在傳統(tǒng)的物流配送管理中,，由于信息交流的限制，完成一個(gè)配送過(guò)程的時(shí)間比較長(zhǎng),，但這個(gè)時(shí)間隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入會(huì)變得越來(lái)越短,，任何一個(gè)有關(guān)配送的信息和資源都會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理在幾秒鐘內(nèi)傳到有關(guān)環(huán)節(jié)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入,，簡(jiǎn)化了物流配送過(guò)程,。傳統(tǒng)物流配送整個(gè)環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡(luò)化的新型物流配送中心里可以很縮短這一過(guò)程：在網(wǎng)絡(luò)支持下的成組技術(shù)可以在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下更加淋漓盡致地被使用,，物流配送周期會(huì)縮短，其組織方式也會(huì)發(fā)生變化,。物流配送分揀及配貨是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸,。湖南物流配送服務(wù)

物流配送全鏈路數(shù)據(jù)互聯(lián)互通后，既可以實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)匯集,、云計(jì)算分析,、物流調(diào)度與路由智能優(yōu)化、物流配送網(wǎng)路與路徑智能規(guī)劃,、物流配送智能調(diào)度,，也可以實(shí)現(xiàn)全鏈路追蹤追溯，實(shí)現(xiàn)物流配送的可視化,。電子面單或電子貨單,，是數(shù)據(jù)鏈條和發(fā)展智慧物流的重要抓手。共享物流是指通過(guò)對(duì)物流資源的共享,，優(yōu)化物流資源配置,，從而降低物流成本，提高物流系統(tǒng)效率的商業(yè)模式,。物流行業(yè)天然具有共享因子,，借助于互聯(lián)網(wǎng)+”,、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算等信息技術(shù),，實(shí)現(xiàn)物流資源信息共享，圍繞共享配送資源,、共享倉(cāng)儲(chǔ)資源,、共享物流技術(shù)與裝備資源及跨界共享模式多方面創(chuàng)新，可以實(shí)現(xiàn)共同配送,、集約配送,、車(chē)貨高效匹配、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與技術(shù)設(shè)備共享共用,，可以降低成本,，提升效率，實(shí)現(xiàn)綠色化發(fā)展,。重慶城市物流配送配送運(yùn)輸是較短距離,、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,，一般使用汽車(chē)做運(yùn)輸工具,。

物流配送，即從商品流通的經(jīng)營(yíng)方式看的一種商品流通方式,。是一種現(xiàn)代的流通方式,。物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶(hù)提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn),，對(duì)整個(gè)物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度,，按照用戶(hù)訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作,，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式,。物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)已然成為中國(guó)電子商務(wù)較為中心的行業(yè)環(huán)節(jié)，能夠提供一個(gè)多方面完善的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送解決方案也成為了很多中小賣(mài)家,、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問(wèn)題,。

備貨是物流配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源,、訂貨或購(gòu)貨,、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查,、結(jié)算,、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一,，就是可以集中用戶(hù)的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨,。備貨是決定配送成敗的初期工作,，如果備貨成本太高，會(huì)較大降低配送的效益,。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài),。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證,。這種類(lèi)型的儲(chǔ)備數(shù)量較大,，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況,，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量,。配送中心：配送中心配送的組織者是以配送為專(zhuān)職的配送中心。

電子面單實(shí)現(xiàn)的是物流配送的數(shù)據(jù)連接接口標(biāo)準(zhǔn)化,，實(shí)現(xiàn)物流虛擬網(wǎng)絡(luò)的高效連通,。但是物流網(wǎng)絡(luò)中流動(dòng)的是實(shí)體，物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)如何高效連通,，這就需要發(fā)展單元化物流,，推動(dòng)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化了。單元化物流是從物流中的“物”入手,，按照單元化思想進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范,，讓千奇百怪的物流作業(yè)對(duì)象“各類(lèi)貨物”變成標(biāo)準(zhǔn)的、規(guī)范的物流單元,，在物流全鏈路各環(huán)節(jié)中以物流單元為對(duì)象組織運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、裝卸,、搬運(yùn),、信息處理等物流作業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)物流機(jī)械化,、自動(dòng)化、信息化,、智慧化,，極大地方便了物流的分、合,、搬,、運(yùn)、存的作業(yè),，大幅度提升物流系統(tǒng)效率,。物流配送備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨,、集貨,、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查,、結(jié)算、交接等,。湖南物流配送服務(wù)

物流配送共同化,，包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化,、物流管理共同化等等,。湖南物流配送服務(wù)

物流配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求,，形成的對(duì)配送的資源保證,。這種類(lèi)型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,，視貨源及到貨情況,，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決,。另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存,，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求,，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備,。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以,，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響,，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格,。還有另一種形式的暫存,，即是分揀、配貨之后,，形成的發(fā)送貨載的暫存,，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長(zhǎng),。湖南物流配送服務(wù)