電池管理系統(tǒng)是電池系統(tǒng)的核i心部件,，采用三級安全架構(gòu)（一級從控BMU,、二級主控BCMU,、三級總控BSMU）,，負(fù)責(zé)每個(gè)單體電池的數(shù)據(jù)監(jiān)測,、均衡控制,、SOC估算,、故障預(yù)警,、大數(shù)據(jù)分析預(yù)測等,。科列自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)有十年以上的技術(shù)積累和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),，全部采用車規(guī)級功能安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，可靠性高，可提供實(shí)時(shí),、綜合,、精確的電池性能數(shù)據(jù)，通過CAN或RS485接口與PCS或EMS實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信和控制,。一級從控模塊BMU對每個(gè)單體電池的電壓和溫度進(jìn)行高精度采集和實(shí)時(shí)監(jiān)控,具有主動/被動均衡能力,，并通過CAN總線與二級主控模塊BCMU進(jìn)行通訊，構(gòu)成主從式電池管理系統(tǒng),。二級主控模塊BCMU對電池簇電壓,、電流、功率和絕緣電阻等重要參數(shù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和監(jiān)控,，SOC/SOH等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算,，均衡策略判斷和執(zhí)行，進(jìn)行實(shí)時(shí)電池故障診斷并根據(jù)既定策略系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù),，通過CAN與BMU和BSMU進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,。BMS作為保證動力電池安全性的重要技術(shù)手段，熱管理功能已經(jīng)成為必備功能,。吸塵器鋰電池BMS公司

鋰離子電池安全性差,，存在爆i炸等缺陷。特別是以鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池,，在大電流下無法放電,，安全性差。此外,，幾乎所有的鋰離子電池過充或過放電都會對電池造成一些損害,。鋰離子電池對溫度也很敏感：假如使用溫度過高,，可能會引起電解液分解、燃燒甚至爆i炸,；假如溫度過低,，鋰離子電池的性能會明顯惡化，影響設(shè)備的正常使用,。由于鋰電池制造工藝的限制,，每個(gè)電池的內(nèi)阻和容量會有所不同。當(dāng)多個(gè)鋰電池串聯(lián)使用時(shí),，每個(gè)電池的充放電速率不一致,，導(dǎo)致電池容量利用率低。鑒于此,，在實(shí)際使用鋰電池的過程中要一個(gè)特殊的保護(hù)系統(tǒng)來監(jiān)控電池的健康狀況,，從而對鋰離子電池的使用進(jìn)行管理。廣州吸塵器鋰電池BMS技術(shù)動力電池管理系統(tǒng)(BMS)是新能源汽車重要的控制系統(tǒng)之一,。

眾鑫凱為大家分享鋰離子電池充電注意事項(xiàng),。1.嚴(yán)禁從電池組的接線端充電，需從專i用充電器的接線端充電,。在充電指示桿停止轉(zhuǎn)動時(shí),，應(yīng)及時(shí)拔掉充電插頭，鋰電池保護(hù)板廠家表示以免電池過度充電,。2.排放方面的考慮：具有過流保護(hù)功能的鋰離子電池,。電力設(shè)備的使用電流超過產(chǎn)品的大輸出電流時(shí)，電流過流保護(hù)電路就會起作用,，使電力設(shè)備無法正常工作,。3.日常使用注意事項(xiàng)：該接線板上的開關(guān)控制著放電端子的輸出，當(dāng)電池電壓低于9.0V時(shí),，放電端子將關(guān)閉輸出,。控制面板上的開關(guān)可以控制顯示器和USB插座的輸出,。電池電壓9.1V時(shí),，當(dāng)開關(guān)接通時(shí)，顯示器會閃爍一秒鐘,，提醒您充電,。在9.0V的電壓下，顯示器熄滅,，USB插口關(guān)閉輸出,，防止鋰離子電池過度放電。盡管具有輸出短路保護(hù)功能，但在日常使用中不宜經(jīng)常發(fā)生短路,。

