萬城萬充充電樁行業(yè)的運(yùn)營策略(1)、與大型房地產(chǎn)企業(yè),、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu),、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理,，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場地與保障安全,，充電與增值利益雙方共同分享）。（2）,、與各有關(guān)部門（科委,、科協(xié)，城建,、城管,，電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)委,、發(fā)改委等）或開展聯(lián)營或申請資助（變相政策支持）,。（3）,、與國家電網(wǎng)地方部門聯(lián)營（4）、與大型實(shí)力企業(yè)（中石油,、中石化,、基金等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營。萬城萬充的充電樁設(shè)備具有可視化顯示功能,，方便用戶操作,。北京充電樁政策

當(dāng)前，大型充電站,，商場,、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等充電站，已經(jīng)成為私家車充電的主要場所,，但這些充電場景往往電力容量緊張,，充電時(shí)間長，對安全性要求高,，特別是很多農(nóng)村地區(qū)配電網(wǎng)容量較難滿足大功率充電樁的建設(shè),，若建設(shè)公共運(yùn)營充電站，則需升級擴(kuò)容改造電網(wǎng),。而小功率直流充電樁輸出功率較低,，安全性更高，而且電能輸出可調(diào)度,，更能滿足不同充電場景的需求,。萬城萬充推出的20/30kW小功率直流充電樁，就無需額外去做電力增容,，利用現(xiàn)有的負(fù)荷就能夠把充電站建起來,，并且充電速度適當(dāng)；適用于家庭充電場景及綜合型公共充電場站,，支持刷卡啟動(dòng),、手機(jī)App啟動(dòng)等多種充電方式，防塵防水,，可在室外安全可靠地運(yùn)行,。適用于家庭充電場景及綜合型公共充電場站，支持刷卡啟動(dòng),、手機(jī)App啟動(dòng)等多種充電方式,，防塵防水，可在室外安全可靠地運(yùn)行,。蘇州充電樁圖標(biāo)充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的充電需求進(jìn)行智能優(yōu)化,。

充電樁成本構(gòu)成有哪些？一般包含充電模塊（30kW單個(gè)2000元）,、充電*線（5米5000?元）,、主控板（1500元）,、觸摸屏+互聯(lián)網(wǎng)模塊+殼體+線束+繼電器（這些零部件整體成本300元/kW，銷售價(jià)格是400元/kW）?充電模塊可以說是充電樁的主要零部件了,，主流30kW單個(gè)模塊,，質(zhì)量好的情況，單個(gè)模塊成本2000元,；?像萬城萬充充電樁的充電模塊是高效率充電模塊，充電效率可以達(dá)到96%,，在業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的水平,，可以有效降低運(yùn)營損耗，不管是運(yùn)營方還是車主,，都更加高效,。

未來的電動(dòng)車數(shù)量將會(huì)更多，日常出行也將會(huì)愈發(fā)智能,，而汽車充電樁作為未來智能出行生態(tài)的一個(gè)重要流量切入口,，當(dāng)下的擴(kuò)張建設(shè)自然十分重要。但是在眾多玩家的擴(kuò)張之中,，整個(gè)行業(yè)的問題也接踵而至,。比較主要的問題就是現(xiàn)階段汽車充電樁十分嚴(yán)重的兩極分化情況。具體來說,，在有些城市之中,，電動(dòng)車主“一樁難求”的情況難以解決，而在有些地區(qū),，被投放的汽車充電樁已經(jīng)淪為“充數(shù)樁”,，樁位附近雜草叢生，汽車充電樁本身也已經(jīng)完全不能使用,。這種狀況的出現(xiàn),，表面上來看是因?yàn)槠嚦潆姌镀髽I(yè)沒有針對特殊情況做出相應(yīng)的對策，導(dǎo)致這種資源分配上的不合理,，但是從更深層次來看,，問題的本質(zhì)卻是因?yàn)橐驗(yàn)橘惖阑馃岫つ繑U(kuò)張的汽車充電樁企業(yè)所導(dǎo)致的行業(yè)亂象。充電樁可以提供充電過程中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋,。

汽車充電樁的安裝,，確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟,，根據(jù)各小區(qū)條件和車庫位置的不同,，施工時(shí)間也不同，有的只需要2小時(shí)就搞定,，有的可能需要一整天才能施工完成,。在這一步驟有些業(yè)主喜歡在現(xiàn)場盯著,，小編的經(jīng)驗(yàn)是確實(shí)沒有必要，除非工人特別不靠譜,，或者業(yè)主本身也有一定的技術(shù)知識(shí),，否則業(yè)主在施工現(xiàn)場也是費(fèi)力不討好。在這一步驟,，業(yè)主要做的是先到達(dá)現(xiàn)場和物業(yè)溝通好,，實(shí)現(xiàn)物業(yè)和工人的對接，檢查一下工人使用的電纜,，電纜的標(biāo)號和質(zhì)量是否符合要求,，記下電纜上的數(shù)字。在施工完成后,，把電動(dòng)汽車開到現(xiàn)場,，實(shí)際檢測一下汽車充電樁是否能正常使用，然后目測一下施工的米數(shù),，在檢查一下電纜上的數(shù)字,，將電纜使用量與目測距離對比一下，沒有太大差距的話就可以付安裝費(fèi)用了,。驗(yàn)收,，施工完成后由汽車充電樁公司會(huì)去電力公司報(bào)備，由電力公司去現(xiàn)場驗(yàn)收,，驗(yàn)收合格會(huì)給電表施加封志,，然后電力公司會(huì)制作對應(yīng)的電卡，并由汽車充電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主,，或者業(yè)主自己去供電具領(lǐng)取,。萬城萬充的充電樁設(shè)備具有自動(dòng)斷電和過載保護(hù)功能。浙江120kw充電樁

充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的充電需求進(jìn)行智能分配,。北京充電樁政策

智能充電樁支持電動(dòng)車快充還是慢充,？智能充電樁一般快充慢充都有的，安裝在戶外公共設(shè)施的大部分都是快充,，而在私人車位上的充電樁基本都還是慢充,，例如萬城萬充的7kW智能家用交流樁可以通過APP遠(yuǎn)程控制可以實(shí)現(xiàn)充電動(dòng)態(tài)過程的實(shí)時(shí)信息掌握，可通過指示燈的組合顯示出充電樁的各種狀態(tài),。同時(shí)支持程序OTA(軟件遠(yuǎn)程升級),，出廠自帶中國移動(dòng)4G流量，可隨時(shí)在APP上預(yù)約定時(shí)充電,，享受夜間低谷電價(jià)（需要咨詢當(dāng)?shù)毓╇娋质欠裰С值凸入妰r(jià)）,。北京充電樁政策