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廣州汽車充電樁代理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-27

我國(guó)新能源汽車發(fā)展,至今已近10年,。10年間,,新能源汽車從無(wú)到有,包括汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施和續(xù)航能力等都有了大幅度提升,,與燃油車相比,,各方面都已經(jīng)成熟。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位于全球前列,,產(chǎn)銷量連續(xù)5年居世界前列,,累計(jì)推廣新能源汽車超過(guò)450萬(wàn)輛,占全球50%以上,。新能源汽車實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,,汽車充電樁建設(shè)功不可沒(méi)。統(tǒng)計(jì)顯示,,全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬(wàn)座,、換電站449座,建成各類汽車充電樁132.2萬(wàn)個(gè),,數(shù)量居全球前列,。雖然總量十分可觀,但大家還是覺(jué)得汽車充電樁用起來(lái)不那么方便:一方面,,受限于車位不足,、電力增容難,私人汽車充電樁安裝率偏低,;另一方面,,公共汽車充電樁存在布局不完善等問(wèn)題,使用體驗(yàn)不佳,。國(guó)家電網(wǎng)的建設(shè)實(shí)踐表明,,投資建設(shè)1元汽車充電樁,可帶動(dòng)7倍多的新能源汽車消費(fèi),,溢出效應(yīng)明顯,。今年,國(guó)家電網(wǎng)啟動(dòng)的新一輪汽車充電樁建設(shè),,計(jì)劃投資27億元,、新增汽車充電樁7.8萬(wàn)個(gè),有望帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)超過(guò)200億元,。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁故障率低,,使用壽命長(zhǎng)。廣州汽車充電樁代理

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電動(dòng)汽車充電樁直流充電樁充電方式根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車的充電方式,充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類,。交流充電樁主要安裝在停車場(chǎng),,造價(jià)低廉,適合家用,,給普通純電動(dòng)轎車充滿電需要4-5個(gè)小時(shí),,俗稱“慢充”。目前小型車多采用交流充電樁充電,。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi),,以三相四線制的方式連接電網(wǎng),能夠提供充足的電力,,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,,俗稱“快充”。電動(dòng)大巴車主要通過(guò)直流充電樁充電,。正在給電動(dòng)大巴充電的直流充電樁傳導(dǎo)式直流充電樁通過(guò)接口與電動(dòng)汽車相連,,人們?cè)诔潆姌渡系娜藱C(jī)交互界面處刷卡和進(jìn)行相應(yīng)的操作后,即可給電動(dòng)汽車充電,。同時(shí),,在充電樁顯示屏上能夠顯示電量、費(fèi)用,、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),。這里就需要用到通信協(xié)議,。直流充電樁主要涉及三類通信:直流充電樁與電動(dòng)汽車通信,、直流充電樁內(nèi)部設(shè)備的通信、直流充電樁與周圍其他設(shè)備(如控制中心)之間的通信,。哪些充電樁誠(chéng)信合作萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁設(shè)備具有智能停止充電功能,,避免過(guò)度充電。

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汽車充電樁市場(chǎng)還遠(yuǎn)未成熟,,倒是吸引了太多關(guān)注,,汽車充電樁數(shù)量的缺口和明確的政策指引也吸收更多不限于傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的新玩家入局。而且,,新玩家容易看清之前行業(yè)走的彎路,,學(xué)會(huì)從應(yīng)用場(chǎng)景倒推所需資源,然后結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)進(jìn)入各細(xì)分領(lǐng)域,,促使運(yùn)營(yíng)格局和行業(yè)生態(tài)不斷發(fā)生變化,,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生鯰魚效應(yīng),有望促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,。我們對(duì)各方勢(shì)力進(jìn)行優(yōu)勢(shì)梳理,,再對(duì)可能發(fā)生的合作與對(duì)抗進(jìn)行推演、探究。運(yùn)營(yíng)商是汽車充電樁行業(yè)沙盤推演的中心角色,。運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)也是汽車充電樁行業(yè)現(xiàn)階段的主要運(yùn)營(yíng)模式,。各大運(yùn)營(yíng)商逐漸建立了自己的SaaS軟件服務(wù)平臺(tái),可同時(shí)面向用戶和商家,,但各家共享數(shù)據(jù)的意愿卻不強(qiáng),,導(dǎo)致車樁互聯(lián)互通性不高,也逼迫了運(yùn)營(yíng)能力較弱的企業(yè)退出,。