鋰電池主要由兩大塊構(gòu)成,，電芯和保護(hù)板PCM（動力電池一般稱為電池管理系統(tǒng)BMS），電芯相當(dāng)于鋰電池的心臟,，管理系統(tǒng)相當(dāng)于鋰電池的大腦,。電芯主要由正極材料、負(fù)極材料,、電解液,、隔膜和外殼構(gòu)成,，而保護(hù)板主要由保護(hù)芯片（或管理芯片）,、MOS管、電阻,、電容和PCB板等構(gòu)成,。鋰電池可以分成兩個(gè)大類：一次性不可充電電池和二次充電電池（又稱為蓄電池）。不可充電電池如鋰二氧化錳電池,、鋰-亞硫酰胺電池,。動力電池主要是更具其應(yīng)用來考慮的，主要應(yīng)用在電動電動汽車,、電動自行車,、電動工具等。動力電池區(qū)別于普通電池又其一定的特殊性：1.電池的串并聯(lián)2.電池的容量較大3.電池的放電倍率較大（混合動力和電動工具）4.電池的安全性要求較高5.電池的工作溫度范圍較寬6.電池的使用壽命長,，一般要求5~10年,。動力鋰離子電池管理系統(tǒng)(BMS)的核i心技術(shù)是什么?

鋰電池BMS均衡管理的必要性來自于電池的生產(chǎn)和使用的不一致性。從生產(chǎn)角度看,，每塊電池都有自己的生命周期和特性,，沒有一模一樣的兩塊電池，由于隔膜,、陰極,、陽極等材料的不一致，不同電池的容量也不能完全一致,。如組成一個(gè)48V/20AH電池組的各電芯,，其壓差、內(nèi)阻等的一致性指標(biāo),，均有一定范圍內(nèi)的差異,。從使用角度來看，在電池充放電的過程中,，電化學(xué)反應(yīng)的過程中是永遠(yuǎn)不可能一致的,。即使是同一塊電池包，也會因?yàn)闇囟?、磕碰度不同造成電池充放量不同,，從而?dǎo)致電芯容量不一致,。因此，電池就需要均被動均衡和主動均衡,。即設(shè)定一對啟動和結(jié)束均衡的閾值：比如,，一組電池中，單體電壓極值與這組電壓平均值的差值達(dá)到50mV時(shí)啟動均衡,，5mV結(jié)束均衡,。為了減少維護(hù)工作量，降低維護(hù)成本,，鋰電池管理系統(tǒng)要有準(zhǔn)確的電量狀態(tài)估計(jì)功能,。深圳電動車鋰電池BMS結(jié)構(gòu)

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鋰電池BMS是什么,？BMS電池管理系統(tǒng)是電池與用戶之間的紐帶,，主要對象是二次電池，作用是提高電池的利用率,，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電,，增加電池的使用壽命，監(jiān)管電池的狀態(tài),。通俗地講,，便是一套管理、操控,、使用鋰電池組的操作系統(tǒng),。BMS行業(yè)屬于動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的中游i行業(yè)。而BMS產(chǎn)業(yè)鏈包括四個(gè)環(huán)節(jié)：中上游原材料,、BMS模塊,、BMS成品、還有下游應(yīng)用,。BMS稱之為動力電池操作系統(tǒng)的“腦部”,，BMS就好似鋰電池的腦部,收發(fā)電池和外部每個(gè)端口的信息,深入分析和加工處理信息后,并傳出執(zhí)行工作命令?？紤]到對新能源汽車擁有著至關(guān)重要的影響,，BMS行業(yè)連續(xù)不斷吸引著大批量鋰電池廠家的加入。吸塵器鋰電池BMS公司

深圳眾鑫凱科技有限公司是一家集研發(fā),、制造,、銷售為一體的****，公司位于深圳市寶安區(qū)福永街道橋頭社區(qū)天福路東橋和路南裝泰豪商務(wù)中心(福洪大廈)6層615號,，成立于2012-04-24,。公司秉承著技術(shù)研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國內(nèi)鋰電池保護(hù)板,，儲能逆變器,，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統(tǒng)的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦,。在孜孜不倦的奮斗下,，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來越廣。目前主要經(jīng)營有鋰電池保護(hù)板,，儲能逆變器,，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統(tǒng)等產(chǎn)品,，并多次以能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品。我們以客戶的需求為基礎(chǔ),，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上面苦下功夫,，一份份的不懈努力和付出,，打造了眾鑫凱,、THREETEA產(chǎn)品。我們從用戶角度,，對每一款產(chǎn)品進(jìn)行多方面分析,，對每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計(jì)、精心制作和嚴(yán)格檢驗(yàn),。深圳眾鑫凱科技有限公司注重以人為本,、團(tuán)隊(duì)合作的企業(yè)文化，通過保證鋰電池保護(hù)板,，儲能逆變器,，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量合格,，以誠信經(jīng)營,、用戶至上、價(jià)格合理來服務(wù)客戶,。建立一切以客戶需求為前提的工作目標(biāo),，真誠歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)。