首先先了解下，鋰電池的工作環(huán)境,，對電池來說,，正常使用就是放電的過程。鋰電池放電需要注意幾點：一,，放電電流不能過大,，過大的電流導致電池內(nèi)部發(fā)熱，有可能會造成長久性的損害,。二,，不能過放電！鋰電池內(nèi)部存儲電能是靠電化學一種可逆的化學變化實現(xiàn)的,，過度的放電會導致這種化學變化有不可逆的反應發(fā)生,，因此鋰電池Z怕過放電，一旦放電電壓低于2.7V,，將可能導致電池報廢,。好在手機電池內(nèi)部都已經(jīng)裝了保護電路，電壓還沒低到損壞電池的程度,，保護電路就會起作用,，停止放電。三,，鋰電池不能過充,，鋰電池能量超出，會使鋰電池溫度過高,，內(nèi)電解質化解,，電池胖張，產(chǎn)生爆i炸等現(xiàn)像固從鋰電池的工作條件環(huán)境可以看出,，鋰電池不加保護板,，是無法正常工作的，而且會產(chǎn)生人身危險鋰電池保護板,，就是控制鋰電池在正常的工作條件內(nèi)加以保護,，鋰電池過充可以以3.9-4.3v,過放保護可以設在2.3-2.6V，過流可以按電芯要求做，溫度也可以控制,?？梢姡囯姵乇Ｗo板,，就是讓鋰電池在正常的環(huán)境內(nèi)工作,，不至于讓鋰電池產(chǎn)品危險的必要條件。鋰電池BMS有哪幾種功能?深圳動力鋰電池BMS模組

鋰電池組作為新能源動力,，越來越多的使用到了我們生活當中,，像手機、筆記本電腦,、掃地機,、工業(yè)吸塵器、電動三輪車都能等,。都是使用的鋰電池組,，在未來我們也將越來越多的接觸到鋰電池產(chǎn)品，那么我們要怎么樣選購一個安全可靠的鋰電池組呢,？首先,，跟著我們眾鑫凱先來了解一下電池電極有哪幾種組成部分：碳負極材料：實際用于鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨,、天然石墨,、中間相碳微球、石油焦,、碳纖維,、熱解樹脂碳等。錫基負極材料:錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種,。氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物,。沒有商業(yè)化產(chǎn)品。氮化物：沒有商業(yè)化產(chǎn)品,。合金類:包括錫基合金,、硅基合金、鍺基合金,、鋁基合金,、銻基合金、鎂基合金和其它合金,，也沒有商業(yè)化產(chǎn)品,。納米級:納米碳管、納米合金材料,。納米氧化物:目前根據(jù)2009年鋰電池新能源行業(yè)的市場發(fā)展Z新動向,，諸多公司已經(jīng)開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面,，極大地提高鋰電池組的充放電量和充放電次數(shù),。深圳電動叉車鋰電池BMS特性鋰電池BMS的五個基本保護功能。

對鋰離子電池進行充電,，要按照時間順序對其充電電流和充電電壓進行控制，不能濫充,，否則就極易損壞電池,。所以對動力鋰離子電池充電器的研究工作就必須在明確掌握其充放電特性即影響鋰離子電池充電性能的主要因素：電壓、電流和溫度,，在此基礎上才能逐步展開,。1.電壓。鋰離子電池標稱電壓一般為3.6V或3.7V(依廠商不同),。充電終止電壓(也稱浮置電壓或浮動電壓),，依具體電極材料不同一般為4.1V、4.2V等,。一般負極材料為石墨時終止電壓為4.2V,，負極材料為炭時終止電壓為4.1V。對同一塊電池而言,，充電時即使初始電壓不同,，當電池容量達到100%時，終止電壓也均達到同一水平,。在對鋰離子電池進行充電的過程中,，如果電壓過高，電池內(nèi)部將產(chǎn)生大量的熱量,，使電池正極結構破壞或發(fā)生短路,。因此在電池使用過程中必需對電池的充電電壓進行監(jiān)測，控制其電壓在允許的電壓范圍內(nèi),。2. 溫度,。電池性能的發(fā)揮還受電池溫度的影響，溫度太低會影響電池內(nèi)部物質的活性,，太高會破壞內(nèi)部物質的結構,，一般允許的范圍是-20℃到+65℃之間,在進行設計時一般選擇0℃到+60℃之間即可。

