國家能源局數(shù)據(jù)顯示,，全國各類汽車充電樁保有量已達132.2萬個。記者了解到,，今年上半年我國汽車充電樁產(chǎn)量就增長了11.9%,。當前各地仍持續(xù)加強興建力度、推出優(yōu)惠政策,，為汽車充電樁建設提速“充電”,。在上海，當前車樁比已經(jīng)接近1：1,，汽車充電樁推廣工作從“重建設”向“重使用”階段轉(zhuǎn)變,。《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》發(fā)布,，補貼向使用率高,、維護情況好的汽車充電樁傾斜。一些地方則著力提升管理效能,，北京今年增加了對汽車充電樁建設的安全生產(chǎn)管理,、補貼后監(jiān)管措施等內(nèi)容；京滬等地政策更強調(diào)汽車充電樁設施設備市級管理平臺建設的重要性,。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有高度的充電效率,。河南充電樁牌子

汽車充電樁廠家稱使用汽車充電樁還能幫助各電動汽車完成快速充電服務，并且不論是在外行駛多遠的速度也不會有沒電的尷尬,，汽車充電樁會在多處有建設定點服務,。因此電動汽車不用再擔心充電不及時或沒電不能行駛的問題。使用汽車充電樁為各電動車進行充電較大的好處除了能快速充電,，汽車充電樁廠家稱還可以更好的保護電動車防過充,，在充滿電后電動車會自動檢測斷電。由于電動車所使用的鉛酸電池耗電快而蓄電慢,，因此汽車充電樁擁有防過充顯得非常重要而且能填補市場電動充電站的不足,。河南充電樁貨源充足廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有節(jié)能環(huán)保的特點,。

萬城萬充充電樁安裝需要什么手續(xù)？一,、車主需要有固定車位,，不管是產(chǎn)權車位還是租賃車位，這都是剛需,。二,、咨詢小區(qū)物業(yè)管理單位，物業(yè)公司核實現(xiàn)場情況同意安裝私人充電樁,，并在《新能源小客車購車充電條件確認書》上簽字蓋章,，您就可以提出用電報裝申請了。三,、到所在區(qū)供電公司營業(yè)廳提出充電設施用電報裝申請,。1、個人辦理：需要提供您本人的身份證原件和《新能源小客車購車充電條件確認書》2,、委托車企辦理：需要提供委托辦理人有效身份證明,、《新能源小客車購車充電條件確認書》、車主簽署的《授權委托書》（車企提供）,。四,、完成接電。車主的用電申請被正式受理后,，供電公司工作人員填寫《客戶用電報裝申請書》,，和車主預約到現(xiàn)場勘察時間，并完成供電方案答復,。

以萬城萬充為例,，多行業(yè)技術的融合，多場景增值服務給充電運營商帶來盈利空間,。充電樁納入新基建,，充電基礎設施行業(yè)會有大數(shù)據(jù)、5G等新技術協(xié)同作用,。同時,，充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性，可以產(chǎn)生各種汽車以及能源數(shù)據(jù),，這也為充電樁行業(yè)帶來新的盈利模式和應用場景,。未來充電服務網(wǎng)絡體系將更加立體化，充電方案更以用戶體驗為中心,。隨著互聯(lián)互通標準的完善,，充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)椤爸腔劢K端”。屆時，充電樁不是一個充電接口,，也將具備與自動駕駛,、自動充電、自動停車相配套的智能屬性,，或承載更多人性化的服務功能,，或與生活、娛樂設施相結(jié)合,，成為智慧城市、汽車網(wǎng)絡的重要節(jié)點,。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有高度的充電安全性,。

萬城萬充的直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別（1）交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”,，固定安裝在電動汽車外,、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置,。交流充電樁只提供電力輸出,，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電,。相當于只是起了一個控制電源的作用的,。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電,，功率一般較小(有7kw,、22kw、40kw等功率),，充電速度一般較慢,，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。（2）直流充電樁：直流電動汽車充電站,，俗稱就是“快充”,，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接,，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置,。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電,，直接為電動汽車的動力電池充電,。由于直流充電樁采用三相四線制供電。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有遠程監(jiān)控和管理功能,。成都充電樁廠家直銷

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我國與歐美國情不同，歐美地區(qū)很多家庭獨棟居住、停車位充足,，私人樁建設相對方便,，體系成熟，因此對公共樁的需求較弱,，私人樁的比例則較高,，電動車與公共樁的比例也較高。我國與日本情況類似,，多以小區(qū)為主,、物業(yè)情況復雜、停車位緊缺,，私人樁建設非常滯后,，因而重點發(fā)展公共汽車充電樁，全球公共汽車充電樁保有量中占比達到56%,，并且逐年遞增趨勢不減,。在近幾年重點建設公共樁的趨勢下，經(jīng)歷了15,、16年的超前投建,、盲目發(fā)展，投建模式自17年來逐漸成熟,，增長率勢頭已經(jīng)放緩,，進入良性的戰(zhàn)略調(diào)整期，19年不但增長率大幅下降到33.3%,，增量上12.9萬臺,，也低于18年的14.7萬臺增量?？偨Y(jié)來說,，交流汽車充電樁優(yōu)點在于布局方便、成本低,、對電池無害,；直流汽車充電樁優(yōu)點則在于充電效率高、充電時間短,。河南充電樁牌子