新增直流樁平均功率為115.76kW,，由于新能源車電池容量的提升和大功率直流充電技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)直流樁功率會(huì)在合理區(qū)間內(nèi)持續(xù)提升。成本上,，也伴隨技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大而下降。充電模塊是直流樁的中心設(shè)備,，成本占比50%,，直流充電模塊成本價(jià)格比較低降至0.4元/W，為16年的三分之一,，14年的五分之一,，這極大緩解了汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商投建直流樁的資金難題，也促進(jìn)了他們建設(shè)更多直流樁的熱情,。動(dòng)力電池的快充性能決定了快充樁的天花板,，直流快充樁想要發(fā)展，必不可少需要?jiǎng)恿﹄姵氐呐浜稀,，F(xiàn)在的動(dòng)力廠商電池都在努力提高電池能量密度以加強(qiáng)續(xù)航,，新上的純電動(dòng)乘用車能量密度基本都已經(jīng)超過(guò)120Wh/kg，平均續(xù)航里程超過(guò)300km,。新能源車?yán)m(xù)航里程的提升使得大功率的直流公共樁實(shí)用度提高,，加速車主對(duì)于直流樁的偏好，是直流樁成為未來(lái)公共樁選擇方向的關(guān)鍵原因,。萬(wàn)城萬(wàn)充提供交流,、直流全系列充電樁，共同推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng),。天津特斯拉充電樁

充電樁與“互聯(lián)網(wǎng)+”接口,，使得充電樁成為能源變現(xiàn)的一個(gè)渠道和能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口，同時(shí)也是一個(gè)數(shù)據(jù)門(mén)戶的入口,。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持,，充電樁不再只是一個(gè)樁，而成為一個(gè)充滿無(wú)限可能的接口,，可以配合電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃,，電動(dòng)車4S店的增值服務(wù)，電子支付,，大數(shù)據(jù)等,，成為車聯(lián)網(wǎng)甚至是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的重要一環(huán)。當(dāng)然,，前提是要有足夠的規(guī)模,，萬(wàn)城萬(wàn)充目前正在不斷擴(kuò)大規(guī)模，完善基于充電樁網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通平臺(tái)——開(kāi)放式SaaS平臺(tái),，堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)化,、流程化、模塊化運(yùn)營(yíng)管理像開(kāi)網(wǎng)店一般簡(jiǎn)單，助力大中小客戶的C端客戶充電運(yùn)營(yíng)服務(wù),；為直連,、加盟等各類商戶入駐提供站場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，智能結(jié)算,，提供競(jìng)店對(duì)比的清晰數(shù)據(jù),，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確營(yíng)銷；同時(shí)提供充電站點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,、靈活運(yùn)營(yíng),、準(zhǔn)確結(jié)算，大數(shù)據(jù)云計(jì)算為商戶提升整體運(yùn)營(yíng)效率,，實(shí)現(xiàn)效益增收,。廣州哪里有充電樁萬(wàn)城萬(wàn)充提供了24小時(shí)客服熱線，用戶可以隨時(shí)咨詢和報(bào)修充電樁,。

萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁充電方式：充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種,。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法,?？刂品椒ê?jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的,，到充電后期,，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體,，使出氣過(guò)甚,，因此，常選用階段充電法,。恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少,。與恒流充電法相比,，其充電過(guò)程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電,，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行,，電流將逐漸減少,，因此，只需簡(jiǎn)易控制系統(tǒng),。電動(dòng)汽車充電樁直流充電樁充電方式根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車的充電方式,，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類,。交流充電樁主要安裝在停車場(chǎng)，造價(jià)低廉,，適合家用,，給普通純電動(dòng)轎車充滿電需要4-5個(gè)小時(shí)，俗稱“慢充”,。

要取得較為可觀的收益尚需時(shí)日,。如今，除了北京,、天津、上海,、杭州等地相繼出臺(tái)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外,，不少地方還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路，這不可緩解電動(dòng)汽車使用者的“里程焦慮”問(wèn)題,，更將大幅,、直接拉動(dòng)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量。萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè),，其市場(chǎng)化前景似乎相當(dāng)樂(lè)觀,。盡管行業(yè)前景被一致看好，但目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展并未完全成熟,。標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)劃和土地三大問(wèn)題攔在充電樁建設(shè)的路前，成體系的充電樁建設(shè)并不一帆風(fēng)順,。萬(wàn)城萬(wàn)充與多家合作伙伴合作,，共同推動(dòng)充電樁建設(shè)。

公共樓宇,、商場(chǎng),、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電,。小區(qū)充電樁安裝后是如何進(jìn)行收費(fèi)的呢,？1、按量計(jì)費(fèi)模式這種計(jì)費(fèi)方式主要是適用于功率大,、充電時(shí)間較長(zhǎng)電動(dòng)四輪車,。由于功率過(guò)大，合肥充電樁,，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動(dòng)車充電,；2、按時(shí)間計(jì)費(fèi)模式車主通過(guò)掃碼或者刷i卡的方式根據(jù)自己電動(dòng)車的充電需求自主選擇充電時(shí)間,，充電樁廠家,，充電完成后后自動(dòng)扣除相應(yīng)充電費(fèi)用,。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實(shí)現(xiàn)這種計(jì)費(fèi)模式。3,、按功率計(jì)費(fèi)模式市面上電動(dòng)車種類較多,、功率不同，一般的兩輪,、三輪電動(dòng)車平均功率在150W,、大型電動(dòng)三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動(dòng)車能充滿電同時(shí)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)公平按照充電功率不同實(shí)行階梯收費(fèi),，目前只有智能充電樁能實(shí)現(xiàn)這種功能,。萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁由廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司新能源科技有限公司提供。廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司擁有很好的服務(wù)和產(chǎn)品,，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任,。萬(wàn)城萬(wàn)充提供的充電樁具有高效、安全和可靠的特點(diǎn),。成都哪里有充電樁

充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的充電需求進(jìn)行優(yōu)化充電,。天津特斯拉充電樁

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司提供一站式充電服務(wù)解決方案：設(shè)備研發(fā)、建站方案,、充電網(wǎng)絡(luò)管理運(yùn)營(yíng),、站場(chǎng)接入運(yùn)營(yíng)、樁站運(yùn)維等格式充電服務(wù),。充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施,，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?什么是充電樁,？充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑(公共樓宇,、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電,。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電,。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁,。天津特斯拉充電樁