新能源汽車公共充電樁行業(yè)的三大塊,，找樁服務(wù)主要由這三個板塊中的運營端和支持端提供,。在運營端，我們可以通過充電樁運營商,、新能源汽車企業(yè)以及第三方平臺提供的找樁服務(wù)進(jìn)行充電,。在支持端，則可以通過目前國內(nèi)主要的地圖應(yīng)用來尋找充電樁,。去公共充電樁充電,，幾乎是所有電動汽車主無法完全回避的問題。畢竟花費十?dāng)?shù)萬元去購買一個私家車位來安裝家用充電樁,，對大多數(shù)人來講,，并不是一件輕而易舉的事情。在充電站建設(shè)方面,，萬城萬充具備電力施工資質(zhì),，并在全國超20個城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場建設(shè)經(jīng)驗,、場地資源以及運營數(shù)據(jù),，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運營方面,，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò),，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設(shè)計,、設(shè)備供應(yīng),、工程服務(wù),、站場運營、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案,。,。萬城萬充充電站主要為公共停車場充電站、居住小區(qū)充電站,、購物中心充電站,、寫字樓充電站等。東莞極氪充電站

充電站的場地安全管理要求應(yīng)符合《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》（GB50966-2014）的規(guī)定,。萬城萬充告訴大家,，具體要求應(yīng)符合以下要求：①充電機(jī)電源配電箱應(yīng)設(shè)置在便于集中控制、管理的地方,，以便充電機(jī)發(fā)生故障時能快速切斷充電機(jī)進(jìn)線電源,。②充電站內(nèi)應(yīng)規(guī)劃好充電區(qū)域，并在地面用明顯的標(biāo)識標(biāo)志出停車位,、車輛進(jìn)出通道,。③操作現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置緊急疏散（消防）通道，并確保暢通,。④充電樁,、充電柜,、配電箱等設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)高度應(yīng)高于站場內(nèi)*高積水位20cm,。⑤安裝在室外不充電時帶電的充電機(jī)，必須建設(shè)遮雨棚,，遮雨棚伸出長度需保證在大雨的情況下,，雨水不會落到充電機(jī)及車輛充電接口位置；安裝在室外不充電時不帶電的充電機(jī),，有條件的應(yīng)盡量按上述標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)遮雨棚,。⑥充電站內(nèi)應(yīng)做好排水措施，確保配電房（柜）位,、充電房（柜）位,、充電機(jī)位及充電車位等關(guān)鍵部份不產(chǎn)生積水。⑦設(shè)備室應(yīng)有降溫及通風(fēng)措施,。北京電動車充電站萬城萬充充電站不斷升級設(shè)備,，提升用戶體驗。

新能源汽車的充電樁,，就是傳統(tǒng)燃油車的“加油站”,，為新能源汽車提供充電服務(wù)。目前充電樁主要有私人充電樁,、公共充電樁和自己的充電樁這幾類,。本次要說的主要是公共充電樁,。公共充電樁，就是可以為所有社會車輛服務(wù)的充電樁,，按照技術(shù)路線分主要有交流充電樁和直流充電樁兩種,。充電樁給汽車充電，和充電器給手機(jī)充電類似,。充電樁從電網(wǎng)中獲得的電是交流電,，這種交流電無法直接充到汽車?yán)铮虚g必須要經(jīng)過變壓,、整流的過程,，將交流電轉(zhuǎn)成直流電，才能充給汽車,。

在充電站建設(shè)方面,，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個城市設(shè)有分公司,，憑借自身豐富的站場建設(shè)經(jīng)驗,、場地資源以及運營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持,；在充電運營方面,，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺,，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設(shè)計,、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù),、站場運營,、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。,。充電樁共享運營模式是在共享產(chǎn)業(yè)開展到中期的時候出現(xiàn)的,，與傳統(tǒng)的共享產(chǎn)業(yè)不一樣的是，萬城萬充的充電樁的共享運營是普通的投資商也可以參與到其中的,。用戶可作為投資商對充電樁進(jìn)行投資,，但不需要進(jìn)行后期管理。用戶享有樁的產(chǎn)權(quán)及服務(wù)費分成等利益還省去了一系列的管理煩惱,，雙方作為了合作方的關(guān)系,。共享模式的特點是輕資產(chǎn)，作為充電樁的運營商來講,，這種運營模式解決了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局解決盈利難問題,。有不像其他的模式存在投入資金龐大的不足。這種運營模式在行業(yè)內(nèi)是一種新型的運營模式了，現(xiàn)在使用這種運營模式的企業(yè)并不多,。通過萬城萬充充電站,，車主可以感受到科技帶來的便利。

電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè),，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮,。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同,、條件不同,，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁,，其通信方式主要有有線方式和無線方式：有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線,、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485,、RS232,、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠,、網(wǎng)絡(luò)容量大,，缺點是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差,、施工成本高,、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485,、RS232,、CAN總線）優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計簡單,，缺點是布網(wǎng)復(fù)雜,、擴(kuò)展性差、施工成本高,、靈活性差、通信容量低,。在充電站建設(shè)方面,，萬城萬充具備電力施工資質(zhì)，并在全國超20個城市設(shè)有分公司,，憑借自身豐富的站場建設(shè)經(jīng)驗,、場地資源以及運營數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持,；在充電運營方面,，萬城萬充在全國自建自營充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設(shè)計,、設(shè)備供應(yīng),、工程服務(wù)、站場運營,、運維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案,。。萬城萬充通過不斷創(chuàng)新和努力,，為用戶提供更加便捷,、綠色的充電體驗。北京小鵬超級充電站

萬城萬充與多家電動汽車制造商合作,，確保充電兼容性,。東莞極氪充電站

充電站中變壓器的作用是什么？萬城萬充公司告訴大家,，變壓器是連接高壓電源與充電樁的重要媒介,，是為了能夠?qū)㈦妷恨D(zhuǎn)換給充電樁，為充電車輛服務(wù)的重要組成部分,。常見規(guī)格有：630KVA,、800KVA、1000KVA,、1250KVA等,。常見類型有：油變型、干變型等,。不同的變壓器能夠應(yīng)對不同地區(qū)的政策要求,，例如在北京市政策要求使用干變型箱變、廈門市政策要求箱式變壓器使用低于800KVA的規(guī)格等,。根據(jù)地區(qū)要求選擇合適的箱式變壓器,。不同款型的箱式變壓器會有多種多樣樣的配置元件，如斷路器,、負(fù)荷開關(guān),、電流電壓互感器等，相互配合而來保證充電的安全與效率,。選擇多大容量的變壓器,，可通過如下公式計算：充電站所需總負(fù)荷=充電樁總輸出功率/平均效率/線路及無功損耗系數(shù)*充電機(jī)同時利用系數(shù)效率(平均效率0.9,線路及無功損耗系數(shù)0.9，充電機(jī)同時利用系數(shù)效率0.85）,。東莞極氪充電站