保護(hù)板持續(xù)放電電流能力,。這個(gè)是Z不好評(píng)論的東西,。因?yàn)閱握f(shuō)保護(hù)板限流能力沒(méi)意義。比如一個(gè)75nf75管你讓它持續(xù)通過(guò)50a電流（這時(shí)發(fā)熱功率大概30w左右,，同口板至少2個(gè)串聯(lián)60w）,，只要有散熱片足夠散熱是沒(méi)問(wèn)題的,。可以一直保持在50a甚至更高不燒管,。但是你不能說(shuō)這個(gè)保護(hù)板能持續(xù)50a電流,。因?yàn)榇蠹业谋Ｗo(hù)板大多都放在電池盒里面和電池離的很近，甚至是近靠著,。所以這么高溫度會(huì)導(dǎo)熱電池升溫,，問(wèn)題來(lái)了,，高溫是電池的死敵。所以保護(hù)板的使用環(huán)境決定了如何挑選限流大?。ǘ皇潜Ｗo(hù)板本身電流能力）,。如果是把保護(hù)板從電池盒拿出來(lái)，那么幾乎隨便一個(gè)帶散熱片的保護(hù)板都能搞定50a持續(xù)電流甚至更高（這時(shí)只考慮保護(hù)板能力,，不用擔(dān)心溫升給電芯帶來(lái)?yè)p害）,。動(dòng)力鋰離子電池保護(hù)板電池管理系統(tǒng),是電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的重要組成。贛州充電保護(hù)板功能

保護(hù)板常見(jiàn)不良分析,。四,、短路保護(hù)無(wú)自恢復(fù)：1.設(shè)計(jì)時(shí)所用IC本來(lái)沒(méi)有自恢復(fù)功能,如G2J，G2Z等,。2.儀器設(shè)置短路恢復(fù)時(shí)間過(guò)短,，或短路測(cè)試時(shí)未將負(fù)載移開(kāi)，如用萬(wàn)用表電壓檔進(jìn)行短路表筆短接后未將表筆從測(cè)試端移開(kāi)（萬(wàn)用表相當(dāng)于一個(gè)幾兆的負(fù)載）,。3.P+,、P-間漏電，如焊盤之間存在帶雜質(zhì)的松香,，帶雜質(zhì)的黃膠或P+,、P-間電容被擊穿,ICVdd到Vss間被擊穿.（阻值只有幾K到幾百K）。4.如果以上都沒(méi)問(wèn)題,，可能IC被擊穿,，可測(cè)試IC各管腳之間阻值。五,、內(nèi)阻大：1.由于MOS內(nèi)阻相對(duì)比較穩(wěn)定,，出現(xiàn)內(nèi)阻大情況,，首先懷疑的應(yīng)該是FUSE或PTC這些內(nèi)阻相對(duì)比較容易發(fā)生變化的元器件,。2.如果FUSE或PTC阻值正常，則視保護(hù)板結(jié)構(gòu)檢測(cè)P+,、P-焊盤與元器件面之間的過(guò)孔阻值,，可能過(guò)孔出現(xiàn)微斷現(xiàn)象，阻值較大,。3.如果以上多沒(méi)有問(wèn)題,，就要懷疑MOS是否出現(xiàn)異常：首先確定焊接有沒(méi)有問(wèn)題；其次看板的厚度（是否容易彎折）,，因?yàn)閺澱蹠r(shí)可能導(dǎo)致管腳焊接處異常,；再將MOS管放到顯微鏡下觀測(cè)是否破裂；Z后用萬(wàn)用表測(cè)試MOS管腳阻值,，看是否被擊穿,。江蘇動(dòng)力電池保護(hù)板原理動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)爆發(fā),，保護(hù)板成制勝關(guān)鍵！

保護(hù)板常見(jiàn)不良分析,。二,、短路無(wú)保護(hù)：1.VM端電阻出現(xiàn)問(wèn)題：可用萬(wàn)用表一表筆接IC2腳，一表筆接與VM端電阻相連的MOS管管腳,，確認(rèn)其電阻值大小,。看電阻與IC,、MOS管腳有無(wú)虛焊,。2.IC、MOS異常：由于過(guò)放保護(hù)與過(guò)流,、短路保護(hù)共用一個(gè)MOS管,，若短路異常是由于MOS出現(xiàn)問(wèn)題，則此板應(yīng)無(wú)過(guò)放保護(hù)功能,。3.以上為正常狀況下的不良,，也可能出現(xiàn)IC與MOS配置不良引起的短路異常。如前期出現(xiàn)的BK-901,，其型號(hào)為‘312D’的IC內(nèi)延遲時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，導(dǎo)致在IC作出相應(yīng)動(dòng)作控制之前MOS或其它元器件已被損壞。注：其中確定IC或MOS是否發(fā)生異常Z簡(jiǎn)易,、直接的方法就是對(duì)有懷疑的元器件進(jìn)行更換,。三、ID異常：1.ID電阻本身由于虛焊,、斷裂或因電阻材質(zhì)不過(guò)關(guān)而出現(xiàn)異常：可重新焊接電阻兩端,，若重焊后ID正常則是電阻虛焊，若斷裂則電阻會(huì)在重焊后從中裂開(kāi),。2.ID過(guò)孔不導(dǎo)通：可用萬(wàn)用表測(cè)試過(guò)孔兩端,。3.內(nèi)部線路出現(xiàn)問(wèn)題：可刮開(kāi)阻焊漆看內(nèi)部電路有無(wú)斷開(kāi)、短路現(xiàn)象,。