北京市累計(jì)建成約20.24萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施,,其中,私人汽車充電樁15.34萬(wàn)個(gè),,社會(huì)公用充電設(shè)施2.5萬(wàn)個(gè),,單位內(nèi)部公用充電設(shè)施1.8萬(wàn)個(gè)。目前,,北京市電動(dòng)汽車與公用充電設(shè)施的車樁比已達(dá)到國(guó)家政策中在新能源汽車加快發(fā)展地區(qū),,公共車樁比例不低于7:1的要求,并基本形成全市平原地區(qū)充電服務(wù)半徑小于5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)體系,。北京市社會(huì)公用充電設(shè)施建設(shè)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng),充電場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)密度加大,。截止12月,,北京市已投入運(yùn)營(yíng)的社會(huì)公用充電設(shè)施場(chǎng)站,同比去年增長(zhǎng)34%,;覆蓋社會(huì)公用充電設(shè)施同比增長(zhǎng)30%,。截止12月,從使用趨勢(shì)來(lái)看,,充電電量和充電次數(shù)均呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢(shì),,且受季節(jié)性因素影響較大。由于新能源汽車冬季電池耗電量高,、掉電量快,,進(jìn)入11月份之后,用電量和用電次數(shù)環(huán)比增幅均達(dá)到10%以上,,12月達(dá)到用電峰值,。新能源充電樁的安裝成本因地區(qū)和供應(yīng)商而異,個(gè)人用戶的安裝成本較低,,大約在5000-10000元,。

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萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁,,以及交直流一體充電樁,,其中交流充電,功率較小,所需的充電時(shí)間較長(zhǎng),,但對(duì)電池的損耗較小,,與之相反的則是直流充電樁,其充電功率大,,充電快,,但是對(duì)電池的損耗也較大。1,、充電樁充電原理充電樁固定在地面,,利用充電接口,采用傳導(dǎo)方式,,為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能,,具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能,。市民只需要購(gòu)買IC卡并充值,,就可以使用充電樁為汽車充電了。電動(dòng)汽車蓄電池放電后,,用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池,,使它恢復(fù)工作能力,這個(gè)過(guò)程稱為蓄電池充電,。蓄電池充電時(shí),,電池正極與電源正極相聯(lián),電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),,充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì),。2、充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種,。(1)恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法,??刂品椒ê?jiǎn)單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的,,到充電后期,,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,,使出氣過(guò)甚,,因此,常選用階段充電法,。(2)恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的充電需求進(jìn)行智能監(jiān)控。深圳充電樁電費(fèi)

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁網(wǎng)絡(luò)覆蓋了高速公路、城市道路和停車場(chǎng)等多個(gè)場(chǎng)所,。廣州汽車充電樁代理

新能源汽車實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,,汽車充電樁建設(shè)功不可沒(méi)。全國(guó)各類汽車充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè),,其中公共汽車充電樁55.8萬(wàn)個(gè),、數(shù)量居全球前列??偭渴挚捎^,,但短板依然存在:一方面,受限于車位不足,、電力增容難,,私人汽車充電樁安裝率偏低;另一方面,,公共汽車充電樁存在布局不完善等問(wèn)題,,使用體驗(yàn)不佳……加快汽車充電樁建設(shè),不但有助于改善充電體驗(yàn),,提升消費(fèi)信心,,激發(fā)新能源汽車消費(fèi)需求,還將拉動(dòng)直接投資,,帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)投資潛力穩(wěn)步釋放,,成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展綠色交通和推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的重要抓手,。近年來(lái),,隨著汽車充電樁建設(shè)不斷提速,新能源汽車充電難問(wèn)題部分得到緩解,,但汽車充電樁發(fā)展仍面臨私樁安裝率偏低,、公樁使用體驗(yàn)不佳等問(wèn)題。今年,,我國(guó)將加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,建設(shè)汽車充電樁,推廣新能源汽車,。乘著新基建的東風(fēng),,汽車充電樁建設(shè)正迎來(lái)新的機(jī)遇。廣州汽車充電樁代理