充電樁與“互聯(lián)網(wǎng)+”接口，使得充電樁成為能源變現(xiàn)的一個渠道和能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口,，同時也是一個數(shù)據(jù)門戶的入口,。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持，充電樁不再只是一個樁,，而成為一個充滿無限可能的接口,，可以配合電動汽車的分時租賃，電動車4S店的增值服務(wù),，電子支付,，大數(shù)據(jù)等，成為車聯(lián)網(wǎng)甚至是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的重要一環(huán),。當(dāng)然,，前提是要有足夠的規(guī)模，萬城萬充目前正在不斷擴(kuò)大規(guī)模,，完善基于充電樁網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通平臺——開放式SaaS平臺，堅持?jǐn)?shù)據(jù)化,、流程化,、模塊化運(yùn)營管理像開網(wǎng)店一般簡單，助力大中小客戶的C端客戶充電運(yùn)營服務(wù),；為直連,、加盟等各類商戶入駐提供站場實(shí)時監(jiān)控，智能結(jié)算,，提供競店對比的清晰數(shù)據(jù),，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確營銷；同時提供充電站點(diǎn)的實(shí)時監(jiān)控,、靈活運(yùn)營,、準(zhǔn)確結(jié)算，大數(shù)據(jù)云計算為商戶提升整體運(yùn)營效率,，實(shí)現(xiàn)效益增收,。充電樁產(chǎn)品可以在短時間內(nèi)為電動車充滿電,。北京小區(qū)電動車充電樁

電動汽車充電樁，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢,。作為電動汽車的“加油站”,，萬城萬充充電樁建設(shè)的大范圍開展，無疑會提供巨大的市場,。在北上廣這三大城市,，由于交通擁堵，紛紛通過車牌進(jìn)行購車限制,。不過由于電動車的環(huán)保作用,，從上層支持電動車，因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策,，進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動車可以直接獲得車牌,，這一點(diǎn)從政策方面刺激了電動車的需求。同時,，國內(nèi)成品油價格上漲速度高于下降速度,，車主承受的是越來越高的油價，電動車可以代替部分汽油柴油的消耗,，降低了這部分成本,。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場，如能在現(xiàn)在搶占先機(jī),，對資本的盈利有極大好處,。福建分體式充電樁充電樁產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

汽車充電樁的安裝,，確定施工方案后,，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車庫位置的不同,，施工時間也不同,，有的只需要2小時就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成,。在這一步驟有些業(yè)主喜歡在現(xiàn)場盯著,，小編的經(jīng)驗是確實(shí)沒有必要，除非工人特別不靠譜,，或者業(yè)主本身也有一定的技術(shù)知識,，否則業(yè)主在施工現(xiàn)場也是費(fèi)力不討好。在這一步驟,，業(yè)主要做的是先到達(dá)現(xiàn)場和物業(yè)溝通好,，實(shí)現(xiàn)物業(yè)和工人的對接，檢查一下工人使用的電纜，電纜的標(biāo)號和質(zhì)量是否符合要求,，記下電纜上的數(shù)字,。在施工完成后，把電動汽車開到現(xiàn)場,，實(shí)際檢測一下汽車充電樁是否能正常使用,，然后目測一下施工的米數(shù)，在檢查一下電纜上的數(shù)字,，將電纜使用量與目測距離對比一下,，沒有太大差距的話就可以付安裝費(fèi)用了。驗收,，施工完成后由汽車充電樁公司會去電力公司報備,，由電力公司去現(xiàn)場驗收，驗收合格會給電表施加封志,，然后電力公司會制作對應(yīng)的電卡,，并由汽車充電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主，或者業(yè)主自己去供電具領(lǐng)取,。

什么是交流充電樁,？交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電源的供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元,、計量單元,、安全防護(hù)單元組成。1.人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏,、（按鍵）,、讀卡模塊；2.控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊,；3.計量單元為電能表,；4.安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān)、急停開關(guān),、防倒開關(guān),、以及過欠壓保護(hù)器件。直流充電樁和交流充電樁有什么區(qū)別,？直流充電樁:直流電動汽車充電樁，俗稱就是“快充”,，它是固定安裝在電動汽車外,，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置,。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電,。由于直流充電樁采用三相四線制供電,，可以提供足夠的功率,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。交流充電樁:交流電動汽車充電樁,，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外,、與交流電網(wǎng)連接,，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,，沒有充電功能,，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的,。簡單來說,。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有智能化的支付系統(tǒng)。

萬城萬充充電樁按安裝方式分可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁,。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位,。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn),，可分為公共充電樁和私人充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位,，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁,。私人充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁,。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫）,，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè),。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54,。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充,。按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓）,，交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有高效的充電速度,。北京小區(qū)電動車充電樁

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萬城萬充充電樁日常巡檢維護(hù)手冊（一）：一是對整個充電樁體檢測時，要仔細(xì)檢測①樁體外殼：是否生銹,，漏水,；②顯示屏：顯示信息是否完整，是否會花屏；③指示燈：是否能正常指示,，您可以可以通過APP可以實(shí)現(xiàn)充電動態(tài)過程的實(shí)時信息掌握,，可通過指示燈的組合顯示出充電樁的各種狀態(tài)；④設(shè)備門鎖：是否有損壞,，是否上鎖,；⑤急停開關(guān)：是否有損壞。二是功能檢測,，檢查充電功能時,，要與充電員或司機(jī)溝通，觀察是否存在充電不正常的現(xiàn)象,；再是充電樁的后臺連接,，觀察聯(lián)網(wǎng)的樁體是否連接上服務(wù)器。三是數(shù)據(jù)記錄,。①電量記錄：一個月下載一次數(shù)據(jù),，作為后續(xù)運(yùn)營數(shù)據(jù)分析；②?故障記錄：針對發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行記錄跟進(jìn),。北京小區(qū)電動車充電樁