系就使用40黏度,，如：0W-40、5W-40,。

二,、看車齡通過參照車上的保養(yǎng)手冊，新車通常選擇黏度稍低的機油,，那就加5w-30,，日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長,，慢慢地選擇黏度稍大點的機油,，因為年齡大的汽車發(fā)動機磨損會更嚴重，選擇相對黏度較高點的馳捷機油5w-40

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