自動車庫中連接制動架、鎖緊鉤,、松線機構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住,。處理方法：我們逐一檢查各個連接制動架、鎖緊鉤,、松線機構(gòu)的連桿,，確認具體的彎曲和磨損程度，然后校正各個連桿的彎曲處或者將磨損的連桿更換成全新的連桿,。制動架拉力彈簧因設(shè)備長期使用而導(dǎo)致了變形,，從而使拉力減小，制動定位塊卡不進制動定位凸輪的定位槽中,。處理方法：我們只要更換自動車庫中全新的拉力彈簧即可,。值得注意的是，更換后的拉力彈簧要保持始終狀態(tài),。自動車庫中啟動架的螺栓伸出過長,，使制動架卡不進制動定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們可以通過調(diào)節(jié)啟動架上的螺栓伸長量來處理,。一般在自動車庫時,，調(diào)節(jié)螺栓距離啟動頂桿0.5mm到1mm為宜。毋庸置疑與現(xiàn)有的平面停車場和自走式停車場相比,，自動車庫擁有很多不可比擬的優(yōu)勢,。立體式鏈條式停車設(shè)備規(guī)格

自動車庫公司應(yīng)該對金屬結(jié)構(gòu)局部及整體連接的牢固性、穩(wěn)定可靠性進行檢查和養(yǎng)護,，確保金屬結(jié)構(gòu)沒有扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象,，加載運行時無明顯變形或異常響聲,。自動車庫中的強度螺栓應(yīng)該定期檢查并給予緊固，以達到規(guī)定的擰緊力矩要求為準,。緊固件平墊片,、彈簧墊圈應(yīng)齊全，無論何時發(fā)現(xiàn)缺損要立即彌補,，螺栓長度要高于螺母，確保緊固可靠,、無松動,。由于自動車庫對金屬結(jié)構(gòu)框架的立柱垂直度度、梁間平行度,、框架兩對角線長度差等方面都有要求,，所以在做日常使用時要對這幾個方面進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)有偏差就要及時校正,。自動車庫的搬運臺車因為要承受一定的載荷,，所以其縱向主梁中點的下?lián)隙纫弦蟆蓪幼詣踊噹焐a(chǎn)通過計算機和觸屏界面進行綜合管理,，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運行狀況,，并且操作簡單。

升降橫移式類停車設(shè)備通常把較大型的車庫劃分成若干個單元,，一個單元只能按先,、后一人進行存、取車的操作,，不能兩人或多人同時進行,。因此，單元若劃分得太大,，會降低存,、取車的效率；單元劃分太小,，會減少停車位數(shù)量,，降低土地的使用率。根據(jù)經(jīng)驗,，一個單元負責(zé)5～16輛車較為合適,。升降橫移類機械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)緊急停止開關(guān)，防止超限運行裝置,，汽車長,、寬、高限制裝置,，阻車裝置,，人車誤入檢出裝置,，載車板上汽車位置的檢測裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等,。

平面移動類停車設(shè)備使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為-5℃～+40℃,。相對濕度為較濕月的月平均相對濕度應(yīng)小于95%。海拔不超過2000米相應(yīng)的大氣壓力為86～110KPa,。使用環(huán)境中應(yīng)無危險,、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì),，并應(yīng)避免強磁場的干擾,。根據(jù)經(jīng)濟合理和使用方便的原則，單套平面移動類停車設(shè)備的存容量為12～130輛,。單車較大進(出)時間不大于200秒,。多層平面往復(fù)式停車庫一般設(shè)計成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計,、建造立體車庫時,，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度,、建筑照明,、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致,。自動車庫也稱為倉儲式自動車庫,多層立體停車系統(tǒng),、機器人停車系統(tǒng)。

自動車庫的使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為一5°C~+40°C,。相對濕度為較濕月的月平均相對濕度應(yīng)小于95%,。海拔不超過2000米相應(yīng)的大氣壓力為86kPa ~ 11OkPa。使用環(huán)境中應(yīng)無危險,、腐蝕,、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)，并應(yīng)避免強磁場的干擾,。電源為380V,、 50小時z的三相四線制交流電掘，在高峰電流時,，從電網(wǎng)變壓器至設(shè)備總進電端的電壓損失不大于-10%,，電壓正向波動量不大于+5%。使用環(huán)境條件超過上述范圍時應(yīng)與制造廠另行商定,。設(shè)備設(shè)計應(yīng)符合GB 17907及本標準5.6的規(guī)定,。鋼結(jié)構(gòu)件和連接的構(gòu)造及設(shè)計應(yīng)符合GBff 3811的規(guī)定。鋼框架設(shè)計應(yīng)符合GB 50017的規(guī)定。對鋼筋混凝土車位結(jié)構(gòu)的設(shè)計應(yīng)符合GBJ 10的相關(guān)規(guī)定,。設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時,，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動載資料,。綠色環(huán)保車庫利用車庫外形的空隙空間進行綠化,，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境,。地下室自動化車庫供應(yīng)企業(yè)

自動車庫的管理形式：有人管理：適用于公共停車場站,，微機控制，專人操作,，存車出票號,。立體式鏈條式停車設(shè)備規(guī)格

在自動車庫中，只有當(dāng)車輛停放在安全位置時,，正常停車指示燈才會亮起。進入車輛完成后,，車庫門自動關(guān)閉,。移動叉車時，系統(tǒng)會嚴格按照各種檢測信號的狀態(tài)進行移動,。檢測信號i包括超長檢測,，就位檢測，極限位置檢測,，人員入侵檢測和緊急停止信號檢測,。如果車載不在位或車輛長度超過車庫的允許長度，則所有車載板都不能運行,。如果檢測到緊急停止信號,，則所有操作都將停止，直到緊急停止信號消失,。信號都是硬件信號,。此外，保護信號還可以通過控制軟件設(shè)置,，如時間保護,，以確保主要設(shè)備和車輛在硬件損壞導(dǎo)致的信號故障時的安全性。立體式鏈條式停車設(shè)備規(guī)格