干貨船以運(yùn)載干燥貨物為主,，也可裝運(yùn)桶裝液貨的貨船,。包括雜貨船,、散貨船,、多用途船三大類,。雜貨船是以運(yùn)載成包,、成捆,、成桶等件雜貨為主,，也可裝運(yùn)某些散裝貨的干貨船。散貨船是裝運(yùn)散裝貨的干貨船,，如運(yùn)輸谷物,、礦砂、煤炭等大宗散貨等,。多用途船是可運(yùn)載集裝箱,、木材、礦砂,、谷物或其他雜貨等各種貨物的干貨船,。航運(yùn)業(yè)作為重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，一直受到國(guó)家的高度重視,。2022年1月,，《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，2025年,，安全,、便捷,、高效,、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代水運(yùn)體系建設(shè)取得重要進(jìn)展,，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板取得明顯成效,。我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物,，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹Ｇ嗪９?yīng)鏈水路聯(lián)運(yùn)物流

與公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸相比，水路運(yùn)輸憑借其覆蓋范圍廣,、航道投資小,、運(yùn)輸能力強(qiáng),、占地少、成本低的優(yōu)勢(shì),，在現(xiàn)代貨物運(yùn)輸中具有不可替代的地位,。近年來(lái),，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和國(guó)家政策的支持,，我國(guó)水路運(yùn)輸行業(yè)迅速發(fā)展。據(jù)資料顯示,，截至2021年11月,，我國(guó)水路貨物運(yùn)輸量為748581萬(wàn)噸,，同比2020年1-11月增長(zhǎng)8.5%。從各省份水路貨運(yùn)量情況來(lái)看,，截至2021年11月我國(guó)水路貨運(yùn)量排名的省份分別為安徽,、浙江和廣東，貨運(yùn)量分別為122804萬(wàn)噸,、99737萬(wàn)噸和96858萬(wàn)噸,。我國(guó)雖國(guó)土遼闊,，但由于人口數(shù)量較大,，導(dǎo)致土地資源較為緊張,，這對(duì)陸路運(yùn)輸無(wú)疑增加了壓力,。青海出口水路聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)公司水路聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式介紹，歡迎咨詢江蘇安利達(dá)水路聯(lián)運(yùn)有限公司,。

“十三五”時(shí)期是我國(guó)多方面建成小康社會(huì)的決勝階段，是邁向現(xiàn)代化,、提升國(guó)際影響力的關(guān)鍵階段,，也是經(jīng)濟(jì)全球化繼續(xù)深入,、新一輪科技蓄勢(shì)待發(fā)的發(fā)展階段,?！笆濉彼\(yùn)發(fā)展將緊緊圍繞“四個(gè)多方面”的總體要求,、以“五大發(fā)展理念”為帶領(lǐng),，加快推進(jìn)“四個(gè)交通”建設(shè)，突出改變創(chuàng)新,，補(bǔ)齊發(fā)展短板，增強(qiáng)有效供給,，加快轉(zhuǎn)型升級(jí),，提升服務(wù)水平,，打造具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代水運(yùn)業(yè),，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和多方面對(duì)外開放。通過(guò)能力總體適應(yīng)發(fā)展需求,。

現(xiàn)代港口服務(wù)功能得到較好拓展,。以集裝箱干線港和部分主要港口為,，加快推進(jìn)了內(nèi)陸無(wú)水港等區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建設(shè),、區(qū)域口岸大通關(guān),、大宗商品交易市場(chǎng)發(fā)展,，逐步發(fā)展現(xiàn)代物流,、保稅期貨、國(guó)際貿(mào)易等現(xiàn)代港口功能,。航運(yùn)中心建設(shè)取得階段性進(jìn)展,。上海、天津,、大連,、廈門、重慶,、武漢等航運(yùn)中心航運(yùn)要素集聚加快,，航運(yùn)服務(wù)功能不斷完善，航運(yùn)金融業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,。特別是上海國(guó)際航運(yùn)中心依托自貿(mào)區(qū)平臺(tái),，全力推進(jìn)航運(yùn)領(lǐng)域的和開放，啟運(yùn)港退稅,、沿海捎帶、國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼,、國(guó)際船舶登記等制度創(chuàng)新不斷取得新突破,，國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)取得較大進(jìn)展,。水路聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,，水路聯(lián)運(yùn)費(fèi)用低,，航道四通八達(dá),，是其優(yōu)勢(shì)所在,。

1996年12月由廈門實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)運(yùn)公司[1]運(yùn)營(yíng)的3000噸級(jí)“豐順”輪,，裝載20個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱首航廈門同益碼頭至上海龍吳碼頭，開啟了國(guó)內(nèi)水運(yùn)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸?shù)南群印?997年3月份，南青公司[2]的“南青一號(hào)”輪開通了上海至蛇口固定班輪航線,。同年12月,，中海集運(yùn)首艘千箱位內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶“向平”輪滿載1008標(biāo)準(zhǔn)箱,，由上海港出發(fā),，目的地是福建泉州港,。千箱位內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸步入快速發(fā)展軌道。自此,，國(guó)內(nèi)集裝箱水運(yùn)的發(fā)展就在全國(guó)范圍內(nèi)如火如荼地展開了,。水路聯(lián)運(yùn)是什么,，有什么特點(diǎn)和用途,？濟(jì)南散雜貨水路聯(lián)運(yùn)道路運(yùn)輸

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新增國(guó)家高等級(jí)航道2500公里左右，基本連接內(nèi)河主要港口,。世界前列港口建設(shè)提質(zhì)增效,，保障能力適度超前,。此外,，《關(guān)于大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，到2025年,，基本建成海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展體系,，服務(wù)品質(zhì)和安全綠色智能發(fā)展水平明顯提高,，綜合競(jìng)爭(zhēng)力,、創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng),，參與國(guó)際海運(yùn)治理能力明顯提升。國(guó)策的重視和支持,，能夠規(guī)范航運(yùn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，促進(jìn)航運(yùn)市場(chǎng)的供需平衡,，維護(hù)危險(xiǎn)液化品水運(yùn)市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展,，推動(dòng)行業(yè)健康,、有序、可持續(xù)發(fā)展。青海供應(yīng)鏈水路聯(lián)運(yùn)物流