一種數(shù)字自動車庫,，包括車庫主體,，計算機(jī)數(shù)字程控器，升降車廂,，自走式鏈輪帶驅(qū)動平臺，旋轉(zhuǎn)裝置,，鏈輪式提升機(jī),，驅(qū)動機(jī)主機(jī)，下置驅(qū)動鏈輪,，上置滑動葫蘆齒輪和自走式鏈輪帶驅(qū)動泊位平臺,。一種數(shù)字自動車庫有益效果是：采用鏈輪帶驅(qū)動的實(shí)施自走式驅(qū)動輸送技術(shù)和式鏈輪帶提升機(jī)的提升技術(shù)，不用馳車機(jī)脫缷，直接自走式驅(qū)動輸送技術(shù)進(jìn)出車庫泊位,，利用計算機(jī)程控數(shù)字智能技術(shù),，駕駛員只要將車停在一個進(jìn)出庫平臺上，取走一張磁卡就可離去,，實(shí)行自動化進(jìn)出庫,，節(jié)地，節(jié)能,，減排,，降噪，安全,，車輛進(jìn)出車庫實(shí)行一卡式智能數(shù)字自助停車,，進(jìn)出車庫簡便快捷，具有良好的發(fā)展前景,。自動車庫廠家選擇的注意事項(xiàng)：為保障客戶的利益,，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的自動車庫廠家。高層自動化車庫供應(yīng)企業(yè)

一種構(gòu)筑地下自動車庫構(gòu)筑物的方法,，預(yù)制下層匚型鋼筋,，預(yù)制中間層匚型鋼筋，預(yù)制上層匚型鋼筋均為混凝土構(gòu)件,，并且設(shè)置立柱,，預(yù)制下層匚型鋼筋上板呈口字型鏤空，預(yù)制中間層匚型鋼筋上,，下板底部呈口字型鏤空,，預(yù)制上層匚型鋼筋下板底部呈口字型鏤空，將預(yù)制下層匚型鋼筋,，預(yù)制中間層匚型鋼筋和預(yù)制上層匚型鋼筋分別制成框型頂管Ⅰ,，框型頂管Ⅱ和框型頂管Ⅲ，立柱與匚型鋼筋混凝土構(gòu)件一體預(yù)制,，扁T型鋼筋混凝土上板與上層匚型鋼筋混凝土構(gòu)件上板的支撐槽配合,，其配合位置位于立柱的上方，相當(dāng)于橫梁,，不用再設(shè)置橫梁,，只需要推入管片，拆除支撐封閉構(gòu)件,，再固定柱子即可完成基本的構(gòu)筑工作,，節(jié)省時間和工序。立體式鏈條式停車設(shè)備廠商自動車庫制造商應(yīng)提供常用備品備件和及時供應(yīng)所需設(shè)備,。

自動車庫的使用：考慮一下在使用過程中會不會有什么不好解決的問題,。例如：天冷的時候,，車庫會不會因結(jié)冰而損壞；雨多的時候,，會不會漏雨很嚴(yán)重,；風(fēng)大的時候，會不會將車庫掀翻,；下冰雹的時候,，會不會將車庫頂砸破；還有能不能阻止別人搞破壞,，或者說不易讓人破壞等等,。自動車庫也稱為倉儲式自動車庫，多層自動車庫系統(tǒng),、機(jī)器人停車系統(tǒng),。解決汽車停放有效的的辦法很簡單：讓汽車逐個彼此堆疊起來。例如該解決方案在正常停4輛車的空間里可以停放20-50輛車,，極大的節(jié)省了空間,。

一種太陽能自動車庫，包括：外框架,，固定板,，車庫門，傳動裝置,，太陽能電池組,，蓄電池；所述外框架在車庫入口處設(shè)置有門框,，所述門框內(nèi)設(shè)置有車庫門,，所述車庫門與外框架形成封閉空間；所述車庫門與外框架,，固定板之間為傳動室,；所述傳動裝置的水平部分設(shè)置在傳動室內(nèi)，所述傳動裝置垂直部分設(shè)置在門框內(nèi),；所述車庫門固定在傳動裝置上；所述蓄電池設(shè)置在傳動室內(nèi),；所述車庫門上設(shè)置有太陽能電池組,，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型采用框架結(jié)構(gòu),，利用太陽能驅(qū)動,，采用電機(jī)控制車庫門的開啟與關(guān)閉，車庫門收縮進(jìn)車庫傳動室,，不占用車庫空間,，不影響車庫高度,，方便快捷，節(jié)能環(huán)保,。在車庫門與頂部放置太陽能電池組增大了光照面積,。自動車庫的制作材料：材料的好壞是重要的，也是其價格的決定因素,，也是其使用壽命的決定因素,。

“停車難”是各大城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中面臨的共同問題，該問題起因,，主要還是由于機(jī)動車輛的飛速增長造成停車泊位的缺口不斷增大導(dǎo)致的,。為了解決停車位不足，自動車庫就成了目前較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案之一,。機(jī)械式自動車庫設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性,，極大的節(jié)省了用地面積；與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置,，由電子控制的整個設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說,，自動車庫從管理上可以做到徹底的人車分流,。車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu),，通過機(jī)械作上下左右自由移動,，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫。立體式自動化車庫生產(chǎn)廠

因此維保是自動車庫使用過程中非常重要的因素,，若用戶重使用而輕保養(yǎng),，則無法達(dá)到預(yù)期效果。高層自動化車庫供應(yīng)企業(yè)

自動車庫進(jìn)行射線檢測時,，應(yīng)不低于GBff3323中規(guī)定的 II級：超聲波檢測時,，焊縫質(zhì)量應(yīng)不低于GB 11345中規(guī)定的I級。搬運(yùn)臺車在承受額定載荷時,，其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙葢?yīng)不大于U400,， L為梁的長度。升降機(jī)必須采用非燃燒體材料制造,。在元人式和準(zhǔn)元人式操作時,，當(dāng)不會對安全造成危害的前提下可省略升降臺的頂板和門。側(cè)面護(hù)壁的高度不小于1400毫米,。升降機(jī)必須設(shè)有常閉式制動器,，其額定制動力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷產(chǎn)生的力矩。升降機(jī)的導(dǎo)軌允許分段制造,，但接頭應(yīng)打磨平整,，且接頭處導(dǎo)軌頂面,、側(cè)面錯位應(yīng)不大于1毫米，間隙不大于3毫米,。電氣設(shè)備宜選擇適合短時重復(fù)工作制的電動機(jī),。高層自動化車庫供應(yīng)企業(yè)