新能源汽車實現(xiàn)快速發(fā)展，汽車充電樁建設功不可沒,。全國各類汽車充電樁保有量達132.2萬個,，其中公共汽車充電樁55.8萬個,、數(shù)量居全球前列,?？偭渴挚捎^,，但短板依然存在：一方面,，受限于車位不足、電力增容難,，私人汽車充電樁安裝率偏低；另一方面,，公共汽車充電樁存在布局不完善等問題,，使用體驗不佳……加快汽車充電樁建設,，不但有助于改善充電體驗，提升消費信心,，激發(fā)新能源汽車消費需求,，還將拉動直接投資，帶動其他產(chǎn)業(yè)投資潛力穩(wěn)步釋放,，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,、發(fā)展綠色交通和推動能源轉(zhuǎn)型的重要抓手。近年來,，隨著汽車充電樁建設不斷提速,，新能源汽車充電難問題部分得到緩解，但汽車充電樁發(fā)展仍面臨私樁安裝率偏低,、公樁使用體驗不佳等問題,。今年，我國將加強新型基礎設施建設,，建設汽車充電樁,，推廣新能源汽車。乘著新基建的東風,，汽車充電樁建設正迎來新的機遇,。充電樁產(chǎn)品可以實時監(jiān)控充電狀態(tài)和充電數(shù)據(jù)。北京公共充電樁

汽車充電樁市場還遠未成熟,，倒是吸引了太多關(guān)注,，汽車充電樁數(shù)量的缺口和明確的政策指引也吸收更多不限于傳統(tǒng)運營商的新玩家入局。而且,，新玩家容易看清之前行業(yè)走的彎路,，充電樁學會從應用場景倒推所需資源，然后結(jié)合自身優(yōu)勢進入各細分領(lǐng)域,，促使運營格局和行業(yè)生態(tài)不斷發(fā)生變化,，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生鯰魚效應，有望促進行業(yè)健康發(fā)展,。我們對各方勢力進行優(yōu)勢梳理,，再對可能發(fā)生的合作與對抗進行推演、探究,。充電樁運營商是汽車充電樁行業(yè)沙盤推演的中心角色,。運營商主導也是汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)階段的主要運營模式。各大運營商逐漸建立了自己的SaaS軟件服務平臺,，可同時面向用戶和商家,，但各家共享數(shù)據(jù)的意愿卻不強，導致車樁互聯(lián)互通性不高,，也逼迫了運營能力較弱的企業(yè)退出,。成都國內(nèi)充電樁廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有節(jié)能環(huán)保的特點,。

萬城萬充充電樁、充電機,、充電設備,、充電設施、充電站,、充電系統(tǒng),、充電網(wǎng)絡的定義充電樁：集成了充電機的傳統(tǒng)一體化交/直流充電單樁設備。是指固定安裝在地面,，將電網(wǎng)電能采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池提供充電的私人裝置,。充電機：①有時也將充電樁稱為充電機②車載充電機：固定安裝在電動汽車上，將公共電網(wǎng)的電能變換為車載儲能裝置所需求的直流電,，并給車載儲能裝置充電的裝置,。充電設備：是指與電動汽車或動力蓄電池相連接，并為其提供電能的相關(guān)設備或部件,，包括充電樁,、相關(guān)變配電設備等。充電設施：為電動汽車提供電能的相關(guān)設備,、設施的總稱,，一般包括充電站、分散或集中布置的交流充電樁,、充電站的配套設備,、設施等。充電站：由2臺及以上電動汽車非車載充電機組成,，可以為電動汽車充電,，并能夠在充電過程中對充電機、蓄電池進行狀態(tài)監(jiān)控的專門場所,。充電系統(tǒng)：由充電站內(nèi)所有的充電設備,、電纜及相關(guān)輔助設備組成的系統(tǒng)。充電網(wǎng)絡：如果在一定地域范圍內(nèi)已建成足夠數(shù)量的充電站,，并且形成了合理布局,，可稱為充電網(wǎng)絡。

家用小功率直流充電樁值得投資嗎,？毋庸置疑,，20-40KW小功率直流充電樁很適合過路車輛快速補電，盈利性也相當可觀,，除了可以自由充電,，還可在閑置時段共享賺錢！例如萬城萬充的20/30kW小功率直流充電樁就可以一樁多用，共享賺錢,。如果電動車是日常上班通勤車輛,，那么在工作日車位基本上就閑置不用。這時,，樁主可以通過共享的方式，在充電樁閑置時間進行共享,，共享給鄰居或者親友等,，利用閑置時段賺取收益，盤活閑置資源,，讓有樁車主有錢賺,，也為無樁用戶提供便利，可謂一舉兩得,。此外,，萬城萬充的20/30kW小功率直流充電樁適用多種新能源車型，嚴格根據(jù)國標標準設計,，可滿足不同品牌不同車型的充電需求,，適配未來車型的發(fā)展演進。充電樁產(chǎn)品可以自動檢測和維護充電設備,。

萬城萬充充電樁按安裝方式分可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位,。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位,。按安裝地點分按照安裝地點，可分為公共充電樁和私人充電樁,。公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位,，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。私人充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫）,，為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁,。自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁,。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設,。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應低于IP32,。按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充,。按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）,。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有先進的技術(shù)和可靠的性能,。哪些充電樁貨源充足

充電樁產(chǎn)品可以提供便捷的充電服務。北京公共充電樁

未來4年將投資251億元，建成150座大規(guī)模集中充電站,、38萬個汽車充電樁,，據(jù)測算，由此可帶動電網(wǎng)建設,、元器件及設備制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資約2000億元,。而按照相關(guān)研究機構(gòu)預估，未來10年,，中國汽車充電樁設備和服務市場規(guī)模有望超過5000億元,。“加快汽車充電樁建設,，將間接拉動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資需求,，形成杠桿撬動效應?！眹野l(fā)改委綜合運輸研究所助理研究員認為,，撬動新能源汽車消費和投資，既能帶動動力電池,、機械制造,、橡膠玻璃、新材料等上中行業(yè)投資,，也能釋放電池回收,、維修銷售等服務業(yè)的投資需求。加快汽車充電樁建設,，助力新能源汽車推廣,，還能推動我國清潔能源變革和綠色交通發(fā)展。近年來,，交通運輸行業(yè)石油消費占比近60%,。我國純電動乘用車保有量有望接近1億輛，促進新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同,，可有效降低我國原油對外依存度,。北京公共充電樁