鋰電池BMS均衡管理的必要性來自于電池的生產(chǎn)和使用的不一致性,。從生產(chǎn)角度看，每塊電池都有自己的生命周期和特性,，沒有一模一樣的兩塊電池,，由于隔膜,、陰極、陽極等材料的不一致,，不同電池的容量也不能完全一致,。如組成一個48V/20AH電池組的各電芯,，其壓差、內(nèi)阻等的一致性指標,，均有一定范圍內(nèi)的差異,。從使用角度來看，在電池充放電的過程中,，電化學(xué)反應(yīng)的過程中是永遠不可能一致的,。即使是同一塊電池包，也會因為溫度,、磕碰度不同造成電池充放量不同,，從而導(dǎo)致電芯容量不一致。因此,，電池就需要均被動均衡和主動均衡,。即設(shè)定一對啟動和結(jié)束均衡的閾值：比如，一組電池中,，單體電壓極值與這組電壓平均值的差值達到50mV時啟動均衡,，5mV結(jié)束均衡。為了減少維護工作量,，降低維護成本,，鋰電池管理系統(tǒng)要有準確的電量狀態(tài)估計功能。上海戶外電源鋰電池BMS功能

BMS是電動汽車的命之脈,！BMS是連接電池和整車的紐帶,，它處理的信號足夠豐富，它們包括：電芯,、碰撞,、CAN、充電,、水泵,、高壓、絕緣等等,。一次過放電就會造成電池的長久性損壞,，極端情況下鋰電池過熱或者過充電會導(dǎo)致熱失控、電池破裂甚至B炸,。所以,，BMS要進行嚴格的控制充放電，避免過充,、過放,、過熱。電池在不同的溫度下會有不同的工作性能,，鋰離子電池的比較好工作溫度為25－40度,。BMS通過均衡改善不一致性,，提升鋰電池整體性能。電動車以鋰電池為主要動力驅(qū)動來源,，源于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢,，所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時品質(zhì)不易掌握,，電池芯出廠時電量存在細微差異,，且隨著操作環(huán)境改變等因素，電池間不一致性將愈趨明顯,，電池效率,、壽命也都將變差，再加上過充或過放等情況,，嚴重時可能導(dǎo)致起火燃燒等安全問題,。惠州電動叉車鋰電池BMS方案目前市場上技術(shù)先進的BMS電池管理系統(tǒng)有什么特點?

當然,，電池管理系統(tǒng)做到這樣還是不夠的,，電池在使用過程中溫度會升高，溫度過高鋰離子電池就不能再繼續(xù)使用,，這是不希望出現(xiàn)的情況,。因此，Z初的電池管理系統(tǒng)又增加了散熱管理的功能,。再后來,，發(fā)現(xiàn)低溫環(huán)境下電池溫度過低后充放電都無法繼續(xù)進行，于是進行了加熱管理,。電池使用范圍的進一步擴大,，電池安全問題增多，于是就有了安全管理的問題,。Z初的安全管理是監(jiān)控,，BMS將電池的數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心根據(jù)數(shù)據(jù)來判斷安全隱患,。進一步發(fā)展到對BMS本身對安全做出預(yù)警,。電池在使用過程中總是需要維護、更換單體,、做均衡等,，這些工作需要診斷，如果BMS在需要之前就已經(jīng)把診斷做好,，數(shù)據(jù)準備好,，那么相應(yīng)的工作就會變得簡單很多，于是電池管理系統(tǒng)又增加了故障診斷和報送的功能,。

鋰電池BMS是什么,？BMS電池管理系統(tǒng)是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池,，作用是提高電池的利用率,，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，增加電池的使用壽命,，監(jiān)管電池的狀態(tài),。通俗地講，便是一套管理,、操控,、使用鋰電池組的操作系統(tǒng)。BMS行業(yè)屬于動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的中游i行業(yè),。而BMS產(chǎn)業(yè)鏈包括四個環(huán)節(jié)：中上游原材料,、BMS模塊、BMS成品,、還有下游應(yīng)用,。BMS稱之為動力電池操作系統(tǒng)的“腦部”，BMS就好似鋰電池的腦部,收發(fā)電池和外部每個端口的信息,深入分析和加工處理信息后,并傳出執(zhí)行工作命令,?？紤]到對新能源汽車擁有著至關(guān)重要的影響，BMS行業(yè)連續(xù)不斷吸引著大批量鋰電池廠家的加入,。動力電池BMS功能不足原因分析及提升途徑,。

感知和測量測量即感知電池的狀態(tài),這是BMS基本功能，包括一些指標參數(shù)的計量和計算,，其中有電壓,、電流、溫度,、電量,、SOC（stateofcharge）、SOH（stateofhealth）,、SOP（stateofpower）,、SOE（stateofenergy）。SOC可以通俗理解為電池還剩下多少電量,，其數(shù)值在0-100%之間,，這是BMS中Z重要的參數(shù)；SOH指電池的健康狀態(tài)（或電池劣化程度）,，是當前電池的實際容量與額定容量的比值,，當SOH低于80%時電池便不可用于動力環(huán)境。通信和定位,BMS有單獨的通信模塊，作用分別是數(shù)據(jù)傳輸和電池定位,，能夠?qū)⒏兄蜏y量到的相關(guān)數(shù)據(jù)實時傳遞到運營管理平臺,。簡述鋰電池BMS三大核i心功能及五點認識誤區(qū)。江西戶外電源鋰電池BMS工藝

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其次,，溫度保護是指當鋰電池的溫度超過預(yù)設(shè)的安全范圍時，BMS會采取相應(yīng)的措施來保護電池,。一般來說,，鋰電池的工作溫度范圍為-20℃至60℃，超過這個范圍就會對電池的性能和壽命產(chǎn)生不利影響,。當溫度超過上限時,，BMS會通過控制電池的充放電速率來降低溫度，或者通過通風(fēng)和散熱系統(tǒng)來散熱,。當溫度低于下限時,，BMS會通過加熱系統(tǒng)來提高溫度。溫度保護功能可以有效地防止電池過熱或過冷,，從而保護電池的安全和穩(wěn)定性,。Z后，溫度調(diào)節(jié)是指根據(jù)電池的溫度情況來調(diào)節(jié)電池的工作狀態(tài),。鋰電池的性能和壽命與溫度密切相關(guān),，過高或過低的溫度都會降低電池的性能和壽命。上海戶外電源鋰電池BMS功能

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