如果充電樁里沒有變壓,、整流模塊,，而是直接輸出交流電,，然后通過汽車的車載充電機完成交流電到直流電的轉(zhuǎn)化工作，那這個充電樁就是交流充電樁。通常來講,，直流充電樁功率大,，故充電速度快，但容易影響電池壽命,；而交流充電樁通常充電速度較慢,。因此，目前的快充充電樁大部分都是直流充電樁（也有交流的）,，而慢充充電樁基本都是交流,。而從產(chǎn)業(yè)層面看，公共充電樁的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)主要有三大塊,，分別是供應端,、運營端和支持端。其中供應端主要是充電樁設備制造商,、電力供應商,、場地供應商等。在充電站建設方面,，萬城萬充具備電力施工資質(zhì),，并在全國超20個城市設有分公司，憑借自身豐富的站場建設經(jīng)驗,、場地資源以及運營數(shù)據(jù),，為用戶提供很全的建站服務支持；在充電運營方面,，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡,，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設計,、設備供應,、工程服務、站場運營,、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務綜合解決方案,。。萬城萬充APP還提供充電樁的定位服務,，用戶可以隨時查找充電站的位置,。定制充電站售后服務

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隨著新能源電動汽車的快速發(fā)展，新能源充電樁,、充電機,、充電站等配套產(chǎn)業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金時期。伴隨著新能源充電汽車的發(fā)展,，充電樁電子設計也步入了快車道,，充電樁作為新能源汽車的動力保障受到我們的和業(yè)界的高度關注。電子設計是充電樁研發(fā)生產(chǎn)過程中的重要內(nèi)容,，是充電樁的功能得以實現(xiàn)的關鍵,。通過合理的電子設計，可以為產(chǎn)品功能的正常運行提供有效保障,，也可以提高產(chǎn)品使用的效率和壽命,，甚至可以節(jié)約資源,，節(jié)約生產(chǎn)的成本。在充電站建設方面,，萬城萬充具備電力施工資質(zhì),，并在全國超20個城市設有分公司，憑借自身豐富的站場建設經(jīng)驗,、場地資源以及運營數(shù)據(jù),，為用戶提供很全的建站服務支持；在充電運營方面,，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡,，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設計,、設備供應,、工程服務、站場運營,、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務綜合解決方案,。。

社區(qū)充電站該如何正確選址,？社區(qū)充電場站的投建,，往往需要大量的設備和資金成本投入，所以建設的每一個充電站,，我們都希望可以真正服務更多有需要的用戶,。充電站選址確定主要有以下四點：一是地理位置：人流集中的商圈、配套設施齊全位（周邊有衛(wèi)生間,、超市,、餐飲休息室）等，并且導航容易識別到達,，避免路況過于復雜難以到達的地方,。二是土地資源：有較大的空間規(guī)劃停車位，且停車位可控可管理,，避免油車占位,，停車費低或者可以免停車費，降低車主充電門檻和成本,。三是車輛資源：周邊是新能源車主聚集區(qū)域,，如運營司機集中區(qū)域等等。四是電力資源：有電價優(yōu)勢,，且允許電容增容,，能夠滿足充電場站建設的電容需求。如果您對選址要求不太了解,，可以選擇萬城萬充一站式充電服務綜合解決方案,，利用大數(shù)據(jù)為運營賦能,，為您提供從站場選址及投資方案設計,、設備供應,、平臺合作、站場建設,、運營管理到運維服務的一站式充電服務解決方案,，強大的引流能力幫您線上線下引流，進行品牌推廣,。從選址到工程,，從引流到平臺，選擇萬城萬充,，一站式服務為你保障到位,。萬城萬充的一機雙充的直流充電樁適用于商業(yè)停車場等公共運營充電站。

提高充電速度的方法主要是有兩個大方向：一是提高電壓,，二是提高電流,。提高電壓會增大充電過程中的發(fā)熱量，加速電池老化并可能帶來安全隱患,，因此實際效果不佳,。相比之下，提高電流則較為現(xiàn)實,，早在2012年年初北京朝陽區(qū)奧迪研發(fā)中心,，安裝4樁50kW快速充電樁，原裝德國進口,，造價在400萬人民幣,，由此可知，奧迪汽車研發(fā)一直走在技術的前列,。根據(jù)目前我國電動汽車快速充電的數(shù)據(jù)資料,，一般以同時向8輛電動汽車充電來配置一個充電站。充電站的充電樁還具備智能充電預警功能,，能夠提前預警充電設備的故障,。山西充電站銷售廠家

萬城萬充運營管理的充電站遍布全國各地，覆蓋了北京,、廣州,、佛山等多個城市。定制充電站售后服務

從市場分析來看,，一季度經(jīng)歷了短暫低迷,，主要是新年伊始新補貼政策尚未明確，從三月份開始終端發(fā)力,。除了新車銷售價格影響市場銷量,，電動汽車充電設施的建設也直接影響消費者選擇態(tài)度,。有消費者反映，買車之后無法安裝充電樁,，竟然從5樓拉線充電,，極不方便也不安全。車主個人充電樁申請不少人有畏懼心里,，不少新能源電動汽車車主面臨著充電難的問題,。根據(jù)相關規(guī)定，新能源電動汽車車主若想建設充電樁,，需小區(qū)物業(yè)出具同意書,，但實際上很多小區(qū)物業(yè)都擔心安全問題而拒絕了車主的建設申請。尤其是一些老舊小區(qū)這種現(xiàn)象比較普遍,。在充電站建設方面,，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個城市設有分公司,，憑借自身豐富的站場建設經(jīng)驗,、場地資源以及運營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務支持,；在充電運營方面,，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡，自主研發(fā)充電SaaS平臺,，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設計,、設備供應、工程服務,、站場運營,、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務綜合解決方案。,。定制充電站售后服務