在正常的操作條件下,，鋰離子電池中的化學能轉化為電能,，電池產(chǎn)熱有限。當電芯超出其限制（稱為安全操作區(qū)域（SOA））使用時,，電能的轉換會很快超出控制并產(chǎn)生大量的熱,。如果釋放的熱量超過電池外殼和冷卻系統(tǒng)的散熱能力，就會發(fā)生不可逆的熱失控，可能導致火災和爆i炸,。然而為了達到盡可能高的能量密度,，電芯以幾何形狀緊密地堆疊在一起，加劇了這個問題,。因此,，BMSZ重要的任務是提供安全功能，使電池組中的電池在電壓,、溫度和電流方面不超過規(guī)定的限值,。由于制造和老化的差異，電芯的容量或特性會有微小的差異,。在電池包的使用壽命中,，這些差異可能導致電芯之間的不均衡，其中一個電芯充滿電,，而另一個電芯沒有,。在充電或放電時，電池包總壓通常保持在其限度內(nèi),，然而當電芯電壓沒有被監(jiān)測時,，在達到電池包限值和停止充放電之前一些電芯可能已經(jīng)超出了它們的限值。因此BMS應該能夠監(jiān)測電芯電壓并采取適當?shù)陌踩胧?。相反,，當電芯被監(jiān)測時，整個電池包的性能由Z弱的電芯決定,。BMS可以提供電芯均衡功能,，在一定程度上克服電芯之間的小差異。反過來,，這將提高電池包的使用效率（如電動汽車的行駛里程）和壽命,。因此BMS的第二個任務是延長或提高電池的壽命和效率。BMS如何保障動力電池安全,？

鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成,，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流,，及時控制電流回路的通斷,；PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。鋰電池保護板身為鋰電池組的重要一員,，可以說是鋰電池組的“肉盾”,，而部分鋰電池保護板在使用前是需要激i活的。那么鋰電池保護板的激i活方法是什么呢,？這是部分人所為之疑惑的一點,。那么,，下面由鋰電池保護板廠家眾鑫凱為大家簡單地介紹一下鋰電池保護板該如何激i活，激i活的方法是什么,？現(xiàn)在并不是所有的鋰電池保護板都需要激i活了,，只是有的保護IC需要激i活，而且這是老的IC方案,，老的IC方案這所以需要這么做是為了讓保護板不工作,，以降低靜電放電能量，好讓鋰電池存放的時候較久一點,。這就是為什么設計需要充電激i活的原因所在,。眾鑫凱介紹BMS鋰電池保護板工作原理和選購方法。天津磷酸鐵鋰電池BMS模組

BMS鋰電池管理系統(tǒng)為電池電芯“妙手回春”!深圳動力鋰電池BMS模組

鋰電池BMS的五個基本保護功能,。（3）判定過充電保護失效充電過程中，若有電芯電壓超過4.4V,，判定為充電保護功能出現(xiàn)異常,，啟動二級保護電路，熔斷三端保險絲,。（4）判定過放電欠壓及解除條件放電過程中,，當某節(jié)電芯電壓低于2.5V判定電池處于過放電狀態(tài)，此時保護執(zhí)行電路切斷放電開關停止放電,。解除條件為所有電芯電壓大于3V,。（5）判定過溫保護及解除條件當電池電壓溫度超過55℃，判定電池處于過溫狀態(tài),。此時保護執(zhí)行電路切斷充電和放電保護開關,。解除條件為電池溫度低于50℃。深圳動力鋰電池BMS模組

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