立體車庫不適合車頭向內(nèi)停,？立體車庫停車入位比地面車位更麻煩，不建議車頭向內(nèi)停,。因為車輛在轉(zhuǎn)彎時會有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差）,，車頭進入車位后,，車尾卻進不了。而且不少立體車庫也是不允許這樣停車的,，就算你把車停進去了,，管理員也會過來叫你重停，因此不建議大家這樣停車,。立體車庫運用越來越普遍，做為一個物業(yè)公司經(jīng)理及車庫管理人員如何才能確保立體車庫安全,、順利的運行,，建議做好以下幾方面工作。獲取規(guī)劃圖紙,。套完整的規(guī)劃圖紙包括建筑結(jié)構(gòu)圖,、電氣分布圖和管線分布圖，了解這些圖紙的內(nèi)容可以在出現(xiàn)下列情況時派上用場,，包括：維修,、改造、安裝新設備,、擴建,，甚至出現(xiàn)安全事故時。如果手頭沒有完整的圖紙,，可以找到當時的建筑設計或工程技術(shù)人員,，從他們那里獲取,；從他們那里拷貝一套車庫工程圖紙需要一點成本,，但是當遇到上述情況時，這個花費還是值得的,。立體車庫鋼材采用國內(nèi)有名品牌產(chǎn)品,，涂裝精良。智能綜合立體車庫廠商

智能立體車庫是集自動化技術(shù),、機器人技術(shù),、計算機技術(shù)為一體的智能化、立體化的物流儲運系統(tǒng),，能夠自動而可靠地完成車輛的存取以及相關信息的管理,。對該系統(tǒng)的開發(fā)與研究，可以解決我國停車難的問題,，具有非常大的理論意義和實用價值,。對于停車設施的經(jīng)營管理，應適時引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟發(fā)展的公司制經(jīng)營模式,，建立多功能,、科學化,、智能化的高科技停車管理系統(tǒng)。把一些夜間比較空的單位停車場向社會開放,。目前,，國內(nèi)停車場大都是自走式，遠不能滿足汽車的增長對車位的要求,。建造在地下的智能立體車庫具有高密度的特點,，是停車庫中較為先進的形式。這種形式的車庫容量大,，而大型的容量可達1000～3000個車位,，調(diào)車速度快，自動化程度高,，是各大城市解決停車難的選擇,。停車難是因為可停車的地方太少，解決此問題的第1個方法就是因地制宜,，利用一切可行的方法,，增加停車泊位的數(shù)量，尤其在小區(qū)里更要配套修建停車場,，把路邊有關閑置地塊作臨時停車場地,；在幾個相鄰小區(qū)相對大的如小區(qū)內(nèi)廣場、綠地等地方建地下車庫,。智能立體車庫求購立體車庫已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史,，其技術(shù)也已相對成熟。

立體停車庫占地面積少,，空間利用率高,，可根據(jù)用戶要求增加層數(shù)和列數(shù)，提高車位數(shù)量,?？稍O計為全封閉式，以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境,。運轉(zhuǎn)平穩(wěn),，無噪音，運行速度快,，存取時間短,。多路安全保護，設有防墜落,，防碰撞,，防過載等一系列安全保護裝置。立體車庫自動化控制系統(tǒng)主要包含以下五個子系統(tǒng)：自動收費管理系統(tǒng),，自動存取車系統(tǒng),，遠程診斷系統(tǒng),，自動道閘，監(jiān)控安保系統(tǒng),。建議有關部門盡快制定立體車庫設計標準及實施規(guī)劃,，鼓勵在城市中心區(qū)、老城區(qū)等停車量大而集中的區(qū)域,，優(yōu)先科學合理地規(guī)劃和建設坡道式,、機械式等多層立體停車場。新建,、改建,、擴建公交停車場時，優(yōu)先考慮規(guī)劃建設立體停車場,。在城郊軌道交通車站、公共交通首末站等位置建設立體公交樞紐站,。爭取早日出臺加強我國停車場規(guī)劃建設管理的指導意見,，加強和規(guī)范停車場的規(guī)劃建設管理工作，合理引導立體車庫建設,。

如果你打算直倒入庫,，盡量在車子左側(cè)留2米、右側(cè)留1米,，倒車調(diào)整更方便,。由于立體車庫空間一般不太大，首先要確定車頭不會蹭到,，其次要重點看車身側(cè)面與障礙物之間的距離,。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距,，如果空間有限,，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回,。同時也能有效降低車身側(cè)面與車庫發(fā)生剮蹭的風險,。為防止車輛在上下升降中意外滑落，一般停車位后方會有一根稍微凸起的限位帶,，需要稍加油門讓后輪駛過,，這時要特別注意油門力度，以免車輛向后沖,。地面層載車板做橫移,，地面層留有一個空位，可以通過橫移載車板變換空位,，空位正上方的載車板下降到地面層,。

車輛無處停放的問題是大多數(shù)城市煩惱的問題,，而隨之應運而生的立體車庫就是用來大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)。關于安全使用立體車庫的方法如下：按車選位,，車輛要根據(jù)自身合適的長,、寬、高等尺寸和車輛的重量找到適合的車位,，停車時先看車庫適停尺寸,，自己的車輛超過適停尺寸不要停放。依次停放,，同一分組（區(qū)）內(nèi),，用戶須按順序依次存、取車輛,，前一車輛未完成存取前,，禁止進行存取下一輛車的操作。確定距離,，停車位載車板有一輪擋,，車輛順著載車板中間進入，會壓過輪擋,，由于有坡度,，車主需稍加油門，試探性地進行倒車,，直到后輪剛好壓過輪擋,，即停車到位。立體車庫的頂層載車板可上下升降,。家庭用立體車庫

如果沒有配件供應,，立體車庫是很難維護好的，會影響用戶的使用,。智能綜合立體車庫廠商

立體車庫內(nèi)人行通道寬度應不小于500mm,，高度應不小于1800mm。鋼絲繩結(jié)尾應固定,，固定壓板不少于二個,，用繩卡銜接數(shù)量不少于三個，用合金壓縮法銜接時,，套筒兩頭不得有斷絲,，套筒不得有裂紋。當載車板處于作業(yè)方位較低點時,，鋼絲繩在圈筒上的余留圈數(shù)除固定繩尾的圈數(shù)外不該少于2圈,。鋼絲繩直徑減少數(shù)為公稱直徑的7；有扭結(jié),、壓偏,、彎折,、籠狀畸變、斷股,、波浪形,、斷絲、繩芯擠出等表象應作廢,。一般而言,，平頭鎖眼機的跳針故障主要分為偶然性跳針、斷續(xù)性跳針,、連續(xù)性跳針3種故障情況,，而這里我們針對偶然性跳針的情況進行分析。智能綜合立體車庫廠商