智能停車系統(tǒng)功能：(1)用戶管理,，用戶管理界面只有管理員登陸后才有此界面,，主要是一些系統(tǒng)的配置選項,，包括超聲波探測器,、引導(dǎo)單元,、區(qū)域引導(dǎo)屏等設(shè)備的配置內(nèi)容。(2)語言選擇,，Web數(shù)字化停車引導(dǎo)系統(tǒng)主頁默認語言為中文,，瀏覽者可以在語言選擇欄對頁面語言進行選擇，有中文和英文供選擇,，如有特殊需要也可定制語言,。(3)實時監(jiān)控，電子地圖,，實時監(jiān)控頁面內(nèi)可以看到停車場信息總概況及每個區(qū)域的情況,。主要參數(shù)有空閑車位、占用車位,、預(yù)留車位,、故障車位、總車位數(shù)和利用率統(tǒng)計,。(4)系統(tǒng)檢測,，設(shè)備信息欄可以查看軟件狗的權(quán)限與狀態(tài)、條屏設(shè)備的在網(wǎng)狀態(tài)以及條屛上的超聲波檢測器的異常情況,。在高峰期,，智能停車系統(tǒng)可引導(dǎo)車輛合理分流，避免擁堵,。街道智能停車庫

自動立體停車裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的,，德國開發(fā)較早，技術(shù)居于先進地位,，在二層及多層平面式立體停車庫系列中,，它已發(fā)展了H型、U型和V型,。日本由于國土面積小而應(yīng)用較廣,，自從1959年引進了建造機械式立體停車庫技術(shù)之后，到1983年,，就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機械式車庫,，平均每座容車量達到十輛左右，較多的能達到百輛以上,。從上世紀七十年代末期起,，車庫容量年遞增率為5%-7%，已經(jīng)趕上了同期汽車擁有量的年遞增率4%-6%,，從技術(shù)特征上看,，日本更重視豎式自動立體車庫的發(fā)展,，即密集型自動立體停車庫的發(fā)展。進入20世紀以來,，在國內(nèi)舉辦了多個與停車設(shè)備相關(guān)的展覽會,，全自動立體停車設(shè)備的容車能力及其技術(shù)完備，先進程度已被世界普遍承認和接受,。國內(nèi)正處于經(jīng)濟與建設(shè)發(fā)展階段,，目前已有國外多種停車設(shè)備出現(xiàn)在國內(nèi)市場上。街道智能停車庫智能停車系統(tǒng)有助于緩解城市停車資源緊張的現(xiàn)狀,，提高車位使用率,。

一直以來，停車場者就希望能找到一種高效率的方法,，在不停車條件下,，實現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意,。第二類用戶是“臨時用戶”,，其特點是：停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶,，實現(xiàn)臨時性停車,。這類用戶在進出停車場時，必須停車刷卡,，接收管理,。總之,，必須解決常規(guī)條件下,，“停車刷卡通關(guān)”的問題?！巴＼囁⒖ㄍP(guān)”的問題已解決,。通過無線技術(shù)，實現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng),，道閘可做到自動升降,。

移動支付更便捷支付停車費，傳統(tǒng)停車場支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段,，且是人工收費,，人工收費漏洞太大,統(tǒng)計報表不及時,浪費人力物力，成本也高,。在"互聯(lián)網(wǎng) "停車的環(huán)境下,，很多停車場都通過鋪設(shè)智能設(shè)備，對停車場的停車流程做升級改進,，引導(dǎo)用戶線上支付,。這樣一定程度上節(jié)約了停車時間,，對停車場管理也帶來了便捷。從管理方的角度來看,，電子化停車費繳納讓停車費管理智能科學(xué),，對賬更方便清晰，此外,，移動支付停車費,，免去車主排隊繳費的困擾，減少了忘帶現(xiàn)金的尷尬,，免排隊，免找零,，停車繳費更加快捷,，使用捷停車APP繳費只需要10秒。此外,，移動支付也很好的支撐了停車場無人值守模式的運作,。智能停車系統(tǒng)支持遠程監(jiān)控，實時掌握停車場動態(tài),，提高安全性,。

較新技術(shù)，目前國外停車場較新技術(shù)的應(yīng)用主要有以下7種技術(shù)：1.超聲波技術(shù)用于車位監(jiān)測,、車輛導(dǎo)引計數(shù),；2.視頻車輛底盤檢測技術(shù)；3.車牌識別技術(shù)用于出入口控制及尋車系統(tǒng),；4.網(wǎng)絡(luò)攝像機用于車位監(jiān)測,；5.用于路面停車收費；6.自動收費機用于場內(nèi),、出口收費,；7.智能誘導(dǎo)系統(tǒng)；8.停車場管理系統(tǒng),。實際上,，車道管理設(shè)備與停車場管理系統(tǒng)之間有本質(zhì)區(qū)別，停車場管理系統(tǒng)是由電腦,、管理軟件,、網(wǎng)絡(luò)、車道設(shè)備組成的完成停車場管理功能的集中體,。車位預(yù)定功能讓車主提前安排行程,，提高出行效率。廣東惠州智能停車施工規(guī)范

智能停車系統(tǒng)可針對不同時間段設(shè)置不同停車價格,，實現(xiàn)靈活收費,。街道智能停車庫

對該系統(tǒng)的開發(fā)與研究,，可以解決中國停車難的問題，具有非常大的理論意義和實用價值,。停車難是因為可停車的地方太少,，那頭一個方法因地制宜，利用一切可行的方法,，增加停車泊位的數(shù)量,，尤其在小區(qū)里更要配套修建停車場，把路邊有關(guān)閑置地塊作臨時停車場地,；在幾個相鄰小區(qū)相對大的如小區(qū)內(nèi)廣場,、綠地等地方建地下車庫；對小區(qū)住宅的一樓進行改造,，建為車庫,，緩解停車難問題，對住戶進行安置或賠償,；小區(qū)內(nèi)可以建造立體車庫,，根據(jù)各國解決停車難問題的有關(guān)資料，結(jié)合目前我市實際情況,，大力發(fā)展立體車庫是解決停車難問題的好選擇方案,。街道智能停車庫