充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),，萬城萬充充電樁能滿足市面上絕大多數(shù)型號(hào)的電動(dòng)車充電的需求,，充電樁可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑（公共樓宇,、商場(chǎng),、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電,。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式,、充電時(shí)間等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用,、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),。萬城萬充的充電樁設(shè)備具有防盜和防破壞功能。溫州停車場(chǎng)充電樁

目前,，公共交,、直流汽車充電樁的比例基本上保持在6：4左右。其中,，交流充電樁的比例更多,，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期，交流樁憑借著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、技術(shù)成熟,、成本低等特點(diǎn)，非常適合廠商跑馬圈地,，因此被投放以搶占市場(chǎng),。然而，隨著汽車充電樁技術(shù)和市場(chǎng)日漸成熟,，直流充電樁已經(jīng)成為未來公共汽車充電樁的必然選擇,。與交流充電樁相比，直流充電樁的平均充電時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)54分鐘,，85%的用戶可以在2.5小時(shí)內(nèi)完成充電,，而交流充電樁的平均充電時(shí)長(zhǎng)為5小時(shí)45分鐘，66.2%的用戶需要5小時(shí)以上的冗長(zhǎng)充電時(shí)間,。這兩者近4小時(shí)的時(shí)長(zhǎng)差距直接決定了車主的使用偏向,。在未來，隨著電動(dòng)汽車的普及和市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng),，直流充電樁將會(huì)越來越受到重視和推廣,。除了充電速度快的優(yōu)勢(shì)外，直流充電樁還具有充電效率高,、充電成本低,、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。因此,，政fu企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)直流充電樁的投入和推廣,，提高其在公共汽車充電樁市場(chǎng)的占比，以滿足市場(chǎng)需求和車主的實(shí)際需求,。廣西充電樁牌子一輛電動(dòng)車的充電時(shí)間還受到電池的剩余電量和充電樁的充電效率等因素的影響,。

汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分為設(shè)備制造商、電力供應(yīng)商等供應(yīng)端,，運(yùn)營商,、新能源車企等運(yùn)營端,，以及地圖導(dǎo)航、支付功能等支持端,。其中,，中心環(huán)節(jié)是運(yùn)營端，負(fù)責(zé)汽車充電樁的投資建設(shè)和運(yùn)營管理,。目前,，運(yùn)營端主體中國資企業(yè)、民營資本,、整車企業(yè)皆有參與,。其他中小運(yùn)營商數(shù)目十分龐大，各地方運(yùn)營商數(shù)量幾乎都超過50家,，但其中大多數(shù)需要委托主流運(yùn)營商托管運(yùn)營,，中小運(yùn)營商數(shù)量就有2175家。因而公共汽車充電樁建投運(yùn)營基本處于三足鼎立的競(jìng)爭(zhēng)格局,。不過,，汽車充電樁建設(shè)還處于初期，行業(yè)格局仍未完全定型,，存在較多變數(shù),。運(yùn)營服務(wù)模式上如何改善以帶來盈利，或依靠流量數(shù)據(jù)開展增值服務(wù)等也有待后文探索,。

近些年國家對(duì)新能源電動(dòng)汽車的大力支持有目共睹,，隨著電動(dòng)汽車充電樁的增加，新能源汽車充電樁的檢測(cè)與認(rèn)證需求日益迫切,。萬城萬充就為大家介紹下現(xiàn)行的國內(nèi)充電樁認(rèn)證,，國內(nèi)充電樁認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T2015充電國標(biāo)，今年9月7日,，GB/T2015充電國標(biāo)升級(jí)為ChaoJi充電標(biāo)準(zhǔn),，將蕞大充電電流提高至800A。新標(biāo)準(zhǔn)在沿用我國現(xiàn)行（2015年版國標(biāo)）直流充電接口技術(shù)方案,、保障新老充電接口通用兼容的同時(shí)，將蕞大充電電流從250安培提高至800安培,、充電功率提升至800千瓦,，增加了主動(dòng)冷卻、溫度監(jiān)測(cè)等相關(guān)技術(shù)要求,，優(yōu)化完善了機(jī)械性能,、鎖止裝置、使用壽命等試驗(yàn)方法,，有利于進(jìn)一步提升傳導(dǎo)充電連接裝置的環(huán)境適應(yīng)性,、安全性和可靠性,，并同時(shí)滿足直流小功率、大功率充電等實(shí)際需要,。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的充電需求進(jìn)行智能監(jiān)控,。

什么是交流充電樁？交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的供電裝置,通常由人機(jī)交互單元,、控制單元,、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成,。1.人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏,、（按鍵）、讀卡模塊,；2.控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊,；3.計(jì)量單元為電能表；4.安全防護(hù)單元包括：漏電保護(hù)開關(guān),、急停開關(guān),、防倒開關(guān)、以及過欠壓保護(hù)器件,。直流充電樁和交流充電樁有什么區(qū)別,？直流充電樁:直流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“快充”,，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外,，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電,。由于直流充電樁采用三相四線制供電,，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。交流充電樁:交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”,，固定安裝在電動(dòng)汽車外,、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置,。交流充電樁只提供電力輸出,，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電,。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的,。簡(jiǎn)單來說,。充電樁的充電速度也在不斷提升，未來可能會(huì)出現(xiàn)更快的充電技術(shù)和設(shè)備,。珠海充電站充電樁生產(chǎn)廠家

萬城萬充的充電樁支持支付寶,、微信等多種支付方式。溫州停車場(chǎng)充電樁

汽車充電樁按安裝方式分可分為落地式汽車充電樁,、掛壁式汽車充電樁,。落地式汽車充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式汽車充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位,。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充等方式,。按充電方式分為汽車充電樁（栓）可分為直流汽車充電樁（栓），交流汽車充電樁（栓）和交直流一體汽車充電樁（栓）,。按照安裝地點(diǎn),，可分為公共汽車充電樁和汽車充電樁。公共汽車充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫）結(jié)合停車泊位,，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的汽車充電樁,。汽車充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的汽車充電樁,。自用汽車充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫）,，為私人用戶提供充電的汽車充電樁。汽車充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)（庫）的停車位建設(shè),。安裝在戶外的汽車充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54,。安裝在戶內(nèi)的汽車充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。溫州停車場(chǎng)充電樁