因?yàn)槠嚦潆姌讹L(fēng)口的出現(xiàn),，讓很多企業(yè)看到了機(jī)會(huì)，紛至沓來,。根據(jù)專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國超8成的汽車充電樁相關(guān)企業(yè)成立于5年之內(nèi),，新增的汽車充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過2.2萬家,，幾乎是以前的5倍。也就是說,，行業(yè)內(nèi)的玩家大多比較年輕,，沒有很多的技術(shù)積累。雖然相比電動(dòng)汽車,，汽車充電樁的技術(shù)需求較低,，但這個(gè)行業(yè)并不是不需要技術(shù)門檻，這也就要求入局者需要一定的技術(shù)實(shí)力才能保證發(fā)展道路上平穩(wěn),。電動(dòng)汽車的銷量正在節(jié)節(jié)攀升,，未來有關(guān)于汽車充電樁的需求也將會(huì)持續(xù)釋放，但是面對(duì)有巨大增長空間的市場,，參與其中的玩家并不能繼續(xù)盲目擴(kuò)張,，更應(yīng)該重視資源的合理利用，有計(jì)劃地進(jìn)行擴(kuò)張,，才能更好服務(wù)社會(huì),。萬城萬充的充電樁設(shè)備具有可視化顯示功能，方便用戶操作,。蘇州附近的充電樁

在數(shù)百家汽車充電樁運(yùn)營公司競爭的格局下,，廠商為爭奪用戶不斷壓低服務(wù)費(fèi)，進(jìn)行惡性競爭,，導(dǎo)致實(shí)際收取的每度價(jià)格遠(yuǎn)低于上限標(biāo)準(zhǔn),，平均大概在為0.5-0.6元/kWh，比較離譜的實(shí)際收取價(jià)格一度低至0.1元/kWh,。因此,，提高充電單樁利用率是各運(yùn)營商目前的重點(diǎn)努力方向,，可行性大。對(duì)公共直流樁的服務(wù)費(fèi)和利用率進(jìn)行IRR計(jì)算,，在服務(wù)費(fèi)0.5-0.6元/kWh的情況下,，單樁利用率需要達(dá)到5%-6%以上，才可達(dá)到高于8%的內(nèi)部收益率水平,，跑贏貨幣貶值,。并且，若是選取0.6元每度的價(jià)格,，以60kW直流樁為例,，取折現(xiàn)率7%，單樁利用率從8.7%到10.6%,，約提升2%時(shí),，可以縮短兩年的動(dòng)態(tài)投資回報(bào)周期，大幅減輕汽車充電樁行業(yè)投資回收周期長的問題,，提高企業(yè)盈利能力,。成都比亞迪7kw充電樁萬城萬充的充電樁設(shè)備具有智能充電記錄功能，可以實(shí)時(shí)記錄充電信息,。

根據(jù)不久前公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》可知,，充電樁到了新能源汽車新車銷量占比將要達(dá)到25％左右，到了國內(nèi)公共領(lǐng)域用車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,。而按照國家提出車樁比1：1的目標(biāo)來說,，汽車充電樁市場還有十分巨大的發(fā)展空間。于是國內(nèi)關(guān)于汽車充電樁的企業(yè)也如雨后春筍一般涌出,，國內(nèi)與“汽車充電樁”相關(guān)的企業(yè)就多達(dá)8.9萬家,。而市場的火熱和紛涌而至的玩家，也把這場關(guān)于汽車充電樁的戰(zhàn)事推向了一個(gè)新的階段,。充電樁作為未來大出行領(lǐng)域的重要流量入口,，汽車充電樁自身的互聯(lián)網(wǎng)屬性很強(qiáng)，而流量至上則是互聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn),。汽車充電樁平臺(tái)通過直接對(duì)接,，充電樁將幫助自身構(gòu)建起足夠大的流量池，這也就保證了企業(yè)在增量市場上獲勝的前提,。