鋰電池保護(hù)板幾種接線方法介紹,。電池保護(hù)板的連接方式一般常用的保護(hù)板不外乎有負(fù)極同口板、負(fù)極分口板,、正極同口板三種,，其他方式不一一贅述，詳細(xì)如下：1,、負(fù)極板分口連接方式,。2、負(fù)極板同口連接方式,。3,、正極板同口連接方式,。鋰電池保護(hù)板幾種接線方法介紹。過(guò)程中電池保護(hù)板在非標(biāo)電池設(shè)備上測(cè)試時(shí)有很多連接方法,，也值得測(cè)試連接有所熟悉,，簡(jiǎn)單過(guò)程如下：1、將設(shè)備放置于相對(duì)水平的桌面上,，并且調(diào)整設(shè)備的平穩(wěn)度,，使之平穩(wěn)；2,、保證設(shè)備的使用環(huán)境濕度在30~50%范圍,，濕度太高容易發(fā)生機(jī)殼漏電，發(fā)生觸電事故,；3,、接入合適電源(AC220V/0.1A)，開(kāi)啟總設(shè)備電源按鈕,，打開(kāi)各自電源模塊按鈕,；4、檢查設(shè)備是否能夠正常顯示及正常測(cè)試,。鋰電池保護(hù)板的簡(jiǎn)單介紹,！

電動(dòng)工具保護(hù)板我們可以怎么選擇？1,、電動(dòng)工具保護(hù)板明確您的電池種類（三元,、鐵鋰、鈦鋰）后確定電芯電池阻是幾串（聯(lián)）幾并（聯(lián)）,，根據(jù)串?dāng)?shù)選擇,。2、確定電池組充電是同口還是分口,，同口是充放電同一根線,，分口是充電線和放電線獨(dú)i立。3,、確定電動(dòng)工具保護(hù)板所需的電流值：I=P/U,，即電流=功率/電壓,，記住,，這個(gè)只是理論值。現(xiàn)實(shí)中,，我們以這個(gè)理論值做參考,，考慮到載重和上坡及剛啟動(dòng)的環(huán)境，一般兩輪電動(dòng)車選這個(gè)理論值的2倍以上,，三輪電動(dòng)車選這個(gè)理論值的3倍以上,，四輪低速車一般有個(gè)3.5倍左右即可,。逆變器和儲(chǔ)能一塊，有個(gè)1.2倍也差不多的,?；蛘邊⒖茧妱?dòng)車的控制器限流，保護(hù)板的電流值一定要大于控制器的限流值,。4,、均衡是使電池組各串的電池的電壓相差不大的情況下，通過(guò)均衡電阻放電,，使各串電池電壓趨向于一致,。5、溫控保護(hù),，通過(guò)測(cè)試電池的溫度對(duì)電池組進(jìn)行保護(hù),，此功能可加五元定制。鋰電池保護(hù)板還有均衡保護(hù)作用,，有耗能式和轉(zhuǎn)能式兩種方式,。漸江充電保護(hù)板結(jié)構(gòu)

眾鑫凱解析電動(dòng)汽車鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)。贛州充電保護(hù)板功能

如何挑選鋰電池保護(hù)板,？一,、電池的篩選組裝。串聯(lián)使用鋰電的大忌是電池自放電嚴(yán)重不均衡,。只要大家都一樣不均衡沒(méi)關(guān)系,，問(wèn)題是這種狀態(tài)是極不穩(wěn)定狀態(tài)，好的電池自放電很小,，要壞的電池自放電很大,，自放電不小不大的狀態(tài)一般是由好轉(zhuǎn)壞的狀態(tài)，這個(gè)過(guò)程是不穩(wěn)定的,。所以需要把自放電大的電池篩選出來(lái),，只留自放電小的電池配組（一般合格品自放電都小，廠家是測(cè)量過(guò)的,，問(wèn)題是好多不合格品流入市場(chǎng)）,。二、鋰電池類型和容量選擇,。首先要根據(jù)自己電機(jī)功率（需要實(shí)際功率,，一般騎行速度會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)相應(yīng)實(shí)際功率）來(lái)計(jì)算電池需要提供的持續(xù)電流。比如電機(jī)持續(xù)電流20a（48v下1000w電機(jī)）,，那么就需要電池可以長(zhǎng)時(shí)間提供20a電流而溫升很低（哪怕夏季外面35度溫度,，電池溫度也Z好控制在50度以下）。另外如果48v下20a電流，超壓一倍（96v,，比如ecpu3檔）后持續(xù)電流到50a左右,。如果喜歡長(zhǎng)時(shí)間超壓使用，那么請(qǐng)選用能持續(xù)提供50a電流的電池（還是注意溫升問(wèn)題）,。贛州充電保護(hù)板功能

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