當(dāng)平面移動(dòng)類停車設(shè)備的部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,，因此使用更加方便,；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性,；采取多重保險(xiǎn)措施,，安全性能良好；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理,，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況,，并且操作簡(jiǎn)單。單層平面移動(dòng)式停車設(shè)備主要可以減少車道面積,，增加停車密度,，提高面積利用率，但目前實(shí)際應(yīng)用的還很少,。多層平面移動(dòng)式停車設(shè)備可建在地上,，亦可建在地下，設(shè)備安全,、可靠,、自動(dòng)化程度高、存取車效率高,、空間利用率高,。主要用于大型車庫(kù)，尤其是對(duì)既要求解決停車位又要求地面可作綠化,、雕塑等美化設(shè)施的情況。這種設(shè)備已被普遍的使用,。垂直升降式自動(dòng)車庫(kù)占地少,，容車量大，高層設(shè)計(jì)較高能夠達(dá)到平均一輛車只占一平方米的空間,。平面移動(dòng)式自動(dòng)化車庫(kù)制作企業(yè)

自動(dòng)車庫(kù)的使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為一5°C~+40°C,。相對(duì)濕度為較濕月的月平均相對(duì)濕度應(yīng)小于95%。海拔不超過2000米相應(yīng)的大氣壓力為86kPa ~ 11OkPa,。使用環(huán)境中應(yīng)無危險(xiǎn),、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì),，并應(yīng)避免強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾,。電源為380V、 50小時(shí)z的三相四線制交流電掘,，在高峰電流時(shí),，從電網(wǎng)變壓器至設(shè)備總進(jìn)電端的電壓損失不大于-10%,，電壓正向波動(dòng)量不大于+5%。使用環(huán)境條件超過上述范圍時(shí)應(yīng)與制造廠另行商定,。設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 17907及本標(biāo)準(zhǔn)5.6的規(guī)定,。鋼結(jié)構(gòu)件和連接的構(gòu)造及設(shè)計(jì)應(yīng)符合GBff 3811的規(guī)定。鋼框架設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 50017的規(guī)定,。對(duì)鋼筋混凝土車位結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GBJ 10的相關(guān)規(guī)定,。設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載,、動(dòng)載資料,。地下室鏈條式停車設(shè)備設(shè)計(jì)可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì),。

多層循環(huán)式是采用通過使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)械式停車設(shè)備,。無需坡道，節(jié)省占地,，自動(dòng)存取,，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占1-2%,?？稍O(shè)置于地上或地下，或一半地下,、一半地上,，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部,、中部或上部,。全封閉式管理，安全可靠,，保障人,、車安全。水平循環(huán)式是采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)來存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備,?？梢允∪ミM(jìn)出車道，提建于狹長(zhǎng)地形的地方,，降低拉通風(fēng)裝置的費(fèi)用,，若多層重疊可為大型停車場(chǎng)。一般用于大廈地下設(shè)置,，是較節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì),，車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu),，通過機(jī)械作上下左右自由移動(dòng),，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫(kù),，無需另設(shè)走道，地下空間提車?yán)寐士蛇_(dá)85%,。汽車升降機(jī)是專門用作不同層面的汽車搬運(yùn)的升降機(jī),。它只是起搬運(yùn)而無直接存取車輛的作用。

車庫(kù)的制作工藝及結(jié)構(gòu)：車庫(kù)的制作工藝一般沒有問題,，關(guān)鍵是在其結(jié)構(gòu)上,，結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，密封性越好,，部件好更換,，壽命也就越長(zhǎng)。車庫(kù)的售后：現(xiàn)在車庫(kù)的質(zhì)保期大概都差不多,，所以選車庫(kù)要考慮到質(zhì)保期過后,，車庫(kù)壞了，好不好修理,，修理的費(fèi)用高不高,。推薦選擇使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,，部件好更換的移動(dòng)車庫(kù),。車庫(kù)的使用：考慮一下在使用過程中會(huì)不會(huì)有什么不好解決的問題。例如：天冷的時(shí)候,，車庫(kù)會(huì)不會(huì)因結(jié)冰而損壞,；雨多的時(shí)候，會(huì)不會(huì)漏雨很嚴(yán)重,；風(fēng)大的時(shí)候,，會(huì)不會(huì)將車庫(kù)掀翻；下冰雹的時(shí)候,，會(huì)不會(huì)將車庫(kù)頂砸破,；還有能不能阻止別人搞破壞，或者說不易讓人破壞等等,。自動(dòng)車庫(kù)因?yàn)樽陨碇亓繂栴}，選用交流電,，通常是220V家用電,。

停車庫(kù)主體結(jié)構(gòu)或垂直升降類停車設(shè)備與建筑物連接時(shí)，必須考慮對(duì)建筑物產(chǎn)生的不利影響,。設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí),，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料,。用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的單一式設(shè)備,，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地震計(jì)算,。在車庫(kù)區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，并保證每個(gè)維修人員至少150米/小時(shí)的通風(fēng)量,。車庫(kù)內(nèi)各個(gè)工作區(qū)域,，包括所有停車區(qū)域、出入口等區(qū)域均應(yīng)具有不低于30lx的照明和應(yīng)急照明,。車庫(kù)內(nèi)的車位,、通道、出入口等區(qū)域可能產(chǎn)生積水的地區(qū)應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施,。 全自動(dòng)移動(dòng)車庫(kù)相比半自動(dòng)和手動(dòng)車庫(kù),，更加人性化，更加方便,。自動(dòng)化車庫(kù)規(guī)格

保險(xiǎn)額度越大,，說明自動(dòng)車庫(kù)廠家的質(zhì)量越有保障。平面移動(dòng)式自動(dòng)化車庫(kù)制作企業(yè)

用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的自動(dòng)車庫(kù)設(shè)備,，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地震計(jì)算,。車位應(yīng)有防止向下層車輛滴油、滴水措施,。鋼結(jié)構(gòu)的重要受力構(gòu)件,，如立柱、橫梁,、鋼架斜桿等,，其表面除銹處理應(yīng)達(dá)到GBff 8923中規(guī)定的秒a2兀級(jí)，其余結(jié)構(gòu)件材料表面除銹處理應(yīng)達(dá)到秒a2級(jí)或秒t2級(jí)(手工除銹),。鋼框架應(yīng)連接牢固,，不得有影響強(qiáng)度的缺陷存在。采用優(yōu)良強(qiáng)度螺栓連接時(shí)應(yīng)達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求：立柱,、橫梁等構(gòu)件允許接長(zhǎng),，但連接強(qiáng)度不得低于原構(gòu)件，接頭位置不得影響橫梁,、腹桿和連接板的布置,。鋼結(jié)構(gòu)的焊接焊縫不得有GBff6417中規(guī)定的缺陷。主要受力構(gòu)件(如立柱,、橫梁等)的對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行無損檢測(cè),。平面移動(dòng)式自動(dòng)化車庫(kù)制作企業(yè)