因多臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁并網(wǎng)時(shí)產(chǎn)生的諧波問(wèn)題相較于單臺(tái)要復(fù)雜得多,，故建立多臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁接入配電網(wǎng)仿真模型進(jìn)行研究，分析多臺(tái)汽車充電樁與電網(wǎng)之間的交互影響,，主要分析各次諧波電流幅值隨汽車充電樁臺(tái)數(shù)增加的變化規(guī)律及考慮背景諧波后的變化規(guī)律,。仿真結(jié)果表明：隨著電動(dòng)汽車充電樁臺(tái)數(shù)的增加，單臺(tái)汽車充電樁輸出的各次諧波電流幅值呈減小的趨勢(shì),，接入點(diǎn)各次諧波電流幅值呈增加的趨勢(shì),；背景諧波電壓的存在使得電動(dòng)汽車充電樁各次諧波發(fā)生更嚴(yán)重的畸變。通過(guò)仿真數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比,，驗(yàn)證了結(jié)論的正確性,。充電樁可以提供快速充電和慢速充電兩種模式。深圳充電樁合作

當(dāng)前,，大型充電站,，商場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等充電站,，已經(jīng)成為私家車充電的主要場(chǎng)所,，但這些充電場(chǎng)景往往電力容量緊張，充電時(shí)間長(zhǎng),，對(duì)安全性要求高,，特別是很多農(nóng)村地區(qū)配電網(wǎng)容量較難滿足大功率充電樁的建設(shè)，若建設(shè)公共運(yùn)營(yíng)充電站,，則需升級(jí)擴(kuò)容改造電網(wǎng),。而小功率直流充電樁輸出功率較低，安全性更高,，而且電能輸出可調(diào)度,，更能滿足不同充電場(chǎng)景的需求。萬(wàn)城萬(wàn)充推出的20/30kW小功率直流充電樁,，就無(wú)需額外去做電力增容,，利用現(xiàn)有的負(fù)荷就能夠把充電站建起來(lái)，并且充電速度適當(dāng),；適用于家庭充電場(chǎng)景及綜合型公共充電場(chǎng)站,，支持刷卡啟動(dòng)、手機(jī)App啟動(dòng)等多種充電方式,，防塵防水,，可在室外安全可靠地運(yùn)行。適用于家庭充電場(chǎng)景及綜合型公共充電場(chǎng)站,，支持刷卡啟動(dòng),、手機(jī)App啟動(dòng)等多種充電方式，防塵防水,，可在室外安全可靠地運(yùn)行,。成都充電樁交流充電樁的成本較低，適合用于長(zhǎng)時(shí)間停車充電,。直流充電樁的成本較高,，適合用于快速充電。

充電樁建設(shè)進(jìn)程提速,，政策驅(qū)動(dòng)催生千億市場(chǎng),。隨著新能源汽車市場(chǎng)快速擴(kuò)容，緩解新能源車主的充電焦慮也成為了近年來(lái)國(guó)家及各地官方關(guān)注的焦點(diǎn),，今年以來(lái),，更是密集發(fā)布相關(guān)政策進(jìn)一步推進(jìn)充電樁建設(shè),。目前國(guó)內(nèi)充電樁保有量163.6萬(wàn)根，未來(lái)三年新能源車銷量有望繼續(xù)維持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，疊加車樁比存在進(jìn)一步下降的空間,，充電樁的需求可能會(huì)爆發(fā)式增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2025年全國(guó)新增充電樁需求量或超過(guò)700萬(wàn)根,，對(duì)應(yīng)充電樁市場(chǎng)空間有望超1600億元,。充電樁行業(yè)也進(jìn)入下半場(chǎng)，目前行業(yè)內(nèi)部也在加速分化,，以萬(wàn)城萬(wàn)充,、特來(lái)電為先的資產(chǎn)型充電運(yùn)營(yíng)商，以快電,、云快充為主要的第三方充電服務(wù)商,，以蔚來(lái)、特斯拉為先的車企充電運(yùn)營(yíng)商割據(jù)三方,。而資產(chǎn)型充電運(yùn)營(yíng)商優(yōu)勢(shì)在于擁有整合全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì),，但由于涉及的環(huán)節(jié)較多，往往在運(yùn)營(yíng)端以粗放管理為主,，精細(xì)化管理成痛點(diǎn)是全行業(yè)充電運(yùn)營(yíng)商的痛點(diǎn),。目前，打造一站式服務(wù)以應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)難題成為業(yè)內(nèi)的選擇,。在這方面,，萬(wàn)城萬(wàn)充開發(fā)建設(shè)的“人、車,、樁,、站”一體化SaaS平臺(tái)，面向ToB,、ToC端用戶,，打通線上線下，為建站客戶提供場(chǎng)站的管理,、運(yùn)營(yíng),、導(dǎo)流服務(wù)，幫助客戶降本增效,。

