所有不同波長的可見光重疊在一起,，形成白光,。人類肉眼可見光的波長范圍從400nm(藍光)到700nm(紅光),。通過透鏡,，不同顏色的光不會聚焦到同一個點上。這種現(xiàn)象稱為色差透鏡錯誤或者叫色差透鏡偏差,。眾所周知,，自然界的日光屬白光一種，白光不是純潔的光,，而是許多單色光組成的,。光在不同介質中傳播可能會有角度偏差的現(xiàn)象產生，而實際的白光照射下不同介質將有很多單線光的折射,。光學材料（透鏡）對于不同單色光的折射率是不同的,，也就是折射角度不同波長愈短折射率愈**長愈長折射率愈小（這也是不同望遠鏡所謂的色差不同的原因）,，同一薄透鏡對不同單色光,，每一種單色光都有不同的焦距，按色光的波長由短到長,，它們的像點離開透鏡由近到遠地排列在光軸上（不同的單色光的波長是不同的）這樣成像就產生了所謂色差透鏡錯誤,。色差透鏡錯誤使成像產生色斑或暈環(huán)。在攝影器材中,，應通過特殊處理,，盡量消減色差透鏡錯誤導致的成像問題。常用的消除方法有雙膠合系統(tǒng)與雙分離系統(tǒng),。馬波斯測量科技為您提供專業(yè)的光譜共焦傳感器,，期待為您,！Marposs 傳感器測量范圍

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氣浮軸承是一種利用氣體動靜壓原理工作的非接觸式軸承，由于工作在平面度較好的花崗巖表面,，因此本身也能獲得非常理想的運動平面度及平順性,，特別適用于高精度檢測以及超精加工領域。我司使用的為特殊設計加工的預壓式氣浮軸承,，具有高剛性,、高平面度、免維護,、使用壽命長等特點,，可確保設備24小時連續(xù)工作無異常，**長設備使用壽命達到10年,。行業(yè)解決方案-微電子行業(yè)微電子行業(yè)微電子技術是隨著集成電路,，尤其是超大型規(guī)模集成電路而發(fā)展起來的一門新的技術。微電子技術包括系統(tǒng)電路設計,、器件物理,、工藝技術、材料制備,、自動測試以及封裝,、組裝等一系列專門的技術，微電子技術是微電子學中的各項工藝技術的總和,。微電子技術是當代發(fā)展**快的技術之一,，是電子信息產業(yè)的基礎和心臟。微電子技術的發(fā)展,，**推動了航天航空技術,、遙測傳感技術、通訊技術,、計算機技術,、網絡技術及家用電器產業(yè)的迅猛發(fā)展,。微電子制造中，需要大量的金線,、在密封方面也需要膠,。司逖光譜共焦傳感器在金線檢測、膠路檢測方面可以為廣大客戶提供完美的解決方案,，呈現(xiàn)清晰的數(shù)據(jù)和圖像,。

多個產品同時測量減少成本測量對象可任意擺放，多個產品可同時測量,，**節(jié)省測量時間,，減少用工成本！低畸變圖像無變形即便在鏡頭邊緣部位測量,，圖像畸變也很小,，無需擔心測量對象所放位置。缺陷過濾測量位置包含有毛邊或缺陷時系統(tǒng)能自動識別,，排除異常點提高測量的準確度,。數(shù)據(jù)追溯管理更簡單測量結果自動保存，可按測量日期,、產品名稱,、產品料號等信息搜索，數(shù)據(jù)追溯管理簡單優(yōu)勢：測量更準確采用雙倍率雙側遠心光學鏡頭,，具有較高的遠心度,，即使有段差情況下也能高精度正確的測量。倍率涵蓋0.16X大視野/0.7X高精度,。馬波斯測量科技為您提供專業(yè)的光譜共焦傳感器,，有想法的可以來電咨詢！

航空航天屬于高精尖技術領域,，技術對安全性要求極高,，因此航空航天部件的制造生產中對產品工藝和質量的要求是極為苛刻的。這是司逖光譜共焦傳感器在飛機多層玻璃厚度檢測方面的運用:飛機多層玻璃厚度測量光譜共焦傳感器信號燈為了方便用戶實時了解傳感器的運行狀態(tài),，光譜共焦傳感器的面板上共有六組信號燈,，分別從電源、USB連接,、測量頭連接,、測量狀態(tài)等四個方面呈現(xiàn)傳感器的實際情況。電源,、USB連接和測量頭連接以LED信號指示燈顯示,，在傳感器開啟電源后，上述三個LED信號燈為綠色,，表明傳感器已可以準備正常工作,。馬波斯測量科技光譜共焦傳感器獲得眾多用戶的認可,。江西3D 視覺測量傳感器技術

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太陽能路燈節(jié)能環(huán)保,，無污染、無危害,，所以它越來越受歡迎,，走入我們的視線，慢慢占據(jù)了市場?，F(xiàn)如今太陽能路燈的電池層出不窮，除了常規(guī)的鉛酸電池和膠體電池以外,，鋰電池更是輕易得到了人們的認可,。鋰電池無污染、壽命長,、溫度適應能力強,、更智能、更安全的優(yōu)點得到了人們的青睞,。馬波斯tsil光譜共焦技術在鋰電池檢測上的應用鋰電池電池粗糙度測量航空航天行業(yè)航空航天行業(yè)是一個以現(xiàn)代科學為基礎的高新技術產業(yè),，是國民經濟建設的重要組成部分，我國一直以來都大力發(fā)展航空航天行業(yè),，且已經成為一個航天實力雄厚的強國,。Marposs 傳感器測量范圍