國外的充電樁的認證有哪些,？萬城萬充就為大家介紹下現(xiàn)行的國外充電樁認證，國際認證一般為CQC認證,，標準是：CQC1103-2015;CQC1104-2015;CQC1105-2015,。歐標CE認證，在歐盟市場(歐盟成員國/土耳其)CE認證屬于強制性認證,，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照,。例如萬城萬充的MQC4100系列7kW/11kW/22kW智能交流充電樁就采用歐洲標準(CCS2)設(shè)計，滿足CE安全標準和電磁兼容性要求,，同時支持V2G交互，可實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)之間雙向能量的交互,，實現(xiàn)能量的共享和優(yōu)化使用,。美標UL認證標準是：UL62；英國為UKCA標志認證,；在東南亞國家,，新加坡是SAC認證，需要符合標準TR25,；馬來西亞是MyHIJAU認證,。充電樁產(chǎn)品可以在短時間內(nèi)為電動車充滿電。佛山家用充電樁

現(xiàn)在的電動汽車發(fā)展的特別的快,，我們都很喜歡電動汽車,。而且還有很多的中老年人開始購買電動汽車，大家對于電動汽車的認可也是非常的高的,。大家應(yīng)該知道電動汽車有很多的福利,，就比如有國家的補貼政策和能夠改善空氣污染度。現(xiàn)在小編就為大家介紹一下家用汽車充電樁怎么安裝吧,。聯(lián)系物業(yè)公司,，確定小區(qū)汽車充電樁安裝政策。目前對于安裝汽車充電樁,，一般的規(guī)定是要求自有產(chǎn)權(quán)的車位,。另外，有些物業(yè)由于建設(shè)比較早,，不太適宜安裝汽車充電樁,，如果安裝汽車充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好,。有時在現(xiàn)場,，工程人員只是考慮到施工方便,、外表美觀等因素，設(shè)計的施工方案可能會多浪費幾十米的電纜,。如果現(xiàn)場建議的施工方案不是比較短,、比較好方案的話，業(yè)主可以現(xiàn)場提出建議,，供工程人員參考,。當然，有時業(yè)主認為的比較短路線并不是比較科學的,，可能存在技術(shù)問題無法實現(xiàn),，還是要和工程師們充分溝融。福州汽車充電樁廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有可靠的充電保護功能,。

什么是交流充電樁,？交流充電樁是指采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的供電裝置,通常由人機交互單元、控制單元,、計量單元,、安全防護單元組成。1.人機交互單元主要包括：顯示屏,、（按鍵）,、讀卡模塊；2.控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊,；3.計量單元為電能表,；4.安全防護單元包括：漏電保護開關(guān)、急停開關(guān),、防倒開關(guān),、以及過欠壓保護器件。直流充電樁和交流充電樁有什么區(qū)別,？直流充電樁:直流電動汽車充電樁,，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外,，與交流電網(wǎng)連接,，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電,，可以提供足夠的功率,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。交流充電樁:交流電動汽車充電樁,，俗稱就是“慢充”,，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置,。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能,，需連接車載充電機為電動汽車充電,。相當于只是起了一個控制電源的作用的。簡單來說,。

預(yù)計到車樁比會接近1：1的合理值,，到時我國新能源汽車會達到5200萬輛，汽車充電樁10年內(nèi)增量空間在5000萬臺左右,，是5年內(nèi)增量的5-9倍,，建設(shè)規(guī)模就將超過5000億。并且附近運營模式完善,、行業(yè)格局基本穩(wěn)定之后,，汽車充電樁服務(wù)費也會高速增長，帶來新的空間,，疊加起來可達到近萬億市場,。綜合全球平均情況看,，公共樁均價3萬/臺,、私人汽車充電樁均價0.4萬/臺、電費0.5元/kWh,、服務(wù)費0.7元/kWh,，因此以后全球汽車充電樁規(guī)模0.81-1.58萬億元，充電費用規(guī)模0.66-1.13萬億元,，共計約1.5-2.7萬億,。國內(nèi)市場本就是全球較大的汽車市場，又因為國情不同,，公共樁與私人樁比例遠高于歐美,，因此汽車充電樁價值更高，預(yù)計可占全球汽車充電樁市場份額的40%,，那么國內(nèi)汽車充電樁設(shè)備和服務(wù)市場規(guī)模將達到6000億-1.08萬億,。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有智能化的充電管理系統(tǒng)。

廣州萬城萬充新能源科技有限公司提供一站式充電服務(wù)解決方案：設(shè)備研發(fā),、建站方案,、充電網(wǎng)絡(luò)管理運營、站場接入運營,、樁站運維等格式充電服務(wù),。充電樁是給電動汽車”加油”的充電設(shè)施,，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?什么是充電樁,？充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑(公共樓宇,、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電,。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁,。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw,、22kw,、40kw等功率)，充電速度一般較慢,，故一般安裝在小區(qū)停車場等地,。直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大(有60kw,、120kw,、200kw甚至更高)，充電速度較快,。那么,，從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊,，功率越高,，模塊數(shù)量越多，樁體越大),。充電樁產(chǎn)品可以保護電動車的電池和電路安全,。安徽充電樁銷售廠家

廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品可為新能源汽車車主提供綠色、可持續(xù)的充電服務(wù),。佛山家用充電樁

如何提高汽車充電樁利用率,，除了說的加大直流樁的投建，更加合理的選址布局,、運營商更智能細致的引導,、政策的設(shè)計等都很重要，所以我們可以沿著提高利用率、增強行業(yè)盈利能力這個目標研究未來的趨勢,。另外,，其實運營商的商業(yè)模式也還有很大的改善空間，只靠收取服務(wù)費太浪費資源,，食之無味,，想象空間也乏善可陳，后文也來探討下商業(yè)模式該如何轉(zhuǎn)變,。高速公路是車主對于快充樁硬性需求的地點,，國家電網(wǎng)則是國內(nèi)在高速路建設(shè)汽車充電樁的主要參與者，經(jīng)營區(qū)范圍內(nèi)汽車充電樁密度達到16臺/100km,，而歐洲高速公路平均建有汽車充電樁33臺/100km,，其中挪威甚至達到780臺/100km，這也是其新能源車占比超過50%的必要原因,。所以在交通干道布局直流快充樁會成為一大趨勢,。類似，其他地點如商場,、景區(qū)等重點場所如何合理布局快充樁,，運營商可以通過對平臺中電動車的監(jiān)測，利用區(qū)域內(nèi)電動車保有量,、日均充電,、行駛里程等數(shù)據(jù)信息做好智能規(guī)劃，更有效率的投建,。佛山家用充電樁

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