我國與歐美國情不同,，歐美地區(qū)很多家庭獨(dú)棟居住、停車位充足,，私人樁建設(shè)相對(duì)方便,，體系成熟，因此對(duì)公共樁的需求較弱,，私人樁的比例則較高,，電動(dòng)車與公共樁的比例也較高,。我國與日本情況類似，多以小區(qū)為主,、物業(yè)情況復(fù)雜,、停車位緊缺，私人樁建設(shè)非常滯后,，因而重點(diǎn)發(fā)展公共汽車充電樁,，全球公共汽車充電樁保有量中占比達(dá)到56%，并且逐年遞增趨勢不減,。在近幾年重點(diǎn)建設(shè)公共樁的趨勢下,，經(jīng)歷了15、16年的超前投建,、盲目發(fā)展,，投建模式自17年來逐漸成熟，增長率勢頭已經(jīng)放緩,，進(jìn)入良性的戰(zhàn)略調(diào)整期,，19年不但增長率大幅下降到33.3%，增量上12.9萬臺(tái),，也低于18年的14.7萬臺(tái)增量,?？偨Y(jié)來說,，交流汽車充電樁優(yōu)點(diǎn)在于布局方便、成本低,、對(duì)電池?zé)o害,；直流汽車充電樁優(yōu)點(diǎn)則在于充電效率高、充電時(shí)間短,。萬城萬充的充電樁耐低溫,、耐高濕、防鹽霧,、暴雨,、灰塵等。

萬城萬充充電樁日常巡檢維護(hù)手冊（一）：一是對(duì)整個(gè)充電樁體檢測時(shí),，要仔細(xì)檢測①樁體外殼：是否生銹,，漏水；②顯示屏：顯示信息是否完整,，是否會(huì)花屏,；③指示燈：是否能正常指示，您可以可以通過APP可以實(shí)現(xiàn)充電動(dòng)態(tài)過程的實(shí)時(shí)信息掌握,，可通過指示燈的組合顯示出充電樁的各種狀態(tài),；④設(shè)備門鎖：是否有損壞,，是否上鎖；⑤急停開關(guān)：是否有損壞,。二是功能檢測,，檢查充電功能時(shí)，要與充電員或司機(jī)溝通,，觀察是否存在充電不正常的現(xiàn)象,；再是充電樁的后臺(tái)連接，觀察聯(lián)網(wǎng)的樁體是否連接上服務(wù)器,。三是數(shù)據(jù)記錄,。①電量記錄：一個(gè)月下載一次數(shù)據(jù)，作為后續(xù)運(yùn)營數(shù)據(jù)分析,；②?故障記錄：針對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行記錄跟進(jìn),。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的充電需求進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。佛山小區(qū)充電樁源頭廠家

充電樁智能導(dǎo)航功能可以幫助用戶找到附近的充電樁,，節(jié)省時(shí)間和精力,。蘇州附近的充電樁

家用充電樁比公共充電樁好在哪？一是費(fèi)用方面,，一般去充電站充一次電需1.5元左右一度電,，如果你的電池容量較大的話，充滿一次電就要100多塊錢,，而且有些停車場還要額外收取停車費(fèi),，無形之中帶來了更多的費(fèi)用。如果用家用充電樁充電的話,，一般會(huì)根據(jù)民用電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi),，劃分峰谷電價(jià)，峰電價(jià)在8毛左右,，谷電價(jià)在3毛左右（視具體地區(qū)而定）,，還可以自由選擇充電時(shí)段，大可享受谷電價(jià),，在家充滿一次電會(huì)比在外面充滿一次電便宜一半,。如果您使用的是萬城萬充的MQC3100系列7kW智能家用交流樁，可以隨時(shí)在APP上預(yù)約定時(shí)充電,，享受夜間低谷電價(jià)（需要咨詢當(dāng)?shù)毓╇娋质欠裰С值凸入妰r(jià)）,，再也不用擔(dān)心充電花費(fèi)超支。而且萬城萬充7kW智能家用交流樁機(jī)身小,，便于安裝,，電流小、充電慢,，更安全,，也更有利于延長電池壽命,，安裝家用充電樁，可謂省錢省事還省心,。蘇州附近的充電樁