目前,，公共交,、直流汽車充電樁的比例保持在6：4左右，交流樁的比例更多,，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期,，慢充的交流樁依靠著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟,、成本低的特點(diǎn),，非常適合廠商跑馬圈地，因此被廣投放以搶占市場(chǎng),，但是在汽車充電樁技術(shù)和市場(chǎng)日漸成熟后,，直流樁才是未來(lái)公共汽車充電樁的必然選擇。直流汽車充電樁的平均充電時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)54分鐘,，85%的用戶可以在2.5小時(shí)內(nèi)結(jié)束充電,，而交流汽車充電樁平均充電時(shí)長(zhǎng)5小時(shí)45分鐘，66.2%的用戶需要5小時(shí)以上的冗長(zhǎng)充電時(shí)間,，這兩者將近4小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)差距直接決定了車主明顯的使用偏向。充電樁產(chǎn)品可以保護(hù)電動(dòng)車的電池和電路安全,。福州國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)10強(qiáng)

直流樁和交流樁比例上,，私人汽車充電樁主要是成本較低的交流樁，單個(gè)投資額約為0.3萬(wàn)元,；公共汽車充電樁直流與交流之比維持為4：6,，隨著充電效率的需求提高，直流汽車充電樁的比重會(huì)持續(xù)攀升,，這點(diǎn)后面還會(huì)詳細(xì)說(shuō),，因此到以后二者比例會(huì)朝著1：1發(fā)展，單個(gè)樁投資額約為8萬(wàn)和0.8萬(wàn),。所以,，根據(jù)敏感性分析，假定車樁比的范圍在2到3之間,，直流汽車充電樁比例在45%~60%,，那么我們預(yù)計(jì)五年內(nèi)國(guó)內(nèi)汽車充電樁市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)一千億元，在1186-2365億之間,。深圳新能源充電樁廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn),。

萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑（公共樓宇,、商場(chǎng),、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電,。萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間,、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,，萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用,、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),。

電動(dòng)汽車充電樁直流充電樁充電方式根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車的充電方式，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類,。交流充電樁主要安裝在停車場(chǎng),，造價(jià)低廉，適合家用,，給普通純電動(dòng)轎車充滿電需要4-5個(gè)小時(shí),，俗稱“慢充”。目前小型車多采用交流充電樁充電,。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi),，以三相四線制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，俗稱“快充”。電動(dòng)大巴車主要通過(guò)直流充電樁充電,。正在給電動(dòng)大巴充電的直流充電樁傳導(dǎo)式直流充電樁通過(guò)接口與電動(dòng)汽車相連,，人們?cè)诔潆姌渡系娜藱C(jī)交互界面處刷卡和進(jìn)行相應(yīng)的操作后，即可給電動(dòng)汽車充電,。同時(shí),，在充電樁顯示屏上能夠顯示電量、費(fèi)用,、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),。這里就需要用到通信協(xié)議。直流充電樁主要涉及三類通信：直流充電樁與電動(dòng)汽車通信,、直流充電樁內(nèi)部設(shè)備的通信,、直流充電樁與周圍其他設(shè)備（如控制中心）之間的通信。充電樁產(chǎn)品可以適應(yīng)不同的充電接口和充電標(biāo)準(zhǔn)。

隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源公共交通政策的推進(jìn),，公共交通充電設(shè)施地建設(shè)不斷地發(fā)展擴(kuò)大,。汽車充電樁與電動(dòng)公共交通密不可分，對(duì)于保障新能源公共交通正常運(yùn)行不可或缺,。而公共交通汽車充電樁的運(yùn)營(yíng)管理尚且處于起步階段,，可以從多方面分析目前汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀；然后從管理模式,、軟件系統(tǒng),、充電管控模式和應(yīng)急充電流程四個(gè)方面設(shè)計(jì)一套汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理方案；針對(duì)公共交通汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理提出有效性建議,。為公共交通汽車充電樁尋求合理的運(yùn)營(yíng)管理方案,，對(duì)城市公共交通的發(fā)展和建設(shè)具有很好的指導(dǎo)意義。廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有高度的充電安全性,。安徽充電樁銷售電話

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目前，公共交,、直流汽車充電樁的比例基本上保持在6：4左右,。其中，交流充電樁的比例更多,，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期,，交流樁憑借著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟,、成本低等特點(diǎn),，非常適合廠商跑馬圈地，因此被投放以搶占市場(chǎng),。然而,，隨著汽車充電樁技術(shù)和市場(chǎng)日漸成熟,，直流充電樁已經(jīng)成為未來(lái)公共汽車充電樁的必然選擇,。與交流充電樁相比，直流充電樁的平均充電時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)54分鐘,，85%的用戶可以在2.5小時(shí)內(nèi)完成充電,，而交流充電樁的平均充電時(shí)長(zhǎng)為5小時(shí)45分鐘，66.2%的用戶需要5小時(shí)以上的冗長(zhǎng)充電時(shí)間,。這兩者近4小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)差距直接決定了車主的使用偏向,。在未來(lái)，隨著電動(dòng)汽車的普及和市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng),，直流充電樁將會(huì)越來(lái)越受到重視和推廣,。除了充電速度快的優(yōu)勢(shì)外，直流充電樁還具有充電效率高、充電成本低,、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),。因此，政fu企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)直流充電樁的投入和推廣,，提高其在公共汽車充電樁市場(chǎng)的占比,，以滿足市場(chǎng)需求和車主的實(shí)際需求。福州國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)10強(qiáng)