焊接鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用：⑴,、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時(shí)，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層焊接鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%,。⑵,、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時(shí),，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板,。當(dāng)橋梁為斜交時(shí)，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用焊接鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng),。⑶ ,、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時(shí),，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè),，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層焊接鋼筋網(wǎng)，上下層焊接鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處,?；炷撩鎸酉掠袌A形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí),，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層焊接鋼筋網(wǎng),，焊接鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。鋼筋施工走焊接網(wǎng)道路是世界鋼筋工業(yè)發(fā)展的潮流,。杭州隧道鋼筋焊接網(wǎng)批發(fā)

鋼筋焊接網(wǎng)焊接技術(shù)：焊接采用專門使用的GWC焊網(wǎng)機(jī),，焊接程序均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制生產(chǎn)，焊接網(wǎng)孔均勻,，焊接質(zhì)量良好,，焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化。鋼筋網(wǎng)宜采用CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋或HRB400級(jí)熱軋帶肋鋼筋制作,，也可采用CPB550級(jí)級(jí)冷拔光面鋼筋制作,。鋼筋網(wǎng)按鋼筋的牌號(hào)、直徑,、長度和間距分為定型鋼筋網(wǎng)和定制鋼筋網(wǎng)兩種,。優(yōu)點(diǎn)：1.顯著提高鋼筋工程質(zhì)量；2.明顯提高施工速度；3.增強(qiáng)混凝土抗裂能力,；4.具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益,。寧波橋梁鋼筋焊接網(wǎng)制造鋼筋的伸出長度應(yīng)不小于25mm。

鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用：⑴,、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時(shí),，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。⑵,、混凝土路面與橋梁相接,，橋頭設(shè)有搭板時(shí)，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板,。當(dāng)橋梁為斜交時(shí),，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。⑶ ,、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越,，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時(shí)，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè),，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處,?；炷撩鎸酉掠袌A形管狀構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí),，在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng),，鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。

冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用,，根據(jù)國標(biāo)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定,。在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度,，提高混凝土的抗沖切能力,，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性,，減少噴混凝土的收縮裂紋,，防止局部掉塊。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置,，冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm,。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式,。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d（d為鋼筋直徑）,。橋面鋪裝用焊接鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。

冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內(nèi)開始生產(chǎn),，10年多來,，特別是近幾年,，得到迅速發(fā)展，成為建設(shè)部重點(diǎn)推廣的新鋼種,。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展,，為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供良好條件。我國焊接網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已于1995年12月起實(shí)施,，對于指導(dǎo)生產(chǎn),、保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的意義。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行,，對于加速推廣應(yīng)用起積極促進(jìn)作用,。技術(shù)規(guī)定，技術(shù)規(guī)程規(guī)定,，焊接網(wǎng)宜采用CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋制作,，也可采用CRB510級(jí)冷拔光面鋼筋制作。一片焊接網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成,。焊接網(wǎng)按形狀,、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型焊接網(wǎng)在兩個(gè)方向上的鋼筋間距和直徑可以不同,，但在同一個(gè)方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑,、間距和長度，已在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)程中作了規(guī)定,。定制焊接網(wǎng)的形狀、尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求,，結(jié)合具體工程情況,，由供需雙方協(xié)商確定。焊接鋼筋網(wǎng)的生產(chǎn)能力,，冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內(nèi)開始生產(chǎn),。寧波橋梁鋼筋焊接網(wǎng)制造

焊接鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一100mm,。杭州隧道鋼筋焊接網(wǎng)批發(fā)

焊接鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm,，當(dāng)采用雙層焊接鋼筋網(wǎng)時(shí)，兩層焊接鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm,。焊接鋼筋網(wǎng)國內(nèi)發(fā)展概況：焊接鋼筋網(wǎng)的生產(chǎn)能力,，冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內(nèi)開始生產(chǎn)，10年多來,，特別是近幾年,，得到迅速發(fā)展，成為建設(shè)部重點(diǎn)推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展,，為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供良好條件,。我國焊接網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已于1995年12月起實(shí)施，對于指導(dǎo)生產(chǎn),、保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的意義,。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行，對于加速推廣應(yīng)用起積極促進(jìn)作用,。杭州隧道鋼筋焊接網(wǎng)批發(fā)