在數(shù)百家汽車充電樁運(yùn)營(yíng)公司競(jìng)爭(zhēng)的格局下,，廠商為爭(zhēng)奪用戶不斷壓低服務(wù)費(fèi)，進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng),，導(dǎo)致實(shí)際收取的每度價(jià)格遠(yuǎn)低于上限標(biāo)準(zhǔn),，平均大概在為0.5-0.6元/kWh，比較離譜的實(shí)際收取價(jià)格一度低至0.1元/kWh。因此,，提高充電單樁利用率是各運(yùn)營(yíng)商目前的重點(diǎn)努力方向,，可行性大。對(duì)公共直流樁的服務(wù)費(fèi)和利用率進(jìn)行IRR計(jì)算,，在服務(wù)費(fèi)0.5-0.6元/kWh的情況下,，單樁利用率需要達(dá)到5%-6%以上,，才可達(dá)到高于8%的內(nèi)部收益率水平，跑贏貨幣貶值,。并且,，若是選取0.6元每度的價(jià)格，以60kW直流樁為例,，取折現(xiàn)率7%，單樁利用率從8.7%到10.6%，約提升2%時(shí),，可以縮短兩年的動(dòng)態(tài)投資回報(bào)周期，大幅減輕汽車充電樁行業(yè)投資回收周期長(zhǎng)的問(wèn)題,，提高企業(yè)盈利能力,。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁設(shè)備具有智能化管理功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài),。

隨著電動(dòng)汽車普及,，充電樁在城市中扮演著重要角色。為提高運(yùn)營(yíng)效率,，許多運(yùn)營(yíng)商開始使用充電樁觸摸屏提供便捷服務(wù),。充電樁觸摸屏是一種集充電管理、信息傳遞,、用戶交互等功能于一體的設(shè)備,。通過(guò)觸摸屏，用戶可以方便地選擇充電模式,、支付費(fèi)用,、查詢充電樁實(shí)時(shí)狀態(tài)等。與傳統(tǒng)的充電樁相比,，充電樁觸摸屏的出現(xiàn)使得充電過(guò)程更加智能化,、便捷化。傳統(tǒng)的充電樁操作需要用戶使用刷卡,、掃碼等繁瑣的操作方式,，例如充電卡或手機(jī)APP。而充電樁觸摸屏則直接提供觸摸式操作,，用戶只需簡(jiǎn)單幾步就可以完成充電流程,。這樣不僅節(jié)省了用戶的時(shí)間，還提高了充電樁的使用效率。萬(wàn)城萬(wàn)充的MQC7000-200系列與MQC7000-240系列均采用觸模屏,，通過(guò)顯示,，可通過(guò)APP自主設(shè)置四種充電方式:自動(dòng)充滿、按金額充電,、按時(shí)間充電,、按電量充電；為用戶提供更多功能和服務(wù)的窗口,。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁支持支付寶,、微信等多種支付方式。深圳極氪充電樁

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁故障率低,，使用壽命長(zhǎng),。深圳充電樁合作

國(guó)外的充電樁的認(rèn)證有哪些？萬(wàn)城萬(wàn)充就為大家介紹下現(xiàn)行的國(guó)外充電樁認(rèn)證,，國(guó)際認(rèn)證一般為CQC認(rèn)證,，標(biāo)準(zhǔn)是：CQC1103-2015;CQC1104-2015;CQC1105-2015。歐標(biāo)CE認(rèn)證,，在歐盟市場(chǎng)(歐盟成員國(guó)/土耳其)CE認(rèn)證屬于強(qiáng)制性認(rèn)證,，被視為制造商打開并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照。例如萬(wàn)城萬(wàn)充的MQC4100系列7kW/11kW/22kW智能交流充電樁就采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)(CCS2)設(shè)計(jì),，滿足CE安全標(biāo)準(zhǔn)和電磁兼容性要求,，同時(shí)支持V2G交互，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)之間雙向能量的交互,，實(shí)現(xiàn)能量的共享和優(yōu)化使用,。美標(biāo)UL認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是：UL62；英國(guó)為UKCA標(biāo)志認(rèn)證,；在東南亞國(guó)家,，新加坡是SAC認(rèn)證，需要符合標(biāo)準(zhǔn)TR25,；馬來(lái)西亞是MyHIJAU認(rèn)證,。深圳充電樁合作