能利用好汽車充電樁流量的大數(shù)據(jù)，做好智能化運營,，開發(fā)多元的服務方式,，轉變?yōu)榫C合出行服務商，那么汽車充電樁運營商的景氣周期將明顯拉長,。汽車充電樁幾大企業(yè)目前大多處于重資產(chǎn)運營狀態(tài),，交叉涉及多個環(huán)節(jié)，負責汽車充電樁投資,、供貨,、建設、運營,，既是設備制造商,，又是建設運營商，還是整體解決方案提供商,，這種模式會對盈利能力與負債率有著較為不利影響,。在運營商重運營、行業(yè)專業(yè)化分工成為兩大趨勢的情況下,，運營商亦將朝著輕資產(chǎn)方向發(fā)展,，重點發(fā)揮其在建設,、運維、服務領域的優(yōu)勢,，更專注,，做到平臺化發(fā)展。國內(nèi)公共樁已經(jīng)接入到各個汽車充電樁平臺,，但私人樁的充電和數(shù)據(jù)共享還有很長的路,，美國的車企在配建私人汽車充電樁時多選擇與專業(yè)運營商合作，合理分工以共享利益較大化,。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有高效的充電速度,。天津智能充電樁

說到了動力電池的快充性能決定了直流快充樁的天花板，這里就多說一點如何提高電池快充性能,。如果想要達到燃油車加油那樣的效率和時長,，則需要在5min內(nèi)完成80%的充電，以目前純電動車平均單車帶電量50kWh來看,，需要480kW功率的直流樁才可以達到,，而目前市面上的大部分保有直流汽車充電樁功率只為60kW，即使是新增的快充直流樁平均功率也只達到120kW,，如果再考慮到實際充電功率經(jīng)常低于汽車充電樁的設計功率,，那么電動車的充電效率依然與燃油車判若云泥。其實汽車充電樁的功率提高技術上并不難,，上面的企業(yè)大功率均可達到300kW以上,，但是動力電池若承受長時間的高功率充電，壽命會縮減,，安全性也大幅降低,，而電動車帶電量提升又是大勢所趨，更需要快充功率的加大,。深圳私人充電樁廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有智能化的支付系統(tǒng),。

充電樁解決方案的主要目標是為用戶提供便捷、高效,、安全的充電服務,。以下是一個基于物聯(lián)網(wǎng)技術的充電樁解決方案：硬件設施。硬件方面需要具備的要求包括：智能充電樁,、定位系統(tǒng),、語音交互系統(tǒng)、支付設備等,。在充電樁解決方案中,，硬件、后臺管理平臺、用戶APP和安全措施是需要特別關注的重點,。除此之外,，還可以根據(jù)市場的變化和用戶的反饋進行不斷改進和迭代，進一步優(yōu)化用戶體驗和銷售效果,。而智能充電樁屬于硬件設施中的重要組成部分,，具有快速充電和慢速充電兩種模式，并支持多種功率的充電需求,；定位系統(tǒng)可以通過?GPS?或者其他探測技術準確地獲取用戶位置信息,；語音交互系統(tǒng)可以向用戶提供指引、幫助等服務,；支付設備則可保證充電費用的準確計算和自動處理。就像我國的排名在前列的樁企之一的萬城萬充不僅是生產(chǎn)商,，同時還集研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,、充電運營,、充電SaaS平臺為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營模式，提供充電服務一站式解決方案,。

廣州萬城萬充新能源科技有限公司提供一站式充電服務解決方案：設備研發(fā),、建站方案、充電網(wǎng)絡管理運營,、站場接入運營,、樁站運維等格式充電服務。充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施,，學名叫“非車載充電機”,。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?什么是充電樁,？充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇,、商場,、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁,。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電,，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率),，充電速度一般較慢,，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電,，功率較大(有60kw,、120kw、200kw甚至更高),，充電速度較快,。那么，從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說,，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊,，功率越高，模塊數(shù)量越多,，樁體越大),。充電樁產(chǎn)品可以支持多種支付方式，方便用戶使用,。

在數(shù)百家汽車充電樁運營公司競爭的格局下,，廠商為爭奪用戶不斷壓低服務費，進行惡性競爭,，充電樁導致實際收取的每度價格遠低于上限標準,，平均大概在為0.5-0.6元/kWh，比較離譜的實際收取價格一度低至0.1元/kWh,。因此,，提高充電單樁利用率是各運營商目前的重點努力方向，充電樁可行性大,。對公共直流樁的服務費和利用率進行IRR計算,，在服務費0.5-0.6元/kWh的情況下，單樁利用率需要達到5%-6%以上,，才可達到高于8%的內(nèi)部收益率水平,，跑贏貨幣貶值。并且,，若是選取0.6元每度的價格,，以60kW直流樁為例，取折現(xiàn)率7%,，單樁利用率從8.7%到10.6%,，約提升2%時，可以縮短兩年的動態(tài)投資回報周期,，大幅減輕汽車充電樁行業(yè)投資回收周期長的問題,，提高企業(yè)盈利能力,。充電樁產(chǎn)品可以提供便捷的充電服務。溫州充電樁價格

廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有智能化的維護系統(tǒng),。天津智能充電樁

萬城萬充充電樁按安裝方式分可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位,。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位,。按安裝地點分按照安裝地點，可分為公共充電樁和私人充電樁,。公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位,，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。私人充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫）,，為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁,。自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁,。充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設,。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應低于IP32,。按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充,。按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓）,，交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）,。天津智能充電樁

廣州萬城萬充新能源科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖,，在廣東省等地區(qū)的能源中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領導下,，全體上下,，團結一致，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來廣州萬城萬充新能源科技供應和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！