多重安全設(shè)置：1.讀卡器與卡實(shí)施雙向密碼鑒別機(jī)制。感應(yīng)卡決不能仿冒,；2.具備圖象對(duì)比識(shí)別功能,，及車(chē)輛,、人員、卡信息須出入相配,，否則報(bào)警顯示,，不留任何管理漏洞；3.卡在未經(jīng)出口處之讀卡機(jī)識(shí)別證實(shí)該車(chē)輛確己出場(chǎng)前,，不能用作進(jìn)場(chǎng),，以防止逃票。數(shù)據(jù)同步,，各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能,，保持?jǐn)?shù)據(jù)一致性，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi),，處于脫機(jī)狀態(tài)時(shí),，系統(tǒng)能正常運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)接通,，數(shù)據(jù)自動(dòng)恢復(fù),。設(shè)備部署：1.入口：包括中距離讀卡器、停車(chē)場(chǎng)入口機(jī),、電動(dòng)道閘,、臨時(shí)車(chē)自動(dòng)吐卡機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)器,、感應(yīng)線圈,、剩余車(chē)位顯示裝置和攝像機(jī)等設(shè)備；2.出口：包括中距離讀卡器,、停車(chē)場(chǎng)出口機(jī),、電動(dòng)道閘、車(chē)輛檢測(cè)器,、感應(yīng)線圈和攝像機(jī)等設(shè)備,；3.收費(fèi)管理處：管理電腦、報(bào)表打印機(jī)等。結(jié)合人工智能技術(shù),，智能停車(chē)可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化推薦,，如常去地點(diǎn)附近的停車(chē)位。東莞寮步鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)智能停車(chē)

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)具體使用如下：1.長(zhǎng)久用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛進(jìn)入,，并判斷所持卡的合法性。如合法,，道閘開(kāi)啟,，車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車(chē)輛的照片,，并存儲(chǔ)在電腦里,，控制器記錄下該車(chē)輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦,。2.臨時(shí)用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車(chē)輛進(jìn)入,，并判斷所持卡的合法性,。如合法，道閘開(kāi)啟,，車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng),，數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車(chē)輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里,，控制器記錄下該車(chē)輛進(jìn)入的時(shí)間,，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。東莞石排鎮(zhèn)社區(qū)安防智能停車(chē)平臺(tái)在惡劣天氣條件下,，智能停車(chē)系統(tǒng)可提醒車(chē)主注意安全,，避免事故發(fā)生。

近年來(lái),，國(guó)家政策明確提出大力推動(dòng)智慧停車(chē)系統(tǒng),、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌等高新技術(shù)的應(yīng)用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，智慧停車(chē)的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)”,。服務(wù)于車(chē)主的日常停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē),、車(chē)位租賃,、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?chē),、停車(chē)位導(dǎo)航,?！爸腔弁＼?chē)的目的是讓車(chē)主更方便地找到車(chē)位，包含線下,、線上兩方面的智慧,。”線上智慧化體現(xiàn)為車(chē)主用手機(jī)APP,、微信支付寶,，獲取指定地點(diǎn)的停車(chē)場(chǎng),、車(chē)位空余信息,、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂,、是否有充電,、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付,、線上結(jié)賬功能,。

城市級(jí)，停車(chē)設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái),，government的城市級(jí)云平臺(tái)與停車(chē)企業(yè)的云平臺(tái)進(jìn)行線上對(duì)接,，獲得停車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車(chē)場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局,，提供線上公益性的服務(wù),，便于大眾查到停車(chē)位，還可以解決部分停車(chē)用戶(hù)的“逃單”問(wèn)題,。2018年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級(jí)的智慧停車(chē)所應(yīng)用的技術(shù),。NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣,、密度高優(yōu)勢(shì),，使停車(chē)設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁,、地鎖,、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái),，這項(xiàng)技術(shù)由華為聯(lián)合多家通信運(yùn)營(yíng)商在研發(fā)及推廣,。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺(tái)，可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò),。車(chē)主可通過(guò)智能停車(chē)系統(tǒng)查詢(xún)歷史停車(chē)記錄,，方便財(cái)務(wù)管理。

在國(guó)際上一般認(rèn)為城市道路面積率（城市道路面積與城市總面積之比）應(yīng)當(dāng)在25%為宜,。目前美國(guó)華盛頓市為43%,，紐約,、曼哈頓市為35%，英國(guó)倫敦市為23%,，日本東京為13%,，北京市只為11%。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的日益劇增,，很多大中城市不只出現(xiàn)了道路上動(dòng)態(tài)交通的嚴(yán)重堵塞,，而且占用道路停車(chē)和占用居住區(qū)綠地停車(chē)的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，從而進(jìn)一步加劇了交通個(gè)擁擠,，破壞了城市的居住環(huán)境?，F(xiàn)在城市的停車(chē)難、亂停車(chē)的狀況日益嚴(yán)重,，已經(jīng)影響到投資環(huán)境和城市形象,，引起了各方人士的普遍關(guān)注。從總體上看,，城市停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車(chē)需求與停車(chē)空間不足的矛盾,、停車(chē)空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。智能停車(chē)系統(tǒng)可針對(duì)不同車(chē)型提供差異化服務(wù),，如為大型車(chē)輛提供專(zhuān)屬車(chē)位,。東莞市智能大廈智能停車(chē)平臺(tái)

城市擁堵時(shí)段，智能停車(chē)系統(tǒng)可推薦周邊空閑車(chē)位,，緩解停車(chē)壓力,。東莞寮步鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)智能停車(chē)

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),、視頻監(jiān)控,、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)化管理,，包括車(chē)輛身份判斷,、出入控制、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別,、車(chē)位檢索,、車(chē)位引導(dǎo)、會(huì)車(chē)提醒,、圖像顯示,、車(chē)型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算,、費(fèi)用收取及核查,、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué),、有效的操作,。這些功能可根據(jù)用戶(hù)需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型,、標(biāo)準(zhǔn)型,、節(jié)約型停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)和車(chē)輛管制系統(tǒng)。東莞寮步鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)智能停車(chē)