萬城萬充交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元,、計(jì)量單元,、安全防護(hù)單元組成。1.人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏,、（按鍵）,、讀卡模塊；2.控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊,；3.計(jì)量單元為電能表,；4.安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān)、急停開關(guān),、防倒開關(guān),、以及過欠壓保護(hù)器件,。萬城萬充直流充電樁:萬城萬充直流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“快充”,，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外,，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,。萬城萬充直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電,。由于直流充電樁采用三相四線制供電,，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。慢充充電樁的充電速度較慢，通常需要6到8小時(shí)才能將電動(dòng)車充滿,。廣東充電樁有哪些

近些年國家對(duì)新能源電動(dòng)汽車的大力支持有目共睹,，隨著電動(dòng)汽車充電樁的增加，新能源汽車充電樁的檢測與認(rèn)證需求日益迫切,。萬城萬充就為大家介紹下現(xiàn)行的國內(nèi)充電樁認(rèn)證,，國內(nèi)充電樁認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T2015充電國標(biāo)，今年9月7日,，GB/T2015充電國標(biāo)升級(jí)為ChaoJi充電標(biāo)準(zhǔn),，將蕞大充電電流提高至800A。新標(biāo)準(zhǔn)在沿用我國現(xiàn)行（2015年版國標(biāo)）直流充電接口技術(shù)方案,、保障新老充電接口通用兼容的同時(shí),，將蕞大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800千瓦,，增加了主動(dòng)冷卻,、溫度監(jiān)測等相關(guān)技術(shù)要求，優(yōu)化完善了機(jī)械性能,、鎖止裝置,、使用壽命等試驗(yàn)方法，有利于進(jìn)一步提升傳導(dǎo)充電連接裝置的環(huán)境適應(yīng)性,、安全性和可靠性,，并同時(shí)滿足直流小功率、大功率充電等實(shí)際需要,。江西充電樁售后服務(wù)萬城萬充的充電樁采用高效率充電模塊,，高效率可達(dá)96%以上。

汽車充電樁發(fā)展可分為4個(gè)階段：之前的萌芽期：此時(shí)汽車充電樁行業(yè)還處于探索階段,，建立了電動(dòng)車充電站,；為了滿足綠色奧運(yùn),，建設(shè)了滿足50輛電動(dòng)大巴需求的集中式充電站；上海先行建成商業(yè)運(yùn)營管理的充電站,?？偟膩碚f，以前都是小打小鬧,，以形式為主,。初步發(fā)展期：這期間汽車充電樁市場由國家主導(dǎo)，且以公共汽車或相關(guān)部門內(nèi)部用車為主,，年新增汽車充電樁不足只幾千臺(tái),，市場規(guī)模還很小，以行業(yè)摸索為主,?！蛾P(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》出臺(tái)，將新能源汽車購置環(huán)節(jié)與充電設(shè)施補(bǔ)貼掛鉤,，民間資本加入市場,；發(fā)改委、工信部等的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》提出到前年車樁比達(dá)到1：1的發(fā)展目標(biāo),，大規(guī)模的投資建設(shè)開啟,，行業(yè)爆發(fā)，各企業(yè)跑馬圈地,，促使汽車充電樁增速分別達(dá)到743%,、233%,。

萬城萬充提醒：電動(dòng)汽車充電注意事項(xiàng)淺充淺放：理想的充電時(shí)機(jī)是蓄電池放電深度為50%-70%,，因此建議經(jīng)常充電。即使電量還多,，也建議您每天充一次電,，使電池經(jīng)常處于淺循環(huán)狀態(tài)，可延長電池壽命,。合理使用快/慢充：長期使用快充會(huì)造成電池壽命衰減,，在具備充足充電時(shí)間的情況下，建議使用慢充補(bǔ)電,。溫度對(duì)充電有較大影響：冬季（低溫環(huán)境）會(huì)造成充電功率降低,，相同時(shí)間在夏季充滿，在冬季充不滿,。定期充電：若電動(dòng)汽車長期不用,，要保持定期充電。充電樁智能識(shí)別功能可以識(shí)別不同車型的充電需求,，提供相應(yīng)的充電服務(wù),。

萬城萬充交流充電,，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外,、與交流電網(wǎng)連接,，國標(biāo)采用220V單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置,。交流充電樁只提供電力輸出,，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電,。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的,。公司面向社會(huì)乘用車輛，采用符合國標(biāo)的交流充電模式,，輸出功率7kW,，一般車輛電池從0到充滿需要5-8小時(shí)，具體情況也視不同車型動(dòng)力電池容量及實(shí)際充電功率而定,。充電樁可以提供充電過程中的安全保護(hù)措施,。泉州汽車充電樁解決方案

萬城萬充擁有3.5kW-720kW功率段充電樁產(chǎn)品，可向客戶提供不同應(yīng)用場景的充電產(chǎn)品及配套解決方案,。廣東充電樁有哪些

冬天對(duì)于打工人來說總是不友好,，因?yàn)樗麄儾坏鲎阈睦頊?zhǔn)備爬出溫暖的被窩，面對(duì)屋外凜凜寒風(fēng)時(shí),，通勤也成了另一種折磨,。而這時(shí)他們不免羨慕起那些可以吹著暖風(fēng)開車去公司的人，但是殊不知也有一部分車主就算坐在車?yán)镆餐瑯右鎸?duì)冬天的折磨,。這是一部分開著電動(dòng)車的車主,，在車內(nèi)穿著羽絨服哆哆嗦嗦已經(jīng)是他們的常態(tài)。讓他們?cè)诤涠煲膊桓掖蹬L(fēng)的根本原因只有一個(gè)——電池,。續(xù)航本就引得電動(dòng)車主焦慮,，而開了暖風(fēng)，續(xù)航焦慮就被再一次放大,，使得車主不得不關(guān)上暖風(fēng)裹上羽絨服,，繼續(xù)哆哆嗦嗦。這個(gè)時(shí)候,，緩解電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮的汽車充電樁就成了這些車主的“救命稻草”,，也讓汽車充電樁的市場一片火熱。廣東充電樁有哪些