能利用好汽車充電樁流量的大數(shù)據(jù),，做好智能化運營，開發(fā)多元的服務方式,，轉變?yōu)榫C合出行服務商,，那么汽車充電樁運營商的景氣周期將明顯拉長。汽車充電樁幾大企業(yè)目前大多處于重資產運營狀態(tài),，交叉涉及多個環(huán)節(jié),，負責汽車充電樁投資、供貨,、建設,、運營,，既是設備制造商，又是建設運營商,，還是整體解決方案提供商,，這種模式會對盈利能力與負債率有著較為不利影響。在運營商重運營,、行業(yè)專業(yè)化分工成為兩大趨勢的情況下,，運營商亦將朝著輕資產方向發(fā)展，重點發(fā)揮其在建設,、運維,、服務領域的優(yōu)勢，更專注,，做到平臺化發(fā)展,。國內公共樁已經接入到各個汽車充電樁平臺，但私人樁的充電和數(shù)據(jù)共享還有很長的路,，美國的車企在配建私人汽車充電樁時多選擇與專業(yè)運營商合作,，合理分工以共享利益較大化。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產品具有高效的充電速度,。天津智能充電樁

說到了動力電池的快充性能決定了直流快充樁的天花板,，這里就多說一點如何提高電池快充性能。如果想要達到燃油車加油那樣的效率和時長,，則需要在5min內完成80%的充電,，以目前純電動車平均單車帶電量50kWh來看，需要480kW功率的直流樁才可以達到,，而目前市面上的大部分保有直流汽車充電樁功率只為60kW,，即使是新增的快充直流樁平均功率也只達到120kW，如果再考慮到實際充電功率經常低于汽車充電樁的設計功率,，那么電動車的充電效率依然與燃油車判若云泥,。其實汽車充電樁的功率提高技術上并不難，上面的企業(yè)大功率均可達到300kW以上,，但是動力電池若承受長時間的高功率充電,，壽命會縮減，安全性也大幅降低,，而電動車帶電量提升又是大勢所趨,，更需要快充功率的加大。深圳私人充電樁廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產品具有智能化的支付系統(tǒng),。

充電樁解決方案的主要目標是為用戶提供便捷,、高效、安全的充電服務。以下是一個基于物聯(lián)網技術的充電樁解決方案：硬件設施,。硬件方面需要具備的要求包括：智能充電樁,、定位系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng),、支付設備等,。在充電樁解決方案中，硬件,、后臺管理平臺、用戶APP和安全措施是需要特別關注的重點,。除此之外,，還可以根據(jù)市場的變化和用戶的反饋進行不斷改進和迭代，進一步優(yōu)化用戶體驗和銷售效果,。而智能充電樁屬于硬件設施中的重要組成部分,，具有快速充電和慢速充電兩種模式，并支持多種功率的充電需求,；定位系統(tǒng)可以通過?GPS?或者其他探測技術準確地獲取用戶位置信息,；語音交互系統(tǒng)可以向用戶提供指引、幫助等服務,；支付設備則可保證充電費用的準確計算和自動處理,。就像我國的排名在前列的樁企之一的萬城萬充不僅是生產商，同時還集研發(fā),、生產,、銷售、充電運營,、充電SaaS平臺為一體的全產業(yè)鏈經營模式,，提供充電服務一站式解決方案。

廣州萬城萬充新能源科技有限公司提供一站式充電服務解決方案：設備研發(fā),、建站方案,、充電網絡管理運營、站場接入運營,、樁站運維等格式充電服務,。充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”,。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?什么是充電樁？充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場,、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內,，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電,。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁,。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw,、22kw,、40kw等功率)，充電速度一般較慢,，故一般安裝在小區(qū)停車場等地,。直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大(有60kw,、120kw,、200kw甚至更高)，充電速度較快,。那么,，從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說，直流充電樁體型比較粗獷(由于內部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊,，功率越高,，模塊數(shù)量越多，樁體越大),。充電樁產品可以支持多種支付方式,，方便用戶使用。

在數(shù)百家汽車充電樁運營公司競爭的格局下,，廠商為爭奪用戶不斷壓低服務費,，進行惡性競爭，充電樁導致實際收取的每度價格遠低于上限標準,，平均大概在為0.5-0.6元/kWh,，比較離譜的實際收取價格一度低至0.1元/kWh。因此,，提高充電單樁利用率是各運營商目前的重點努力方向,，充電樁可行性大。對公共直流樁的服務費和利用率進行IRR計算,，在服務費0.5-0.6元/kWh的情況下,，單樁利用率需要達到5%-6%以上，才可達到高于8%的內部收益率水平,，跑贏貨幣貶值,。并且，若是選取0.6元每度的價格，以60kW直流樁為例,，取折現(xiàn)率7%,，單樁利用率從8.7%到10.6%，約提升2%時,，可以縮短兩年的動態(tài)投資回報周期,，大幅減輕汽車充電樁行業(yè)投資回收周期長的問題，提高企業(yè)盈利能力,。充電樁產品可以提供便捷的充電服務,。溫州充電樁價格

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萬城萬充充電樁按安裝方式分可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁,。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位,。按安裝地點分按照安裝地點，可分為公共充電樁和私人充電樁,。公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位,，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。私人充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫）,，為單位（企業(yè)）內部人員使用的充電樁,。自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁,。充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設,。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32,。按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充,。按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）,。天津智能充電樁

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