萬城萬充直流充電樁和交流充電樁二者在充電速度上差別較大,，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí),，而通過直流快速充電樁只需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大,，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外,、與交流電網(wǎng)連接,，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有快速充電的功能,。北京充電樁招商加盟

我國(guó)新能源汽車發(fā)展,，至今已近10年。10年間,，新能源汽車從無到有,，包括汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施和續(xù)航能力等都有了大幅度提升，與燃油車相比,，各方面都已經(jīng)成熟,。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位于全球前列，產(chǎn)銷量連續(xù)5年居世界前列,，累計(jì)推廣新能源汽車超過450萬輛,，占全球50%以上。新能源汽車實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,，汽車充電樁建設(shè)功不可沒,。統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬座,、換電站449座,，建成各類汽車充電樁132.2萬個(gè)，數(shù)量居全球前列,。雖然總量十分可觀,，但大家還是覺得汽車充電樁用起來不那么方便：一方面，受限于車位不足,、電力增容難,，私人汽車充電樁安裝率偏低；另一方面,，公共汽車充電樁存在布局不完善等問題,，使用體驗(yàn)不佳。國(guó)家電網(wǎng)的建設(shè)實(shí)踐表明,，投資建設(shè)1元汽車充電樁,，可帶動(dòng)7倍多的新能源汽車消費(fèi)，溢出效應(yīng)明顯,。今年,，國(guó)家電網(wǎng)啟動(dòng)的新一輪汽車充電樁建設(shè),，計(jì)劃投資27億元、新增汽車充電樁7.8萬個(gè),，有望帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)超過200億元,。天津怎么樣充電樁廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品可接入智能化的充電管理平臺(tái)。

在數(shù)百家汽車充電樁運(yùn)營(yíng)公司競(jìng)爭(zhēng)的格局下,，廠商為爭(zhēng)奪用戶不斷壓低服務(wù)費(fèi),，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，充電樁導(dǎo)致實(shí)際收取的每度價(jià)格遠(yuǎn)低于上限標(biāo)準(zhǔn),，平均大概在為0.5-0.6元/kWh,，比較離譜的實(shí)際收取價(jià)格一度低至0.1元/kWh。因此,，提高充電單樁利用率是各運(yùn)營(yíng)商目前的重點(diǎn)努力方向,，充電樁可行性大。對(duì)公共直流樁的服務(wù)費(fèi)和利用率進(jìn)行IRR計(jì)算,，在服務(wù)費(fèi)0.5-0.6元/kWh的情況下,，單樁利用率需要達(dá)到5%-6%以上，才可達(dá)到高于8%的內(nèi)部收益率水平,，跑贏貨幣貶值,。并且，若是選取0.6元每度的價(jià)格,，以60kW直流樁為例,，取折現(xiàn)率7%，單樁利用率從8.7%到10.6%,，約提升2%時(shí),，可以縮短兩年的動(dòng)態(tài)投資回報(bào)周期，大幅減輕汽車充電樁行業(yè)投資回收周期長(zhǎng)的問題,，提高企業(yè)盈利能力,。

新增直流樁平均功率為115.76kW，由于新能源車電池容量的提升和大功率直流充電技術(shù)的發(fā)展,，預(yù)計(jì)直流樁功率會(huì)在合理區(qū)間內(nèi)持續(xù)提升,。成本上，也伴隨技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大而下降,。充電模塊是直流樁的中心設(shè)備,，成本占比50%，直流充電模塊成本價(jià)格比較低降至0.4元/W,，為16年的三分之一,，14年的五分之一，這極大緩解了汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商投建直流樁的資金難題，也促進(jìn)了他們建設(shè)更多直流樁的熱情,。動(dòng)力電池的快充性能決定了快充樁的天花板,，直流快充樁想要發(fā)展，必不可少需要?jiǎng)恿﹄姵氐呐浜稀,，F(xiàn)在的動(dòng)力廠商電池都在努力提高電池能量密度以加強(qiáng)續(xù)航,，新上的純電動(dòng)乘用車能量密度基本都已經(jīng)超過120Wh/kg，平均續(xù)航里程超過300km,。新能源車?yán)m(xù)航里程的提升使得大功率的直流公共樁實(shí)用度提高，加速車主對(duì)于直流樁的偏好,，是直流樁成為未來公共樁選擇方向的關(guān)鍵原因,。充電樁產(chǎn)品是廣州萬城萬充新能源科技有限公司的主打產(chǎn)品之一。

目前,，公共交,、直流汽車充電樁的比例保持在6：4左右，交流樁的比例更多,，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期,，慢充的交流樁依靠著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟,、成本低的特點(diǎn),，非常適合廠商跑馬圈地，因此被廣投放以搶占市場(chǎng),，但是在汽車充電樁技術(shù)和市場(chǎng)日漸成熟后,，直流樁才是未來公共汽車充電樁的必然選擇。直流汽車充電樁的平均充電時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)54分鐘,，85%的用戶可以在2.5小時(shí)內(nèi)結(jié)束充電,，而交流汽車充電樁平均充電時(shí)長(zhǎng)5小時(shí)45分鐘，66.2%的用戶需要5小時(shí)以上的冗長(zhǎng)充電時(shí)間,，這兩者將近4小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)差距直接決定了車主明顯的使用偏向,。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有可靠的充電保護(hù)功能。充電樁廠家供應(yīng)

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萬城萬充充電樁為用戶提供了多種選擇,，有交流和直流全功率段的產(chǎn)品，交流充電樁220V和380V電壓都能使用,，且可以利用電動(dòng)汽車閑置時(shí)間（停車）來進(jìn)行充電,，使用方便；直流充電樁具有充電速度快,、功率大等特點(diǎn),，更傾向于大型電動(dòng)汽車，比如快速充電站、換電站等,。實(shí)際建設(shè)過程中,，往往采取交流、直流相結(jié)合的方式,，既可以正常交流充電,，也可以緊急情況下快速直流充電，使用戶可以根據(jù)自身情況,，方便地選擇快充,、慢充、定時(shí),、定金額,、定電量等多種個(gè)性化充電方式。怎樣辨別小區(qū)電動(dòng)車充電樁的質(zhì)量好壞1,、電動(dòng)車充電樁廠家的市場(chǎng)占有率,，一個(gè)品牌的市場(chǎng)占有率能很好的說明一個(gè)品牌的價(jià)值，好的廣告可以忽悠一部分人,，但不可能忽悠所有人,，大家都是能看得到的。2,、電動(dòng)車充電樁的市場(chǎng)口碑,，所有的品牌都非常的注重市場(chǎng)口碑，如果你的品牌在市場(chǎng)不能得到消費(fèi)者的認(rèn)可,，是很難去擴(kuò)大市場(chǎng)的,。電動(dòng)車充電樁帶來了哪些便利提高電動(dòng)車充電安全系數(shù)，提高電動(dòng)車電池使用壽命,，便利電動(dòng)車充電站還帶有脈沖電流,，對(duì)電池有養(yǎng)護(hù)作用，長(zhǎng)期使用能延長(zhǎng)一定的電池使用壽命,，同時(shí)帶有監(jiān)測(cè)電流,，能預(yù)防充電溫度過高，從而降低電動(dòng)車因?yàn)槌潆姸鸹鸬母怕?。北京充電樁招商加?/p>